到孔外接力、孔内微差的目标。

起爆网络见图7

5#

5# 9# 7# 5#

3 # 3# 3# 3# 3# 3# 5#

1#

3# 3# 3# 3# 3# 5#

1# (a) 孔内微差网络 (b)微差接力网络

图7 起爆网络示意图

4、安全与防护 4.1 爆破防护

在既有铁路特别是电气化铁路旁进行石方爆破开挖，除采用合理的控制爆破技术外，还要加强防护。主要是控制飞石和防止因爆破震动而引发的石块滑落。为确保既有线行车安全，设计并实施的防护措施采用三种方法：一是爆破体的覆盖；二是全封闭钢管排架防护体系；三是搭建防护挡墙。以上三种防护方法跟根据现场实际情况均衡使用。 4.1.1 覆盖防护

(1) 覆盖材料：钢丝网、纺织袋装砂、土。

(2) 覆盖方法：将两层砂袋覆盖在炮孔表面，然后再盖一层钢丝网，钢丝网上覆盖一层砂袋。覆盖中应保证起爆网路不受损坏。 4.1.2 全封闭钢管排架防护体系

全封闭钢管排架防护体系由钢管架、锚杆与铁丝网连接构成，架设在扩堑近既有线一侧。

(1) 防护排架搭设

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沿既有线水平顺坡每隔0.5-1m垂直架立Φ40、长6m的钢管(立杆)；水平方向每隔1.8m布设Φ40、长6m的钢管(横杆)；立杆与立杆之间用套杆联接，在套杆两端的立杆上用扣件固定套管。立杆与横杆用直角扣件联接，并用Φ22mm,长2-2.5m的砂浆锚杆固定于岩壁上，每个钢管架网络节点布置一根锚杆，锚杆与钢管通过锚杆钩联接。在锚杆杆上用铁丝绑一根短杆，短杆两端分别紧靠坡面与立杆。

钢管架设到既有线边坡顶线之上2-3m，并用Φ16mm的钢丝绳穿过钢管拉到路堑顶20m以外的地锚上，在排架顶布置面撑杆并顶在坡面上，用铁丝与地锚相接。挡立杆底部通地锚上固定，锚杆锚固岩体内长度0.5m-1m，露出长度不小于1m，立杆在锚杆上。

钢管排架间使用8#铁线将提前加工好的8#铁丝网牢固绑扎，以防坡面不稳定小块石头从钢管架间滚出。

钢丝绳防护排架既有线锚 杆正面图侧面图

(2) 锚杆布置

锚杆孔全部穿过层理和软化结构面。锚杆与岩体锚固的长度1m，钻孔直径比杆体直径大15mm以上。钻孔平直通顺，钻孔结束以及注浆前，吹干钻孔内的岩粉和积水。

拌制水泥砂浆采用42.5R硅酸盐水泥，砂采用3mm以下的细砂，胶骨比为1:1，水灰比控制在0.35-0.42范围内。

注浆在距孔口20-30cm处停止，若杆体插入后浆体未溢出，则加以补充。 锚杆安装完毕后，三天内不让锚杆承受重物。 (3) 防护挡墙

开挖区段范围内，高度落差每4m设置一道由钢管架与沙袋组成的高度不小于1.5m的防护挡墙。此外，如果既有线水沟与开挖边坡之间有2.5-3.0m的碎落平台时，边坡

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施工时不考虑搭设钢管排架，而在坡脚外的水沟位置处搭设高度不小于2.5m，上宽不小于1m，下宽不小于2m的由钢管与沙袋组成的防护挡墙。

4.2 安全措施 4.2.1 施工安全措施

(1) 所有参加爆破开挖作业的人员必须戴安全帽，在高陡边坡上作业的人员必须系安全带。

(2) 禁止一切机具、人员在距接触网2m内进行施工作业，雨天禁止在接触网附近进行各种工作。

(3) 严禁在既有线上休息，停留，施工期间必须设专人防护。 (4) 夜间严禁爆破。 (5) 为了使爆破顺利 4.2.2行车安全措施

（1）施工前施工单位和车务段等相关配合单位签署安全配合协议。

（2）发生意外影响行车设备险情时，现场安全员必须及时通知车站，采取果断措施确保行车安全。

（3）现场必须配备应急处理所需的起重设备和足够数量的人员、物料。 （4）防护人员不到位，任何人不得发出起爆信号。 （5）设备管理的配合人员不到位，不允许施爆。 （6）爆破前两个小时相关配合站段提前签到。 4.2.3安全组织措施 (1) 建立健全安全领导组织 ① 安全组： 组长：曾筱宁 付组长：钟晓云

组员：郭桂发、余云财、王景松、余国庆、占子龙 ② 顾问组：刘 尧、王保锁、木明强

③防护员：代振活、徐振平、沈文华、崔玉龙、谭玉书、汤成栓、吴巧东、俞云其、

钟晓云、毛木兴、陈波勤、吴积礼

(2) 火工器材管理

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严格爆破器材审批、领取制度。爆破器材领取必须专人负责，按爆破技术人员核准的数量、种类填报申请，经技术人员、领导批准，材料库管理人员方可发放。

火工品存放库位置、存量和运输均按公安部门批准的设计进行。

爆破器材领取应做到用多少领多少，剩余爆破器材及时返库，严禁私自存放，严禁带入住地和办公室内。

做好爆破器材管理工作，炸药库最少两人值班，要做到帐、物吻合，严防丢失或被盗。

(3) 爆破安全措施

①爆破人员经过专业爆破培训，经公安部门认定方能进行爆破作业；现场防护员经武汉局安监部门考试合格的人员担任。

②本设计经监理审查，公安部门批准后执行。

③严禁闲杂人员进入爆破区，严禁在爆破区内抽烟和明火。 ④严禁在雷雨、大风天及黄昏、夜间进行爆破作业。

⑤装药人员必须按设计装药结构、装药量进行装药和堵塞，严禁乱打眼、多装药。 ⑥做好警戒工作，警戒人员必须由责任心强，忠于职守的人员担任，且做到服从命令，听从指挥。

⑦现场联络方式采用对讲机进行联络。

⑧起爆信号以音响信号为主，第一次信号为准备起爆信号要求全体人员撤离警戒区。第二次信号为起爆信号，确认人员、设备已全部撤离，由爆破指挥人员发出。第三次信号为解除警戒号，爆破后5分钟，经检查人员检查确认全部准爆后发出。

⑨其它未尽事宜均按爆破安全规程和铁道部复线控制爆破施工技术细则办理。

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安全领导小组联系方式

组长： 崔建立（13687208188），

张世群（13636251705）

付组长： 曾筱宁（13636251757）

组员： 顾问组：防护员：钟晓云（13636251757）

郭桂发 （13387144999）

余云财 （13687201509） 王景松 （13687201508） 余国庆 （13686251603） 占子龙 （13636251653）

刘 尧 （13636251708）

王保锁 （13636251766） 木明强 （13636251716）

代振活（13636251516）

徐振平（13687213377） 沈文华（13687213100） 崔玉龙（13687213311） 谭玉书（13687213236） 汤成拴（13687213232） 吴巧东（13687201500） 俞其云（13687201503） 钟晓云（13636251757） 毛木兴（13636251651） 陈波勤（13636251655） 吴积礼（13617192158）

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