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系统使用的24V电压，PLC得电启动。在PLC正常工作后，再将电池电源开关打开。一切正常则说明延时继电器工作正常，UPS可以延时启动。
将400V电源开关断开，等待2分钟后，PLC通过继电器K248.5将UPS 关断，K210.2断开，电池为系统供电，当时间持续到5分钟左右时，PLC通过控制电池放电接触器K257.3将电池供电切断，从而使得整个电控系统掉电。如果在上述操作过程中，UPS没能正常启动和关断，应查找UPS外围电路连接是否牢靠或者AP9610卡的拨码设置是否恰当。
当230V 交流UPS 发生任何故障，或者自检失败、输出过载、需要更换电池时，PLC 会产生系统故障Err003（230V UPS fault），此故障监测也是通过UPS 的接口卡输出得到的，即COM6 和NC6，这是一对常闭触点，当UPS发生以上故障时，此常闭触点便会断开，PLC 通过检测此常闭触电的状态来产生故障Err003。
2、风机故障排查。
接通380VAC、电池组电源，在通讯面板上检查是否有故障存在。如有故障，则排除相应故障。如出现变频器通讯故障，检查变频器光纤连接是否正确。详见附国通变频器更换常见故障表。LVRT的PLC控制程序可以使得操作人员同时看到4个变频器故障，从而防止了老版本程序中因为电网丢失（此时尚未恢复690V供电，报故障是正常现象）而无法观察到其它变频器故障的弊端。在排除故障之后，恢复690V供电。
3、空载测试
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变频器并网后应先空载5-10 分钟，观察IGBT 温度、滤波底板温度无异常后再进行加载，水冷系统刚开始工作时，回路中可能存在气体，导致散热不均匀，空载5-10 分钟可发现水冷散热问题。GTE150变频器的IGBT温度在65度以下均属正常。
4、手动并网
按照现场调试流程，对变频器进行测试。依次测试安全链触发、CROWBAR 触发、并网、功率测试。需要说明的是，如果在风机不转的前提下进行并网测试，会因为报ConErr100（启动转速低）故障而无法并网，因此必须在电机转速达到1300RPM后才能进行并网测试。另外，并网测试时变量StaConEna无效，不能作为定子并网的判定条件。
步骤7 开启风机
在机舱内测试风机，如果正常，开启风机，进入服务模式，清理机舱，将拆掉的器件吊至塔基并运走。待人员、物品全部下到塔基，启动风机。LVRT改造完毕。
注意事项：
1 送690V之前确认352.2的11、14口是否粘连以及预充电正负极性是否接反。
2 动力线上的螺丝必须打紧。
3 送点之前一定要对所接线路进行校正，确认各个细节均无误后方可上电。
4 对于crowbar测试时报err069、err071故障，经试验验证，
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为电磁干扰，解决方法：用带有屏蔽层的花线，并且花线上的地线两端和屏蔽层两端接在一起，并且在crowbar和机测变频器接口处各套上一个磁环，干扰问题解决，后期国通厂家会把线改进好，不需要现场在改造。
新式花线
两端屏蔽线和地线接在一起（后期国通厂家会解决）
两侧磁环位置
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