项目 高度（长度） 允许偏差 柱（本工程无此项） 梁 弯曲矢高 扭曲度 截面几何尺寸 柱底板平面度 端板倾倾斜度 摩擦面平面度 加劲板、定位板位移 3.3 焊接工艺 ±5mm 不大于8mm ±3mm 3mm 2mm 1.5mm 2mm ±5mm 不大于8mm ±3mm / 2mm 1.5mm 2mm 本工程焊接主要难点：焊接母材为Q235B，碳当量较高，钢材的脆硬倾向较大，焊接工艺性能比较差，焊接时易产生焊接冷裂纹； 3.3.1. 焊前准备
构件焊前准备主要包括：坡口的制备、焊接区的清理和焊接材料的处理等。 3.3.1.1. 坡口制备
焊接坡口的几何形状、尺寸和制备方法直接影响到构件焊接接头的质量、焊接效率和经济性。设计焊接坡口先应避免采用只能局部焊透的坡口形式，坡口形式应充分考虑各种焊接方法的特点，其次应尽量减少焊缝的横截面积，这样不仅可以降低可以导致的焊接残余应力，而且也可以减少焊接材料的消耗量，降低制造成本。
构件接头坡口的加工主要采用机械加工、火焰切割。构件坡口加工完毕后，应用砂轮机把坡口表面的一层淬硬组织去除。对于板厚超过30mm的板材，切割前应将钢板切割区预热至100～200摄氏度,同时切割后应采用磁粉探伤对切割表面进行裂纹检查。但坡口的加工优先采用龙门刨床或钢结构专用钢板坡口铣边机进行剖口加工。 3.3.1.2. 焊接区的清理
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焊接前的工作是保证接头质量的重要环节。为防止焊接接头的冷裂纹，建立低氢的焊接环境是十分重要的。焊接边缘和坡口表面应清除干净可能产生各种害气体的氧化体的氧化皮、铁锈、油脂及其它污染物。对焊钢板表面的吸附水分应用火焰喷嘴加热加以清除，因水分在电弧高温作用下分解是焊接气氛中氢的主要来源之。焊前必须清理干净切割面的氧化皮和熔化金属飞刺等，必要时需用砂轮修磨。
3.3.1.3. 焊接材料的前处理
焊条、埋弧焊焊剂、CO2气体中的水分是焊接气氛中氢的主要来源，其影响程度远比钢板表面吸附的水影响来得严重。因此焊接前必须采取严格烘干措施。焊条应采取350～400摄氏度/2h；焊剂采取350～500摄氏度烘干措施。同时焊条焊剂也应采取严格的保温措施，随取随用。CO2气体保护焊用的气体也应加装气体加热装置，对CO2气体进行加热去除水分。对于焊丝，焊前应去除焊丝表面的锈蚀、油脂的污物。
四 、制作加工计划
本工程的制作加工主要有钢结构车间和板材车间完成，为确保本工程保证质量按期完成，公司作以下安排：
4.1在本工程制作加工期间，主要自动化生产线和进口加工设备以保证本工程制作加工为前提，任何其它工程加工只有在本工程加工能力之余才加工。所以，厂务部及生产管理小组须对这期间的工程量进行详细计划和安排。
4.2设备组应对主要设备提前检查和保养一次，确保设备性能处于完好状态，对不健康部件及时更换和准备好备件。
4.3设计翻样技术人员，工艺技术人员在本工程加工期间应亲临车间现场指导生产和及时解决可能碰到的问题。
4.4原辅材料应至少提前三天到货并检验合格，到货原材料应按品种、规格和加工先后次序在现场堆放，确保不因材料问题而影响加工进度和质量。
4.5车间制作加工人员含放样工、矫正工、检验人员、管理人员、工程技术人员（如焊接工程师、机修技术师）等应坚守岗位，确保满员，各岗位人员充分。
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4.6质量管理：检验人员在本工程加工期间将坚守岗位，确保原材料等加工产品及时检验和试验，及时判断，及时放行，及时完成检验资料，在保证质量的前提下及时完成检验，不影响正常制作加工和转序。
4.7计划部及生产部的生产作业计划应周密、仔细、可行、及时，并及时修订滚动计划，保证各部门及各加工段协调一致，各工种、各工序的先后加工及穿插交叉作业合理，同时生产管理人员应亲临和及时进行现场指挥协调，尽可能减少不必要的停机。
4.9本工程加工将尽可能把同一类型的零部件和构件同时大批量生产，以尽可能加快进度和便于质量保证。
五 、包装、搬运、堆放、装卸、运输
5.1包装：对于已完成涂装、编号、标识且经检验合格的零部件和构件应进行适当的包装、堆放，各种小型零件（如高强螺栓）应用桶或箱包装，确保包装物内零件不丢失、不损坏。大型构件（如钢柱等）应按运输和堆放的功能要求用条木等包装，以确保构件不损坏、变形。
5.2搬运和装卸
在厂内将使用吊车和叉车负责搬运和装卸，在施工安装现场将使用汽车吊进行转运。构件严禁自由卸货，吊车工、叉车工应持证上岗，搬运、装卸时应轻拿轻放，必须做到以下几点：
（1）确保过程安全，包括人员安全、零部件及构件安全，厂内或老同志的建筑物及装备的安全；
（2）按规定的地点堆放，不使编号、规格等搞错、混淆。 （3）及时和准确的搬运。
5.3堆放：构件的堆放应满足以下要求：
（1）按使用（加工、搬运、运输、安装等）的先后次序进行适当堆放。 （2）按构件的形状和大小进行合理堆放，必要时用木条等垫实，确保堆放安全，构件不变形。
（3）零部件、构件的摩擦面应做好防护，确保不沾油污和破坏。
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（4）厂内、厂外堆放都必须整齐、合理、标识明确、记录完整。高低不平、低洼积水等地块不能堆放。
5.4运输，应做到如下几点：
（1）针对本工程工程量较大和同时密集施工的特点，就必须使用专门的有经验的运输队伍。
（2）应根据构件长度、形状、重量选择运输工具，本工程的钢梁长度不超过20m，符合公路运输要求，所以采用公路运输，确保运输过程中的安全和产品质量。
（3）装卸应轻拿轻放，文明装卸，车上构件应绑扎牢固，堆放合理。 （4）与运输承揽单位签订行车安全责任协议，严禁野蛮装运。
第 四 章、钢结构安装方案
一、工机具一览表(表一) 机械名称 型号 单位 数量 QT16/25 台 1/2 吊 机 20T 6 运输车 台 电锁钻 冲击钻 其它各种钳夹扳手 型号 单位 数量 5 交流电焊机 BX3-500-2 台 2 气 割 套 自攻枪 四方梯 粗麻绳 ?18 把 架 根 12 2 18 机械名称 220V 220V 把 把 把 4 2 20 各8根 钢丝绳 ?20、?18 根 钢结构工程施工检测器具一览表(表二)
序号 1 2 3 4 5 检测器具名称 水 准 仪 经 纬 仪 磁性水平尺 50m 卷 尺 定 扭扳 手 规格型号 K-240 J6E L=1000mm 70KG 27
单位 台 台 把 把 把 数量 1 2 3 4 3 备注