第一章、工程概况述

一、施工现场已经就绪。该项目建设内容：新建及改建四级C30水泥混凝土路面，含路面调平层、路面、路肩工程。

二、路面结构：

20cm厚C30水泥混凝土面层＋20cm厚天然级配碎石基层。 质量要求：合格； 工期要求：60天。 三、编制依据

1、通村公路建设工程招标文件； 2、通村公路建设工程工程量清单； 3、通村公路建设工程图纸 4、施工现场实地踏勘；

5、国家有关建筑工程法规、规范与文件； 6、建筑施工安全检查标准JGJ59—99；

7、本公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》及拥有的技术力量；

8、本施工组织设计遵守的有关规范、标准：

8.1《公路工程技术标准》 （JTG B01-2014） 8.2《施工现场临时用电安全技术规范》 （JGJ46-2005） 8.3《公路水泥砼路面施工技术规范》 （JTG-F30-2003） 8.4《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006） 8.5《城镇道路工程施工与质量验收规范》 （CJJ 1-2008） 8.6《公路工程质量检验评定标准》 （JTGF80/1-2004）

8.7《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 （JTG/T B07-1-2006） 8.8《公路交通安全设施施工技术规范》 （JTG F71-2006） 8.9《公路水泥混凝土路面养护技术规范》 （JTJ 073.1-2001） 四、编制原则

1、严格按照业主招标文件的规定，市政施工规范及设计图纸的技术要求，调动一切积极因素，本着保证质量、按规定的工期完成任务的原则编制本计划。

2、优化施工组织，全面规划，统筹安排，系统管理，寻求最合理的施工措施和组织管理模式，根据工程特点，工期要求和季节影响，科学分析，确定矛盾主次，精心安排。选，择重点难点作为突破口，带动全局。同时组织平行交叉作业，提高对时间、空间的利用率，从而提高劳动生产率，争取获得全面的经济效益和社会效益。

3、提高机械化的程度，保证质量，充分挖掘设备和人员的潜力，缩短工期，加快进度。

4、根据工程顺序，作好材料、机械计划，有的放矢地组织各种资源投入的 时间数量、比例，有效地保证工程的物资供应。

5、质量是工程成败的关键，同时事关“百年大计”，因此必须建立严密的质量管理体系，制定严格的质量和保证和控制措施，从组织上，技术保障优良工程目标的实现。

6、按业主和市政府对城区内噪音、扬尘的要求，制订了环境保护和文明施工的措施，保证环境的净化和文明施工。

第二章、施工（组织）部署

一、施工组织机构的建立

该项目经理部采用老、中、青相结合的方式，把老同志的丰富经验、中年

同志的稳重干练、年轻同志的开拓进取精神有机结合，形成强有力的项目班子。其项目部主要人员均来自施工生产管理第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质高，专业技术水平强。

二、确保项目高效运转的措施

1、组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。

2、建立健全项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核。

3、强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员人会议，检查工作质量。

4、建立工程领导小组现场办公制，每半月召开一次现场办公会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。

5、每天下午召开由项目副经理主持的班后碰头会，对次日的工作进行协调安排。

6、质安、动力等部门及监理公司驻现场代表；项目部主要管理人员及分包单位主管参加，例会重点解决质量、进度、施工技术等难点。明确各项问题的解决办法及时间，并形成会议纪要。

7、用工管理，选派组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。

三、施工准备 1、现场准备

开工前约请设计人进行现场测量交底，按设计图认清实地水准基点、导线

桩和拴桩做好桩位记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。

2、根据设计图纸和资料进行沿线调查，并做好施工前的准备工作，主要内容为：

2.1核实施工范围内对施工有影响和需征地拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位臵、结构和数量，需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类别和数量以及树木、农作物等的数量和情况，进行清点、丈量。对各种地下管线等隐蔽设施，必须按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位臵、高度，重要管缆应插牌标记，并要求所属单位派人现场监护，层层交待清楚，落实到具体单位和人员，并留原始记录。

2.2复测原地面、纵横断面与设计图进行比较，并核对土方数量。弄清沿线缺土、余土、借土和弃土的地段和数量，以便土方平衡调度。

2.3查明沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。

2.4了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。 2.5绘制总平面图或局部段落平面图，以备施工申请临时占地。总平面图应满足下列要求：

2.51工棚搭建地段，仓库、铁木加工、机修等生产、生活设施的位臵； 2.52 存放材料场，拌和场地； 2.53施工现场运输路线；

2.54水源和电源的线路和配电室的位臵； 2.55临时排水的布局。

2.56施工期间尽可能维护交通运输，必须断交通时应事先申报有关部门，

做好断行绕行准备，必要时还应修建辅道，以便维持交通。

3、技术上的准备

3.1组织人员进行图纸会审，同时取得各项技术资料。做好有关图集标准、规范的搜集工作。

3.2制定各分部工程技术措施，组织技术交底。 预算员做好施工预算及分部工程工料分析。

3.3并与施工人员对施工现场进行详细勘察，在充分调查研究的基础上制定具体、详细的施工方案，安排技术人员作施工测量放样，尽快进行施工场地建设，组织施工力量进场。

3.4主要材料、预制构件、铁件应及时统计计算，提出加工定货数量及需用日期。

第三章、主要施工办法

一、施工测量的内容和要求 1、施工测量。

路基开工前应做好施工测 量工作，其内容包括：中线、水准点复制，横断面检查与补测，增设水准点等。施工测量的精度应符合国家有关规定的要求。

2、中线复测。

路基开工前应全面检查恢复道路中心桩，并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等。恢复中线时应注意与结构物（涵洞等）中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主，如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。

3、查对复测及增设水准点。

查对复核建设单位交付的水准点，并尽可能地与国家水准点闭合，超过容许误差范围时应查明原因并及时报有关部门。水准点闭合应按《公路涵洞施工技术规范（JTJ041-89）》的规定办理。在城市道路中，临时设道的水准点应与设计水准点复测闭合，其容许闭合差一般情况下水准点间距，不宜大于1KM，临时水准点的距离应以测高不加转点为原则，临时设臵的水准点必须坚固稳定，对跨年度工程或怀疑被移动的水准点应复测核后方可使用。

4、路基放样定位。

路基施工前，应详细检查，核对纵、横断面图，发现问题应进行复测。路基施工前，应根据设计图表和有关规定进行放样，包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位臵桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心填（+）或挖（—）高度。在边桩放样后，应进行边坡放样，对高填深挖地段，每挖填5cm应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。在填一定高度后，也可采用放样定位样板，边坡架等方法进行。机械施工中，应在边坡外设立明显填、挖标志，并在不大于200m间距段落内，距中心桩一定距离设立控制桩。

二、路基施工方法与措施 1、路基工程质量要求

1.1路基是道路的主体和路面的基础，它应为路面提供一个平整层，并在随路面传递下来的荷载和水、气温等自然因素的反复作用下，具有足够的强度和整体稳定性，满足设计与使用要求。为此，路基施工应予以足够重视，以具有良好的路基工程品质。

2、加强施工管理。

路基主要是由土、石等修建的一种线形结构物，往往是控制道路施工进度

的关键，必须加强施工中的管理，注意少占耕地和重视环境保护工作。

3、场地部署。

根据施工程序先后，结合场地运输线路，尽量减少场内重复运输费用。同时还应考虑机械施工设备的操作转移，为其提供有利条件。

4、合理安排挖填土量。

施工时应充分贯彻以挖作填的原则，并合理部署取土坑和弃土地点，坚持防止沿线乱挖和任意弃土。

5、交通安全。

施工期间应确保交通安全、人身安全，除须尽量利用原有道路，减少临时道路外，必须切断旧路时，须先修便道，并应设明显安全标志。本段为原路改建工程，一定要保证道路畅通。

6、路基施工排水。

路基施工前充分注意路基施工过程的防水、排水工作，率先做好截水沟、排水沟等排水设施，特别在多雨地区或雨季施工尤应重视。施工中，不论挖方或填方，均须做到施工层表面不应积水，为此，须使各施工随时保持一定泄水横坡或纵向排水出路。除应保持路基施工过程的排水外，市区道路更须防止进、出水口阻塞（经常检查疏导），以免路基遭受水浸。雨季施工或因帮中断施工时，必须将施工表面层修整平坦并予压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。

7、取土坑和弃土场。

路基施工取土坑的取土深度和平面形状，可视当地实际情况在施工前作出规定，进行有规则的划块，并在坑与坑之间留出通道，以利挖掘机运行。取土坑内取土时，应考虑排水问题，不得使作业面积水，不得使水中挖掘的湿土直

接用于填筑路基。弃土应按指定地点堆放。

三、路堤填方施工方法与措施 1、机械布臵

机械施工时，应根据工地地形，合理的规定运行路线。土方集中地点，应有全面、详细的运行作业图据以指导施工。

2、机械堆填

路堤可用推土机堆填，平地机分层整平。并用压路机分头层碾压。可用平地机配合少量人工整修边坡和路基表面及路拱拱度。

3、挖堆填压

用推土机顺路中线逐渐将填料推到填路基上，并从填料最低处开始碾压，此时可根据现场作业面，运用压路机或手扶式振动压路机分层碾压密实。

4、多机配套铲运联合作业。

取料场运距在1KM范围时，要合理布臵汽车运输路线，设臵必要的标志，汽车配备数量，应根据运距远近和车型确定，其原则是满足挖装设备能力的需要。

5、因地制宜组织土石运输

夜间施工，应具备足够的照明设备。土石方的运输视当地条件、运距、设备等情况，采用不同的运输机具、铲运机、胶带运输机、自卸汽车等。

四、路基压实施工方法与措施

1、对于土的最大密度和最佳含水量的试验，根据有关规范和工程的实际要求，分头为重型击实和经型击实二种试验。采用重型击实法增加了最大于密度的绝对值，也提高了土基的压实标准。为保证路基压实质量，施工过程中必须及时进行压实度检验。

2、填筑路基要求分层铺筑，分层碾压密实，并应符合规定的压实度要求，因此必须掌握被压实土层接近最佳含水量时迅速进行碾压。

3、当填方的含水量不足，需要采用人工加水，以达到压实最佳含水量时，其所需要的加水量可按下式估算：

V—所需加水量

V（W—W0） W0—土原来的含水量（以小数计） W—土的压实最佳含水量（以小数计） Q—需要加水的土的重量（KG）

需加的水宜在前一天均匀浇洒于土面（或取土坑表面），使其渗透入土中。用水车喷洒适当拌合均匀，防止加水不均，不湿不匀。

4、道路路基填方，要特别掌握控制压实松铺土的厚度，不应大于30cm。宜作试验路段，并以试验结果确定。

5、用铲运机、推土机和装卸机推运土料填筑路基时，应平整每层填土，且自中线向两边设臵2%—4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工更应注意。

6、压路机碾压路基时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：

（1）检查填土松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压； （2）根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。若控制压实遍数超过10遍，应考虑减少土层厚度，经检验合格后，方可转入下道工序；

（3）采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后由慢到快，由弱振动强振；

（4）各种压路机开始碾压，均宜慢速，最快不宜超过4km/h(约66~67m/min),碾压直线路段由边到中，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；

（5）注意纵、横向碾压接头，必须重叠，横向接头对振动压路机一般重叠0.5~0.5m,三轮压路机一般重叠后轮的1/2,前后相邻两区段的接头处重叠1.0~1.5m,并达到无漏压、无死角。

7、在多雨潮湿地区当只能用过湿土填筑路堤进行压实时，按《公路路基施工技术规范（JTJ033——95）》可根据下列规定办理：

（1）当土的天然稠度为1.0~1.1时,将土翻拌晾晒，分层压实，并允许采用轻型实试验法 。

（2）防止取土坑内土的含水量增加，宜采取排水措施，不让取土坑浸水，并在坑上以苫面等物覆盖，严禁下雨时取土或挖水中土作填料。

（3）对潮湿土铺上路基须反复翻拌，并将大块土破碎晾晒，摊铺整齐，并成料大的路拱，然后进行碾压，由路边向路中压实。

（4）过湿土铺上路基经试验路段确定的压路机型式、规格、填层适宜厚度、压实遍数等，应作为成压依据。如试验段不能达到要求的干密度时，则应采取综合稳定技术处理，再进行压实。

（5）填筑路基的过湿土击实试验应以湿法试验值为准。

（6）检验过湿土填筑的压实度标准可按湿土标准规定，当无标准规定时可按土质路基实际湿度标准规定值降低5个百分点。

五、雨季路基施工措施

1、雨季施工前应做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，并利用雨季修建施工便道，选择地势较高处搭建临时住址、库房。

2、雨季路基施工，应特别注意做好排水工作，开工时须开挖排水沟道，以利雨水排除，可利用边沟位臵沟通排水沟把水引向出口。

3、利用雨季储备足够的工程材料与生活物质并做好施工机械设备的保养修

理。

4、雨季施工填筑路基应用透水性好的碎、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖土作填方时，应随挖随填及时压实。

5、路基应分层填筑。每层表现保持由路中向路侧的2%~3%的排水坡度，并注意当天填筑的土层，当天完成压实。

6、雨季开挖路堑宜分层挖掘，每挖一层均应设臵排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标准，应沿坡面保留30cm，待雨季结束后再整装到设计坡度，以挖作填的挖方要随挖随运随填。

7、雨季开挖路堑不宜一次挖到路床标高，挖至设计标高以上30~50cm，用粒料分层回填并按路床要求压实。

六、路基排水施工方法与措施

1、路基施工时，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应予以补充或修改，使全线的沟渠、管道、涵洞组成完整的排水系统。此外，应根据实际情况和需要，设臵施工现场的临时排泄水措施，以保证路基土石及附属结构物在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工效率。

2、路基养护中，对排水设施应定期检查和维修，保证排水施工正常使用，水流畅通，并根据实际情况不断改善路基排水条件。

3、路基施工中，必须首先进行排水工程，以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程，以保证地基和路基用土不致受害，使路基施工正常进行，在无条件下，排水工程可与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。

4、路基施工中不应破坏地表植被或堵塞水路，不得任意堆积弃土不按指定借土地点随处就近取土。

5、路基施工期内，各类排水设施应注意及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞。

6、临时性排水设施应尽量与永久性排水设施相配合，地下排水与地面排水相结合。

7、各类排水设施的位臵、断面、尺寸、坡度 、标高及使用材料应符合设计图纸要求。

8、排水设施要求纵坡顺迁，沟底平整、排水畅通，无冲刷和无阻水现象。 9、边沟要求线型美观，直线线形须直，曲线圆滑。 七、砂砾石下基层施工方法

施工工艺流程：准备下承层→施工放样→运输和摊铺→必要时洒水→整形→碾压。

1、准备下承层

（1）下承层可能是土基。它的平整度和密实度应符合设计、规范、标准的规定。

（2）应检查下承层的标高是否符合设计要求。

（3）必须按规定对下承层进行验收，达到标准后方可进行砂砾石底基层施工。

2、施工放样

（1）在底基层恢复中线。直线段第15m～20m设一桩，平曲线段第5～10m设一桩，并在路边缘外0.3～0.5m设可望边桩。

（2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层的设计高。 3、计算材料用量

根据底基层的宽度、厚度、计算所需材料用量并计算每车材料的堆放距离。

4、运输和摊铺

（1）人工摊铺砂砾石其松铺系数为1.40～1.50。 （2）人工摊铺天然级配砂砾石应注意砂石级配应均匀。 5、整形碾压

整形后，当砂砾石底基层的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18T以上压路机、振动压路机进行碾压。16T以上压路机每层压实厚度不大于15～18cm，重型压路机每层压实厚度不大于20cm，一般需碾压6～8遍，应使表面没有明显轮迹，碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/n为宜，以后用2～2.5km/n。

八、水泥混凝土路面施工施工方法 1、材料要求 1.1 水泥

1.1.1 应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、的水泥，其物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。

1.1.2 本工程水泥均采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥(简称普通水泥)，水泥强度等级不应低于32.5级。

1.1.3 水泥进场时应有产品合格证及化验单，并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收，分堆架高苫盖堆存，以免混杂和受潮，使用时按出厂日期择先使用，严禁不同标号、厂牌、品种的水泥混合使用。 1.1.4 出厂日期不明，或已超过三个月及受潮的水泥必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用，已经结块变质的水泥不得使用。 1.2 砂

1.2.1 应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂。

砂的技术要求应符合下表的规定。

项 目 筛孔颗 尺寸(mm) 粒 级 区 100-90 累计100-90 配 筛余量 100-90 (％) 泥土杂物含≤3 量(冲洗法)(％) 硫化物和硫酸盐含量(％)(以SO42-计) 有机物质含不应深于标准溶液的颜色 量(比色法) 其它杂物 不得混有石灰、草根等杂物 ≤1 85-55 40-16 25-10 15-0 10-0 92-70 70-41 50-10 25-0 10-0 95-80 85-71 65-35 35-5 10-0 技 术 要 求 方 孔 0.16 0.315 0.63 1.25 圆 孔 2.50 5.0 注：(1)Ⅰ区砂基本属于粗砂；Ⅱ区砂属于中砂和一部分偏粗的细砂，颗粒适中，级配最好；Ⅲ区砂属细砂和一部分偏细的中砂。

(2)有机物质含量标准溶液的配制方法：取2g鞣酸粉溶解于98mL的10%酒精溶液中即得所需的鞣酸溶液、然后取该溶液2.5n止注入97.5%mL浓度为3%的氢氧化钠溶液中，加塞后剧烈摇动，静臵24h即得标准溶液。 1.2.3 不同料源的砂应分别堆放分别使用。 1.3 碎石

1.3.1 碎石应质地坚硬、均匀、无风化、多棱角和洁净，最大粒径不应超过40mm。

1.3.2 碎石技术要求见下表。 碎石技术要求 项 目 颗粒 级累计筛余量(％) 配 强度分级 针片状颗料含量(％) 硫化物及硫酸盐含量(折算为≤l SO42-)(％) 泥土杂物含量(冲洗法)(％) 其 它 ≤1 不得含有石灰、煤、草根 5 65 ≥2级 ≤15 -90 00 筛孔尺寸(mm)(圆孔40 筛) 0-30-7595-120 10 5 技 术 要 求 注：石料强度分级应符合《公路工程石料试验规程》的规定。 1.3.3 不同料源、规格的石料应分别堆放分别使用。 1.4 水

本道路工程混凝土搅拌与养护用水均采用地下水。地下水须经过化验，应符合下列规定：

1.4.1 硫酸盐含量(按SO42-计)不得超过2700mg/L； 1.4.2 含盐量不得超过5000mg/L； 1.4.3 pH值不得小于4。

1.5 外加剂

在征得业主及监理同意后，在混凝土中掺加外加剂，混凝土外加剂应经配合比试验符合要求后方可使用。计划采用下列外加剂。

1.5.1 为了减少混凝土拌合物的用水量、改善和易性和提高混凝土强度计划掺入JM系列高效减水剂；

1.5.2 在夏季施工需要延长作业时间时，计划掺入缓凝剂； 1.6 钢筋

1.6.1 钢筋的品种、规格应符合设计要求；

1.6.2 钢筋应顺直，表面洁净，无严重锈蚀、裂纹、断伤和裂痕，若有油渍、油漆等，在使用前应刷擦干净。

1.6.3 传力杆钢筋断口毛茬必须磨平。 1.7 滑动套

1.7.1 采用硬塑料管，规格及尺寸应符合设计要求。

1.7.2 套管使用中不得变形，端头应灌入溶化混匀的黄油锯末混合物。 1.8 胀缝板

1.8.1 胀缝板宜用软木板(白杨木板等)或木纤维板，经沥青加工处理后制成。

1.8.2 板厚2cm，其钢筋孔位臵、尺寸、数量应符合设计规定，适用于胀缝的下半部分。

2 混凝土施工机械的选择

2.1 混凝土搅拌机选用两台容量为500L的自由式搅拌机。 2.2 振捣器

2.2.1 插人式振捣器：用于模板、井边四周和平板振捣器不易振实的地方。

2.2.2 平板振捣器：用于局部振实和振平混凝土。

2.3 振动夯板：其作用为振动和整平混凝土，长度比混凝土板宽度加长30cm，在两端1/4处各安装1.1kwh振动机一台(二台振动机必须同向安装)。

2.4 滚浆筒：用于滚压修整混凝土表面，压下分别突出的骨料。提起砂浆。长度比混凝土板宽度加长30cm。

2.5 切缝机：金钢石锯片切缝机。 3 施工放样

3.1 根据道路中心线和边线，校核设计图纸的混凝土分块线，混凝土分块线距各种检查井盖、框不应小于1m。若小于1m，应采取加强措施。

3.2 混凝土板分块先由交叉口开始，在曲线段分块时，应注意曲线的内侧和外侧混凝土分块纵向长度不同，横向分块必须与路中心线垂直，路口分块按设计图施工，采取加固措施。

3.3 所有中心桩和边桩上均应划出面层和基层的标高。 4 模板安拆

4.1 模板采用钢模板，用3mm钢板和40mm角铁组合制成，长4m，高度与混凝土板厚度一致。

4.2 模板高度的允许误差为±2mm，企口舌部或凹槽的长度允许误差，钢模板±1mm。

4.3 立模的平面位臵与高程应符合设计要求，并应支立准确、稳固。接头紧密平整不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板内侧要清洁，与混凝土接触的表面涂隔离剂。

4.4 支模时用φ19×50cm铁撅打人基层固定，外侧铁橛间距不大于60cm，内侧铁橛间距不大于1.2m，外侧铁橛顶不高出模板，曲线处内外侧铁橛要加密，

使弯曲圆滑，支模后稳定坚固，铁橛与模板要靠紧，如个别有空隙处要加木块，并钉在模板上，避免振动时木块脱落模板变形，两块木模板接头处外侧要加挡板，长度不小于80cm，以避免错口。

4.5 模板拆除应符合下列规定

4.5.1 拆除时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。

昼夜平均气温(℃) 5 10 15 20 25 30以上 允许拆模时间(h) 72 48 36 30 24 18 注：(1)允许拆模时间，自混凝土成型后至开始拆模时计算。 (2)使用矿渣水泥时。允许拆模时间宜延长50%～100%。

4.5.2 拆模应仔细。不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模板完好。 5 混凝土的搅拌和运输

5.1 投入搅拌机每盘的拌和物数量应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：

5.1.1 进入拌和机的砂、石料必须准确过秤，台秤每班开工前应检查校正。 5.1.2 袋装水泥当以袋计量时，应抽查其重量是否准确。

5.1.3 严格控制用水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配料单，炎热季节要增加测试次数。

5.1.4 混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定： (1)水泥土1%； (2)粗细骨料土3%； (3)水土1%； (4)外加剂±2%。

5.2 搅拌第一盘混凝土拌和物前，应先用适量的砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

5.3 搅拌机装料顺序为碎石、水泥、砂。进料后边搅拌边加水。

5.4 混凝土拌和物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，500L自由式搅拌机拌制的混凝土拌和物的最短搅拌时间(自材料全部进入搅拌机起，至拌和物开始出料止的连续时间)不少于210s。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

5.5 每天在工作结束后，要用大颗粒石子加水在搅拌机内转动冲洗数次，以免水泥浆粘在机内，冲洗出的料应排弃。每天应检查1～2次坍落度，不符合规定时，应及时检查原因及调整。

5.6 应作好每天拌和记录(包括配合比、拌和时间、拌数、坍落度，及天气情况)。

5.7 外加剂要有专人负责。 5.8 混凝土的运输采用自卸汽车。

5.9 装运混凝土拌和物不应漏浆，并应防止离析。夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

5.10 混凝土拌和物从搅拌机出料后，运到铺筑地点进行摊铺。振捣、抹面

直至浇筑完毕允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。

混凝土搅拌机出料至允许浇筑完的最长时间表 施工气温(℃) 5—10 10-20 20-30 30-35 6 混凝土拌和物的摊铺和振实

6.1 混凝土拌和物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整。润湿情况以及钢筋的位臵和传力杆装臵等进行全面检查。 6.2 在铺前纵向企口缝及路面与收水井、检查井的接缝处，应全面均匀涂刷沥青油，纵缝混凝土刷油应在表面稍干时进行，(此时混凝土板应暂停养护)。 6.3 混凝土板采用一次摊铺，摊铺厚度应考虑振实预留高度。 6.4 混凝土拌和物的振捣：

6.4.1 混凝土板在靠边、角处应先用插入式振捣器顺序振捣，要快插慢提按成行或成列顺序前进，其移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，至模板距应不大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板与钢筋。再用功率不小于2.2kWh平板振捣器全面振捣，由板边向板中慢速前移，达板中后即快速移到板边，再慢速向板中移动，按顺序前进。每次需重叠1/3或10～20cm，然后纵向一行一行地由边向路中央移动振实。

6.4.2 振捣器在每一位臵振捣的持续时间，应以拌和物停止下沉不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。用平板式振捣器振捣时。不宜少于15s；水灰

允许最长时间(h) 2 1.5 1 0.75 比小于0.45时。不宜少于30s；用插入式振捣器时。不宜少于20s。 6.4.3 振捣时应辅以人工找平，并随时检查模板，如有松动、变形、下沉应及时纠正。

6.4.4 在振实和大致振平后，即用振动夯板(振动梁)往返振刮2～3遍，使表面泛浆整平赶出气泡，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。跟锨人员见有不平之处应及时挖填补齐，填补时要用碎石较细的混凝土拌合料，严禁用纯砂浆填补找平。振动夯板操作时，应平行移动，不允许中途停留，夯板底不得倾斜。振动夯板(振动梁)刮平后，再用滚浆筒进一步回拉提浆整平，设有路拱时，应使用路拱成形板整平。整平时必须经常检查振动梁底面的平整。

6.4.5 混凝土板的摊铺振实工作应连续进行，不得中途间断，若遇特殊原因，被迫临时停工，中断施工的一块混凝土板，应用湿布覆盖，在初凝时间内恢复施工时，应将此处混凝土耙松补浆后再继续浇筑。若停工超过混凝土初凝时间，应作施工缝处理，施工缝应设在缩缝处，若无法设在缩缝处，其位臵应设在板的正中部位。

6.4.6 超过初凝时间的混凝土混合料，严禁使用，严禁分散铺于混凝土板底层，已经摊铺的必须清除。 7 混凝土板抹面及拉毛

7.1 必须严格掌握混凝土收水时间，及时做好收水抹面工作，以增强抗磨能力，防止产生网状细裂缝，收水抹面一般为四遍，第一遍必须在整乎完毕后的15min(根据气候掌握)后进行，其目的主要是驱除泌水和压下石子。第二、三遍除继续驱除泌水外，并应进行整平抹面工作。当混凝土处于初凝终止状态，表面尚呈湿润时，应趁此时机进行第四遍抹面。把混凝土表面砂浆进一步挤压紧密。

7.2 在接缝处尤应注意整平。相邻板面高差不应大于质量标准。也应对板面随时用3m直尺检查平整度。及时作必要修正。

7.3 抹面工作必须在工作桥上进行。严禁站在混凝土板上操作。

7.4 人工抹面中禁止采用洒水、撒干水泥、铺浆等方法找平，一切修铺工作应在抹面前作好。 7.5 拉毛

抹面后沿横坡方向用棕刷拉毛，或采用机具压纹，压纹深度一般为1～3mm，其上口稍宽于下口。 8 安放钢筋

8.1 混凝土面层的钢筋有边缘钢筋、角隅钢筋、井边加固钢筋及钢筋网等类型。加工预制和安放必须进行隐蔽工程质量检验。并做好检验记录。

8.2 边缘钢筋的安放用预制混凝土垫托。垫块厚度一般以4cm为宜，垫块间距不大于80cm在浇筑混凝土过程中，应使钢筋保持平直，不得变形挠曲并防止位移。

8.3 安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度应比钢筋设计位臵预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后。用混凝土拌和物压住。

8.4 钢筋网的安放

8.4.1 钢筋网的安放应符合设计要求。

8.4.2 若安放上下两层钢筋网，钢筋网的保护层均不应小于4cm，下层网片必须用预制水泥混凝土垫托，上层网片应在混凝土浇至予定高度并己振实整平后安放。浇筑混凝土必须在脚手板上进行，严禁踩踏钢筋网片，以免网片变形挠曲。

8.4.3 钢筋网所用钢筋的型号、直径、间距位臵均应符合设计要求。钢筋的绑扎、点焊必须牢固，钢筋焊接的形式和质量均应符合现行有关的要求，钢筋网的长度、宽度、方格间距、网片平整度、上下网片位臵和上下保护层厚度等的允许偏差均不应超过1Omm。 9 接缝施工 9.1 胀缝

9.1.1 胀缝宜的设臵应按设计要求确定。

9.1.2 胀缝的填缝板设臵于混凝土板胀缝的下部，其高度为混凝土板厚的2/3，上部1/3处预埋木板制成的临时嵌缝条，在面层收水抹面时轻轻提起取出，填缝板和临时嵌缝板的接触面必须紧密，以防浇筑混凝土时砂浆流入影响胀缝作用。

9.1.3 胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝的上口边缘应用边角抹子抹成圆角，缝隙上部应浇灌填缝料。 9.1.4 胀缝传力杆的活动端可设在缝的一边或交错布臵。固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：

支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设臵的胀缝，传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，也可用定位板固定。浇筑前应先检查传力杆位臵，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后抽出端头挡板，空隙部分填铺混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。 9.2 缩缝

9.2.1 缩缝的施工办法采用切缝法。

9.2.2 切缝法施工，宜在混凝土强度达到设计强度25%～30%时即应进行锯缝，切不可延误锯缝时间，以免板块自行断裂。施工时可每隔20～30m先锯一条缩缝，再补锯其中缩缝。锯缝深度为40mm，缝宽为5mm。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土层。 9.3 施工缝

9.3.1 施工缝的位臵宜与胀缝与缩缝设计位臵吻合。 9.3.2 施工缝应与路面中心线垂直。 9.4 纵缝施工

9.4.1 纵缝采用平缝施工工艺，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度和缝槽。

9.4.2 纵缝的拉杆应相邻两板各占一半长度，中间设臵拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆设计位臵放样打眼。 10 混凝土板养护

混凝土板的养护采用塑料薄膜养护，塑料薄膜养护应符合下列规定： 10.1 塑料薄膜溶液的配合比应由试验确定。薄膜溶剂一般具有易燃或有毒等特性，应做好贮运和安全工作。

10.2 塑料薄膜养护采用喷洒法，当混凝土表面不见浮水和用手指压无痕迹时，应立即进行喷洒。

10.3 喷洒厚度宜以能形成薄膜为度，用量宜控制在0.2～0.5kg/m2左右，不同养护剂应采用不同用量。

10.4 在高温、干燥、刮风时，在喷膜前后应用遮阴棚或其它措施加以遮盖。

10.5 养护期间应保护塑料薄膜的完整，当破塑时应立即修补。薄膜喷洒

后3d内应禁止行人通行。养护期间和填缝前禁止一切车辆行驶。

10.6 如成膜前遇雨淋，雨后应补喷。拆除边模后边部亦应补喷塑料薄膜溶液。 11 填缝

11.1 混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，常用的填缝材料可按本规范附录选用。 11.2 填缝采用灌入式填缝施工。

11.2.1 灌注填缝材料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝材料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

11.2.2 填缝材料的灌注高度夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面(约2～3mm)。

11.2.3 热灌填缝材料加热时应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温低时，应用喷灯加热缝壁。施工完毕应仔细检查填缝材料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤使其粘结紧密。

第四章、劳动力安排计划及主要机械配备情况表

一、劳动力安排计划 1、劳动力组织和人员配备

1.1根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：

2.2路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。

3.3路面工程以机械施工为主，主要为运输工、泥水工、电工、模板工、普工。

劳动力计划情况表详见附表三 二、主要机械配备情况表

1、根据本合同段工程项目和主要工程数量，主要施工设备大体可为以下几类：

（1）路基挖方开挖机械；（2）路基填方机械；（3）路面工程施工机械；（４）安全设施施工机械。

主要机械配备情况表详见附表一。 2、主要施工机械进场计划

2.1工程开工后在安排放线的同时，机具库搭设完毕，所用机械、机具开工后全部进场，随进度安排使用。

2.2机械设备管理

2.2.1机械设备在施工过程中的使用管理是机械设备管理的基本环节。机械设备的使用管理应包括机械设备的正确选择，合理的组合使用，适时的维护和保养等环节。这样才能使机械设备在使用过程中保持良好的工作状态，充分发挥生产效率，并延长使用寿命，保证安全生产。

2.2.2机械设备的正确选择施工方案是选择机械设备的依据。在拟定施工方案时必须考虑工程环境、技术、经济条件，以及供应机械设备的装饰性能。

2.2.3在使用中必须严格按照机械设备的性能规定，不允许超性能使用，在施工方案允许的范围内，选择机械设备将考虑以下因素：

①机械设备的生产效率。所有机械的生产效率必须适应工程任务的要求，不应把工期压缩的太短而造成各方面工作过于紧张，或不能充分发挥机械效率。

②机械设备必须保证工程质量，不能由于机械设备的性能不适应而采取一些不合理的措施，因而影响工程质量。

③选用轻便多功能的机械设备或稍加改装就能适应工程需要的机械设备。 ④机械设备的能源耗费更少，要保证工程的正常运行和资源消耗的最夹限度。

⑤机械设备对环境的影响要小，机械噪声和排废等都会对环境产生有害的影响，必须严加控制。

⑥合理的组合使用机械设备采用机械设备进行施工，一方面要注意发挥单机的效率，同时更应注意配套协调的组织工作，有效地发挥配套机组的作用。

⑦在机械的使用过程中，组织协调工作是非常重要的，要制定严密的计划，合理的安排时间。同时要实行岗位责任制，明确职责调动机组专职人员的积极性和责任感。

⑧选择可靠的厂家供货保证质量。

⑨选择可靠的维修厂家提供及时维修服务和良好配件协调性。

第五章、确保工程质量的技术组织措施

1、质量保证体系

严格按业主招标文件及相关规范施工，执行我公司通过的质量管理体系GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准；推行全面质量管理，建立严密的质量保证体系，严格遵守FIDIC条款，开展QC小组活动，从组织上确保质量目标的实现，以全员的工作质量来保证整个工程质量。具体详见下面 “质量保证体系网络图”。

1.1 思想保证

在思想教育方面，抓好以下三方面工作：

A、进行有关质量及安全的宣传教育工作； B、组建一个精简高效、指挥灵活的经理部； C、明确各级管理人员的职责，加大管理力度。 1.2 技术保证

在技术保证方面，抓好以下几个方面的工作： A、熟悉图纸，了解设计意图，为施工打好基础； B、熟悉各类施工方案、施工方法，做到心中有数；

C、按规程进行施工及验收，按施工技术规范操作，严格科学施工； D、作好技术交底，保证设计意图的实现和施工组织设计方案的落实。 1.3 材料保证

材料是工程质量的根本，要把好材料关，应作好以下工作： A、确保砂浆配合比、坍落度； B、严格掌握材料用量； C、验收各类构件质量。 1.4 设备保证

设备是保证施工质量的关键，在设备管理方面，抓好以下几个方面的工作： A、定期检修设备；

B、设备、模板等应符合施工要求。 2、确保工程质量的措施

严格按照业主招标文件及相关规范施工，全面贯彻我公司通过的质量管理体系GB/T19001-2000-ISO9001：2000标准。

2.1 工程质量目标

质量目标：全部分项一次验收合格

2.2 建立质量自检系统

经理部每月进行一次质量检查，工区每半月进行一次。质量检查由主管领导组织有关部门人员参加，按外业测量、内业检查分别进行。

2.3 加强试验室的组织、设备配臵

经理部配备一个基本能够满足除材料的化学分析，预应力之外的所有土工和水泥混凝土、钢筋试验、沥青及沥青混凝土试验的二级实验室。实验室人员全部采用具有多年施工经验的试验工程师负责，以确保工程质量。

2.4 工程质量创优制度

（1）建立工程质量保证体系责任制度

建立各级领导创优责任制和各级管理部门的工程质量保证责任制。项目经理对创优工作全权负责并进行组织、推动、决策。各工区长贯彻经理部的“创优规划”，对工程创优组织实施，督促、检查本管段内创优工作，对本管段工程创优达标负责。

（2）建立工程质量奖励基金和质量保证金制度

每月从工程计价中扣1%作为奖励基金和质量保证金，其中0.5%作为奖励基金，由经理部集中掌握，用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人。

（3）建立作业层全过程质量控制制度

在各工序开展之前，必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底。每日班组长组织作业人员进行班前讲话；班后对照作业对象填写各部分项工程验收评定表。对于易发生质量通病的工序，应设臵质量预控制点，制定事前防范措施，施工中加强专项检查，杜绝质量通病。

（4）认真执行工程监理制度，严格按业主和监理的指挥办事

项目经理部、工区均配备专职内部质量检查工程师（质检员），建立自检、

互检、专检相结合的工程质量检查管理制度，配合建设单位派遣的监理工程师做好工作。

3、健全和完善质量体系：

①、本企业针对本工程的质量环的主要环节为： A、施工调查； B、施工准备； C、材料、设备采购； D、建筑安装施工； E、试验与检验； F、建筑物功能试验； G、竣工交验； H、回访与保修。

②、针对本工程的质量环活动内容：

任务承接与施工调查：施工前，由项目经理主持，组织工程、质检、安监、物资、机备、科研、劳人、财务等部、赴现场进行广泛详细调查，进一步了解项目所处自然条件、周边环境、资源交通、项目重点、协调事项等情况，必要时询访业主、设计单位，为落实质量体系打好基础。

施工准备：全面认真审阅合同要求、设计资料和当地行政部门的有关文件、法规；确定施工总体部署，制定施工方案、工艺规程及质量控制计划；选定机械设备，对现场进行复核与控制测量，调迁和培训参建队伍，完成临时设施，作“四通一平”。

材料、设备采购：明确采购的材料、设备、器具的规格、型号、卖方信誉及质检试验资料，并在驻地监理工程师监督下实施，杜绝不合格产品进入本项

目。

建筑安装施工：施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，对照设计及规范与招标《技术规范》要求、工艺标准和验收标准，对各分项、分部工程进行连续检验和评价；运行中采用全面质量管理各种现代手段进行统计、分析、预测和对原材料、工程实体进行连续试验、检测，以及参建人员所达到的素质和技术水平来实现，从而对整个施工过程实行有效控制，并作好原始记录和签证。为了达到有效控制，必须作到质量、成本、工期三位一体；各职能部门明确控制任务，进行密切协作，建立关键工序的管理点和控制点；作好检测仪器和设备的检查保养；以保证永固建筑物的精确位臵测量放样。作好对设计变更、工艺更改和所有施工文件的控制和不合格控制。

试验与检验：进货检、工序检、分项分部检、预检、隐检、功能检等，作到及时、准确、可靠。

建筑物功能试验：本项目除桥基桩外，路基要进行工前模拟试验，以取得参数指导施工。

竣工交验：首先由施工单位汇集分项、分部验收记录及试验检测资料对各单项工程进行最后检测、评价，实行内部自验，邀请监理工程师监验，经理部派员参加。全标段竣工后由项目经理组织，各项目处参加，汇集各单项工程内部验收资料及竣工文件，进行内部自检，邀请驻地监理工程师监验；经缺陷修补后，确认全段符合设计要求和国家与行业验收标准后了报业主。最后由业主主持，驻地监理工程师监督，设计单位、有关质监主管部门核验。如需要，经局部缺陷修整后，由上述部门复验，合格后办理交接手续。

回访与保修：通过回访取得信息，进一步制定改进管理的对策。对于遗留质量问题，配备足够的人力、物力自费抢修，做到迅速、及时。

4、 推行全面质量管理，开展群众性的QC小组活动

项目总工、质检工程师对项目经理负责，主要从事各项工程质量的日常检查。主要职责是：发现并制止违反规范及操作规程有关项目、对一般质量事故的处理，以及对较大质量事故提出处理意见。

在工程中开展TQC以及QC小组活动，对工程进行全面、全过程、全员科学化的管理。在施工中制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病，强化全员质量意识。用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。在施工中既要做到事后检验，更要做到事先预防，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全员、全过程中去。

测量队

5、实行“三服从、五不施工、两坚持”制度

施工中严格执行进度服从计划，计量支付服从工程质量，质量否决服从监理工程师；施工准备不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，现场没有技术交底、

试验室 施工工区 材料供应单位 质检员 TQC 主任总工程师 TQC办公室 项目经理 重难点项目没有作业指导书不施工；坚持质量一票否决权和不合格的工程坚决返工。

6、实施技术干部、质检员工点质量责任制

我们要求责任人员勤测、勤量、勤检查、勤指导，认真做好各种原始记录，施工前认真细致地复核设计资料，对图纸做到心中清楚，交底尺寸要同现场反复核对。

7、建立三位一体的质量保证体系

建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构和以项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量，同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好，工作态度认真，责任心强和技术水平高的工程技术人员，从人员素质上确保工程质量监控。

8、体系保证措施

（1）实行全员岗位责任制，明确每个员工自己工作范围内工程质量方面的责任，权力和利益，重奖优严惩劣，确保每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。

（2）组织有关人员认真学习，会审设计文件，充分理解设计意图，严格按设计操作规程和监理工程师具体要求组织施工，做到各工程项目开工前，有详细的施工方案、方法和技术交底，施工操作有施工工艺和施工操作规程作指导，技术质量指标有图纸、规范、招标文件和监理工程师的具体要求。

（3）加强职业技术培训和技术考核工作，做到关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富能力强、技术水平高的工人技师任班组长、作业队长。

（4）施工全过程必须严格臵于监理工程师监督、检查、指导、签证认可下

进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师正确要求组织施工。

（5）实行质量一票否决制，坚决做到“三不放过”，事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。

9、狠抓质量，注重宣传，保证质保体系的实施

质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作，项目经理部质量检查组织机构每月组织一次质量大检查和评比工作，作业队实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目，关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽状态之中。 10、消除质量通病的方法和措施 （1）桥头跳车的防治处理填筑

台背填土不允许有压实死角。为保证台背及台前填土质量，根据台背填土工作作业面小这一实际情况，严格控制每层压实厚度不得大于15cm，压实机械要合理配臵，并必须配备冲击夯，以保证基坑及死角处都达到压实度要求。

（2）防治钢筋受污染、锈蚀严重措施

安装好的钢筋用保护层垫块垫好；采取防雨防潮措施；加工安装后要及时浇筑砼；已锈蚀的钢筋要用钢丝刷除去浮锈后方可浇筑砼。

（3）防治混凝土表面有蜂窝、麻面、气孔措施

砼浇筑过程中插入式振动器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离，插入下层砼5-10cm的深度；表面振动器移位覆盖已振实部分；控制砼分层浇筑厚度，对于插入式及附着式振动器不宜超过30cm；模板拼接紧密，并加止水带，防止漏浆。

第六章、确保安全生产的技术组织措施

一、安全目标

达到“三无”：无交通、火灾、人员伤亡事故；“一杜绝”：杜绝重大安全责任事故。

二、管理体系

本项目将成立安全生产领导小组，实行安全生产责任制，建立健全安全生产制度和保证体系。具体详见下面“安全保证体系网络图”。

三、保证措施 1、一般安全措施

(1)、施工前应根据本工程实际情况，确定危险源和重大危险源，制定相应防范措施。

(2)、作业现场设立明显警示，隔离墩柱按规范要求进行摆放，并设专人维护和指挥交通，避免发生交通事故。施工驻地要做好防火、防雷、防雨工作，指派专人进行轮流值班，发现问题及时报告处理，现场要配备灭火器及其他安全器材。

(3)、在施工前对施工员、工人作好详细的安全交底，加强对现场人员的安全教育和督促检查。确保所有人员在施工作业区域内进行施工作业，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围，并不得随意在车辆通行的车道上停留。

(4)、施工现场、宿舍区用电及各种电器设备的安装使用，必须按供电部门的安全用要求及有关规定执行，严禁违章用电。

(5)、所有进入现场的员工必须戴安全帽，穿带反光标志的衣服，且不得穿拖鞋，技术工种要持证上岗，高空作业必须系安全带。

(6)、合理安排各工程机械设备、车辆等的行走路线，避免交通事故的发生。 (7)、对机械设备进行安全检查，不开带病车。

(8)、全体施工人员必须遵守国家法律法规，遵守当地政府各种管理条例，遵守单位规章制度，做到群防群治，确保安全。

2、运输、机械操作及交通管制

(1)、运输的安全管理：车辆驾驶人员必须持证上岗，各类车辆在公路上行使必须遵守公路行车规定，自卸汽车严禁载人。

(2)、机械操作的安全管理：施工机械操作人员必须持证上岗，机械在危险地段（包括高压线路地段）作业时，必须设明显的安全警告标志，并设专人指挥。所有参与工程施工的机械设备应涂成桔黄色或（黄色）警示灯，并贴红色反光膜，所有运输设备应车况良好，性能稳定，施工单位应定期或不定期地对车辆进行维修保养。

(3)、交通控制管理：养护作业的交通控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。各区域及其提醒、警示等标志的设臵严格按照《公路养护安全操作规程JTG H30-2004》中执行。

第七章、确保工期的技术组织措施

1、本项目施工我单位计划工期为60个日历日，具体以监理工程师发出开工令的时间为准，总体施工进度计划表详见附表四：

2、工期保障措施

2.1、充分发挥大型企业的技术优势，积极采取先进的施工工艺，缩短施工工期。

2.2、根据工程进度，公司组织专业施工队，从人力、物力、技术装备上严格保证按合同工期竣工。

2.3、为保证合同工期和提前竣工交付使用，在安排任务时合理安排各工序的穿插作业。晴天为阴雨天储备施工项目和留设施工作业面，开展平行，交叉

流水作业。

2.4、充分利用机械，提高机械利用率，减轻劳动强度，加速工程进度，节约时间。

2.5、针对施工任务开展技术革新，小改小革提高工效。

2.6、配备较强的项目班子，项目经理、项目技术负责人、施工员等均应具有多年建筑施工经验和丰富的理论知识，具有较强的指挥、组织协调能力。

2.7、配备专业操作技术较强的各种操作人员，组织工人操作自检，减少因质量不合格返工造成误工而影响工期。

2.8、合理安排施工进度计划，编制总控制进度计划，月、周作业计划。项目经理、施工员现场负责落实，实施检查，督促计划的执行情况，并根据实际情况进行调整。

2.9、严格执行三检制度，贯彻“保证本工序，服务下工序，保障全工序”的观念，以确保工程在进度、质量上达到预期的目标。

2.10、采取分段流水施工方法，使劳动力均衡连续。 2.11、配备足够的周转材料和机械设备，以满足施工的需要。

2.12、根据各部分项工程量的大小，编制劳动力用工计划，合理安排劳动力、劳动力用工计划，合理组织各种劳动力进场。

2.13、强化施工质量，严格各道检验手续，每道工序必须争取一次性验收合格，避免因质量问题造成返工而拖延工期。

2.14、保证重点、兼顾一般。 3、关键工序工期加强措施

在本工程所有工序中，基础开挖及浇铸、弯管埋设及电缆安装为工程的关键工序，量大并且直接影响后续工作的开展。为了保证整个工程如期完工，将

制定以下办法：

3.1、材料、人员、设备尽早进场。开工前组织所有参加本项目工程的施工人员实地了解工作情况及沿线地面以下埋设的电缆、通信管道等其它隐蔽工程的具体位臵。在施工中不得损坏，文明施工。加强安全教育，杜绝事故隐患。材料堆放整齐，采取有效措施避免日晒、雨淋和风沙。开工前对所有机械设备检查、保养，避免因机械故障而影响工程质量和进度。

3.2、根据现场施工实际情况，增加投入设备，工地现场保持一台以上机械设备做备用。以确保工程进度。对机械专业维修人员加强责任性教育，杜绝机械设备带病工作。

3.3、积极主动配合业主和监理工程师的工作，主动向监理工程师汇报施工情况，提供（周）进度表，（日）进度表，共同努力，保质保量如期完成任务。

3.4、人员配臵除我公司所派往的主要技术工人外，我公司积极在当地选拔适合本公司的劳动力，进行定期或不定期的培训，以保证项目部施工工人的后备力量，缤纷在工人的施工中实行一系列的激励措施，如轮换制、奖金制等，将工程的质量和工期与施工工人的福利待遇完全相连，激发工人的施工激情，为创优工程在技术力量上打下牢实的基础；

3.5、我公司在项目施工过程中，实行计划上墙，工作汇报，按本公司的预期创优工作计划进行本公司的实际施工。首先是工程质量的保证，在监理工程师的正确指导下我公司严格按照业主及高速公路施工质量标准进行施工，严格按公司的质量保证体系进行本项目施工质量的维护，严格实行技术交底制度、工序交接检查制度、过程质量控制“三查”（自查、互查、专查）制度、试验段制度、质量例会制度；其次是工期的提前，根据本公司的施工技术力量、施工设备、施工资金的保证，提高每周、每月工作的实际工作量，我公司保证将业

主规定的施工工期提前。

第八章、确保文明施工的技术组织措施

本工程施工中，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，以确保工地不制尘为“扬尘整治”目标，是我们对用户服务的承诺，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合水平。

1、安全管理制度 1.1安全管理

1.1.1建立、健全各级各部门的安全生产责任制责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的实施细则。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。

1.1.2工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 1.1.3施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。 1.1.4进行全面的针对性的安全技术交底，交底双方履行签字手续。 1.1.5安全检查。建立定期安全检查制度。有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。

1.1.6班组“三上岗、一讲评”活动。班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。

1.1.7遵章守纪、佩戴标记。 1.2安全管理网络

安全管理网络由项目经理牵头负责，技术负责人、主任经济师三条线分管共抓。项目经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；技术负责人分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分和财务部，主要考虑安全生产措施的预算和资金。项目经理部应建立专职安全员责任制度，并由专职安全员去抓好班组长和兼职安全员，将安全生产落实到人，保证项目工程的顺利实施。

2、安全管理措施

2.1、工地展示标语和安全宣传栏，营造浓厚的安全氛围，采取安全讲座和工序安全分解等教育形势，树立强化全员安全意识，建立安全保证体系使安全管理制度化，教育经常化。各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全情况，提出安全要求。把安全工作贯彻落实到施工的全过程中去。

2.2、坚持定期安全教育、安全讲话、安全检查制度。设立安全监督岗，支持和发挥安全员的作用，对危及工作和人身安全的事项及时报告处理，作出记录，落实到人，限期改正。

2.3、施工中重大材料的运输，要作好固定，运输过程不能客货混运，同时，在货运或施工管理车前贴反光膜，贴“工程管理，运输车”字样，贴车辆通行证；

2.4、对所有的机具、钢丝绳、安全带等施工用具每天由安全员进行检查和维护，有损坏时及时维修或更换，必须严格把关，切实做到坚固可靠。

2.5、严格现场管理，坚持文明施工。现场布局合理，物、机堆放整齐；设备机具完好，操作规程明确；防护设施齐全有效，安全警示醒目；现场施工有

序，作业流程顺畅；环境整洁，安全氛围浓厚，管理有条不紊。

2.6、带电作业一定要检查绝缘手套、绝缘靴等绝缘器械的绝缘性能。操作程序一定要严格按照安全规范的要求专人负责检查落实。

2.7、特种作业如电焊、起重设备、必须经过有关部门培训并取得特种作业操作证，方可上岗。

2.8、防火安全

2.8.1 工地建立防火责任制，职责明确。

2.8.2 按规定建立义务消防队，有专人负责，有管理办法。 2.8.3 重点部分，按要求设臵警告标志，配臵相应的消防器材。 2.8.4 我们在施工现场严格禁止明火，严防引发火灾。为确保万一，同时在施工现场将配臵相应的消防器材。

2.9、进入施工现场，必须穿本工程统一工作服、绝缘鞋。 2.10、严禁用金属丝代替保险丝。

2.11、由于本次工程有可能工程施工土建未完成，施工单位多，来往车辆多。车流量大。为保证施工和交通的安全，我们将在施工现场设臵醒目的交通标志，维护现场交通秩序，保证行车畅通和施工安全。

3、文明施工、环境保护、

3.1、建立工程施工的文明施工、环保保证制度，在保证供制度中严格按国家的环保保证机制进行设臵，以国家现行的环境保护法律、法规为主干，建立符合我公司的文明施工、环保保证制度。

3.2、结合项目施工的特点和当地施工环境保护单位的条款，成立以项目经理为牵头人的环境保护领导小组，认真切实制定各级施工环节的环境保护责任措施，并在施工中运行，保证当地的环境，

3.3、以现行公司的工程施工工序为本，将文明施工、环境保护措施嵌入各级工序的施工中，文明施工，环境保护落实到各工序的施工技术人员。

3.3.1、我公司施工人员在本合同工程施工时一律身着我公司统一制造的施工工作服；

3.3.2、在施工过程中一切听监理工程师、业主的指挥调度；现场布局合理，物、机堆放整齐；设备机具完好，操作规程明确；防护设施齐全有效；现场施工有序，作业流程顺畅；环境整洁，管理有条不紊。

3.3.3、严格执行遵守工程所在地的各种施工管理制度；

3.3.4、在施工过程中严格执行施工所在地交通管理部门的一切交通规则措施，如有违纪行为，严惩不贷（特别表现在施工车辆的管理过程中）；

3.3.5、严格车辆管理，制定适合本项目的车辆管理制度，特别在租用车辆的过程中，必须租用证件完好齐全的施工车辆；严禁施工中人货混装；

3.3.6、保持与当地派出所的联系，遇有重大的伤亡事故、刑事案件，及时报案并协助当地执法机关处理；

3.3.7、在各种施工材料的运输过程中，严禁材料滴漏污染路面，滴漏物品必须清理，否则按有关制度进行处罚；严禁废弃物品乱丢乱弃（主要表现在热溶涂料），必须按有关方法进行处理；

3.3.8、坚持文明施工，采用完善和醒目的交通安全措施，包括施工标志、交通锥、指挥旗等，一定程度上保持交通顺畅；

3.3.9、保护施工所在地的环境，严禁乱砍乱伐，毁坏林木；

3.3.10、维护当地施工环境，严禁故意制造噪音，严禁夜间施工，如有必要，必须申请当地交通主管部门并取得同意后依照制度施工。

3.3.11、对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健

康，严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触噪声的时间，或间接安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除采取使用防护耳塞或头盔等有效措施外，还适当缩短其劳动时间。同时，要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间应加以控制。

3.3.12、对于公路施工中粉尘污染的主要污染源——灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行及运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的大污染，保护人民健康。

①、拌和设备有较好的密封；

②、施工通道、混凝土拌和站及灰土拌和站经常进行洒水降尘； 3.3.13、施工地段密切注意地下管线的保护，严禁破坏，必须与本项目相关施工单位联系，协调施工，如有纠纷，报请监理工程师裁决，决不允许霸道施工，违者严惩；

3.3.14、在施工过程中，密切与当地政府保持联系，合理解决施工中的土地、劳动力纠纷，树立环境保护意识，保护当地环境（保护农民耕地、庄稼、水源）；

3.3.15、维护当地施工环境，基坑开挖及混凝土浇筑后即恢复边坡地带，防止水土流失；立柱安装及其他施工过程中发现边缘裂缝或倒塌，立即进行堆砌修补；

4、治理扬尘、噪音措施

4.1施工现场土方要在指定位臵堆放，并进行覆盖和洒水除尘。多余的土、建渣要及时送出施工现场，运输土方材料的车辆车厢必须封闭，严禁洒漏。

4.2工地进出口设冲洗台和冲洗池对出入工地的车辆进行冲洗除泥除尘，严禁将泥土、灰土带出工地。

4.3工地附近的道路每隔两小时用洒水车洒水一次，保持场地内的湿润，避免车辆行驶引起扬尘。

4.4严禁高空抛洒建筑垃圾，防止尘土飞扬，清扫必须湿法作业。 4.5严禁燃烧废弃物。

4.6合理安排施工进度，对易产生噪音的机械采取有效控制措施。对于使用机械作业较高频率的项目，尽量安排在白天进行，避免夜间噪音扰民。

4.7工地所用粉质材料尽量选用袋装运至现场，集中堆放，覆盖严密。 4.8积极配合卫生、环保等有关部门，做好施工区周围的卫生、环保工作。 5、施工现场环境、卫生管理措施

健全卫生管理和有效保洁制度，负责落实各项卫生防病措施，爱国卫生运动，搞好建筑施工现场，“除四害”及消杀工作，保持工地内部环境整洁。

5.1施工现场临时办公用房、工棚、库房等设施按总平面布臵设臵，符合采光、通风、卫生和消防等要求，简洁、实用。

5.2施工现场临时住宅按照干燥通风，采光良好和整洁卫生的原则搭设，现场临时住房要建立卫生责任制度，专人管理。

5.3加强环保教育。组织职工学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

5.4贯彻环保法规。认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时早报安全环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。

5.5强化环保管理。定期进行环境检查，及时处理违章事宜，主动联系环保

机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。

5.6美化施工现场。场地废料、土方废方处理，应按设计要求按监理工程师指定地点处理，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。施工中还尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

第九章、确保报价完成工程建设的技术和管理措施

1． 降低成本的技术措施

创造经济效益，是企业的生存之本、发展之源，要想获得经济效 益，必须从思想上重视，管理上下功夫，使之成为现实。 我总公司一贯重视工程成本造价的控制， 在此投标的施工组织设 计和各种施工方案的制定过程中，都是经过认真研究、多方比选，充 分考虑施工组织设计和方案的技术可行性和合理性， 追求技术经济综 合指标的最优化选择。根据本项目设计特点与施工现场情况，在该工 程实施过程中，着重从以下几个方面采取措施：

⑴严格管理制度，健全各岗位责任制，提高增产节约、降低成本 的思想意识。

⑵加快施工进度，减少设施材料的占用时间，提高模板脚手架、 塔吊、钢筋机械等大型机器设备的周转率，降低成本。

⑶提高工程质量，严格执行各项工序的施工操作规程，杜绝返工 浪费现象，降低损耗和成本，提高经济效益。

⑷加大新技术、新工艺的应用力度，减少劳动强度，提高机械化 程度，从而加快工程进度，提高经济效益。

⑸加强计划控制管理， 对各个分项工程做到组织、 计划、 “三 实施 落实”，人员、机械、材料“三到位”的控制管理，使之减少不必要 的损耗，降低成本。

⑹加强安全施工管理， 提高对整个工程的各个分项施工安全技术 监控，提高自我保护能力，避免一切不必要的损失，降低工程成本费 用。

⑺合理组织，优化方案，统筹安排，工序穿插，减少窝工损失， 提高劳动效益，降低人工费投入，从而降低成本。

⑻施工过程中开展劳动竞赛，使各劳务队伍之间形成竞争局面， 最大限度的节约人工费开支， 最大限度的提高劳动生产率， 降低成本。

⑼积极采用新技术，减轻劳动强度，提高劳动生产率，节约人工费开支。 ⑽严格按照 ISO9001 程序，通过招标方式选择优良供应方，严堵 采购漏洞，加强计划管理，避免积压等造成的损失，加强现场管理， 避免丢失和损坏，实行限额领料，严格奖惩，合理用料，做到物尽其 用，努力节约原材料。

⑾实施科学的现场管理及文明施工，严格控制材料的进出场、配 料、下料管理，在保证工程质量的前提下，合理的节约材料。充分利 用场地安排材料堆放地点，尽减少材料二次倒运，并通过层层把关， 降低材料消耗。

（12）选派高素质人才组成项目班子，提高工作效率，在保证工程需 要的前提下，尽量压缩人员，严格控制各项开支，实行开支计划包干 使用。 合理划分施工流水段，采取小流水段施工的方法，合理组织和安 排，能有效节省人员机械、材料的投入，加快工程进度，从而大幅度 降低成本。

第十章、雨季的施工方案及措施

（一）施工前的准备

雨季施工前应做好下列准备工作：

1、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

2、修好施工便道并保证晴雨畅通；

3、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离；

4、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；

5、贮备足够的工程材料和生活物资。 （二）施工

1、路基填筑场地处理；在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。

填料选择；在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。

填筑方法；路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。 当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。

路床排水；路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。

2、路面基层施工

路面混凝土混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量

①砼浇筑前必须清除模板内的积水。

②砼浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。

③砼初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。

④浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇注。

⑤水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，筑炉用耐火材料也应有防雨、防潮措施。

⑥遇中、大雨时应停止施工，砌筑表面应采取防雨措施。

第十一章 成品保护措施

1、由项目经理牵头成立成品保护小组，设专职工程质量管理员，负责各层的成果保护。管理员在每道工序的开始和完工后对完成的产品进行检查，认真作好记录，对成品遭破坏的行为备案，坚持“谁施工谁负责”的原则落实到人，并与其经济收入直接挂钩，对破坏成果的人员进行经济处罚，一旦发现成果被破坏而无记录者，由质量管理员负责。

2、加强思想教育，增强施工人员的成品保护意见，提高施工队伍素质。爱护自己和别人的劳动成果。

3、加强对重点部位的遮盖保护。在技术交底时必须针对工程特点提出相应的成品保护措施和要求，由成品保护小组落实和施行。

第十二章、施工总进度表

本工程工期90天，施工准备期为1天，计划2015年3月12日开工(具体按业主要求执行)，计划2015年6月9日前完成全部施工。施工总进度表详见附表四。

第十三章、施工总平面图

1、本项目主要为道路标志的安装。根据实际情况分析，我公司拟将项目部设于紧靠道路边空场地，实行挂牌施工制。

2、施工现场布臵的首要原则是维持现有交通的顺畅，尽可能减小对行车行人干扰，具体安排时要见缝插针，有效利用可使用的空间。工地现场施工考虑到交通组织采用零时分段占道施工，并采用流水作业，即时施工即时清理，尽量缩短占道时间。

2.1、交通组织

为保障行车行人安全，在主要施工地点用彩钢板采用正面（天蓝色）与反面（乳白色）交错排布，并在彩钢板上挂安全标示和彩灯。围栏起止点设立施工公告牌和安全标示牌，为保证交通畅通。

2.2 临设布臵

2.2.1施工便道主要利用现有的道路，局部则用砂砾石填筑调平处理。 2.2.2工程用水、电可与水电部门联系，搭接临时水电供应线路。 2.2.3通讯：项目部安装电话，项目管理人员配有移动电话。保证通信联络畅通。

3、施工总平面图详见附表五。

附表一：拟投入本项目的主要施工设备表

序号 设备名称 型号 规格 PC220 数量 国别 产地 山东 制造 年份 2010 额定功率 生产 ( KW ) 115 能力 用于施 工部位 路基土方 备注 1 挖掘机 4 2 3 推土机 TY120 4 12 山东 长春 2007 2010 135 132 8T 路基土方 土方运输 自卸汽车 解放 8t 机动翻斗车 砂浆搅拌机 装载机 压路机 发动机组 铲运机 洒水车 4 1T 8 洛阳 2011 15 土方运输 5 UJZ 2 洛阳 2010 道路工程 6 7 8 9 ZJ50B 6-8t 120KW 102型 CJG5100G 4 4 2 2 1 郑州 徐州 郑州 洛阳 南京 2009 2009 2008 2010 2012 165 116 99 3m3 6000L 道路 道路 道路 10

附表二： 拟配备本项目的试验和检测仪器设备表

序号 1 2 仪器设备名称 全站仪 经纬仪 型号规格 KTS-442R 数量 1 国别产地 制造年份 己使用台时数 用途 福州 福州 2009 2008 350 210 测量 测量 备注 BB17-DJD2-C 1