中交四公局 青海省茶卡至格尔木公路改扩建工程CGSG7合同段实施性施工组织设计
项目经理 总工程师 副经理 总经济师 工程部 经营部 试验室 物资部 财务部 安保部 农民工资办公室综合办公室 一工区二工区程附属工 水稳施工队
沥青施工队 水稳施工队 沥青施工队 - 9 -
附属一队 附属二队 说明：由公司组建项目经理部，采用项目管理法施工。项目经理部下设工程部、经营部、试验室、物资部、财务部、安保部、质检部、综合办公室8个职能部门，2个施工工区和6个施工队。项目经理部作为公司的代表机构，全面履行合同义务和实施项目管理。我公司的主体施工队及专业施工队伍之间互相支援，共同协作，在项目经理领导下，共同保质保量按时完成整个工程。 2、拌合站：在桩号为K2535+400右侧位置设置1号水稳拌和场，占地面积约25500 m2。拌合场内安装1套水稳拌合站，合理划分水稳拌合区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区和排水系统。工区内采用封闭式
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管理，混凝土硬化，四周设置围墙，安装视频监控系统，设置避雷设施和消防通道。拌和机已安装调试完毕。
在K2535+400路右侧设置1号沥青拌和站，占地 18750m2。拌合场内安装1套沥青拌合站，合理划分沥青拌合区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区和排水系统。工区内采用封闭式管理，混凝土硬化，四周设置围墙，安装视频监控系统，设置避雷设施和消防通道。拌和站进场计划根据业主要求具体待定。
在K2562+000路左侧设置2号水稳拌和站，占地约26000m2，拌合场内安装1套水稳拌合站，合理划分水稳拌合区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区和排水系统。工区内采用封闭式管理，混凝土硬化，四周设置围墙，安装视频监控系统，设置避雷设施和消防通道。计划4月初安装调试完毕 在桩号为K2562+000路左侧设置2号沥青拌和站，占地面积约20500m2。拌合场内安装1套沥青拌合站，合理划分水稳拌合区、沥青混凝土拌合区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、石料堆放区和排水系统。工区内采用封闭式管理，混凝土硬化，四周设置围墙，安装视频监控系统，设置避雷设施和消防通道。拌和站进场计划根据业主要求具体待定。
5.3 工程测量 1、测量设备
本标段于2014年3月已投入使用的测量设备：莱卡TS02、TCR802全站仪两台、托普康GPT-3102全站仪二台。苏州一光DSZ2、NAL132、NAL232、宾得AP-128水准仪六台。
TS02、TCR802、GPT-3102 标称精度 2+2ppm，2″ DSZ2 、NAL132、NAL232、AP-128 标称精度±1mm 2、全站仪边角测量原理
将全站仪架设于一个施工控制点上，后视另一通视的施工控制点，配置后视方位角A0、测站点坐标。
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全站仪设站完成后，根据放样前计算好的施工部位的设计坐标X、Y、Z或设计点位到测站的距离S和方位角A，对设计点位进行平面放样，其中： S=√（X-X0）2+（Y-Y0）2 A=tg-1（Y-Y0）/（X-X0） S0=√（X′-X0）2+（Y′-Y0）2 A0=tg-1（Y′-Y0）/（X′-X0） 示意如图2。
后视点X′Y′Z′S0 、 AO测站点X0 Y0 Z0S、A前视点图 2 图中测站点和后视点均为由一级点或一级点引测得到的加密控制点，X′ Y′ Z′表示后视点的坐标，X0 Y0 Z0表示测站点的坐标，X Y Z 表示施工部位的设计坐标。S0、A0表示测站点到后视点的后视距离和后视方位角，S、A表示由测站点坐标和施工部位设计点位坐标计算出的距离和方位角 。 3、控制网、加密网的复测
本合同平面和高程控制网是施工测量和结构放样的依据，是确保测量质量的核心部分。控制网分一级导线和四等水准。 3.1 首级控制网、首级加密网的复测
按有关要求，施工单位在进场对控制网、加密网进行复测。
进场后，将立即按设计院提供的控制网选择2合同段施工测量时可能用到的控
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制网点重新组网进行复测、联测，复测精度原则上同原测精度。
复测时，平面位置严格按有关规范要求进行。水准点复测采用精密水准仪。当控制网复测完毕后，形成复测报告报监理工程师以及勘测设计院，经核查批准后，方可进行加密控制网点的建立及施测及施工放样等。 3.2加密控制网建立及施测
由于首级控制网的密度不能满足施工测量要求，应根据施工阶段、施工部位、施工精度要求分阶段、分批地及时进行施工控制网加密。控制网加密必须符合本合同导线、水准的有关要求。根据工程施工主体测量控制需要，合理布设加密控制网点，拟定计划、方案、措施。水准按三、四等水准精度进行测设。 测设完毕后，进行严密平差计算，并进行精度评定，编写技术总结。测设成果报监理工程师审核、审批，批准后方可用于施工放样定位。
加密控制网布设后，应定期、不定期复测，并将加密控制网复测成果上报监理工程师。
3.3 控制点的保护措施
加密控制点是路面施工的重点。
我部采用以下几点措施对临时加密点进行保护： 树立醒目的保护标示牌，防止机械对控制点的破坏；
在控制点周围焊接高度为1.3m高、长宽各为1.5m的保护栏杆,防止机械或人对控制点的破坏；
控制点的保护责任落实到个人。
对控制点定期检查、复测，保证测量时控制点点位的准确无误。
3.4、施工测量放样方案
根据不同的施工阶段和施工内容采用不同的测量方法，以满足测量精度的要求。
一、测量放样方案
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