重庆机电职业技术学院课程设计用纸
由当量弯矩图可知C截面为危险截面，当量弯矩最大值为Mec（7）验算轴的直径
?505938N?mm。
Mec5059383d?3??45.14mm 0.1[??1]0.1?55105%?47.4 因为C截面有一键槽，所以需要将直径加大5%，则d?45.14?而C截面的设计直径为65mm,所以强度足够。
mm，
七、减速器箱体、箱盖及附件的设计计算
7.1减速器附件的选择
通气器：由于在室内使用，选通气器（一次过滤），采用M10×1 起吊装置：采用箱盖吊耳、箱座吊耳 放油螺塞：选用外六角油塞及垫片M18×1.5 轴承旁的螺栓：GB5782-2000 M16×150 盖与座连接螺栓：GB5782-2000 M12×45 7.2箱体的主要尺寸
(1)箱座壁厚：??0.025a?1?0.025?195?1? 5.875 mm
取??10mm
(2)箱盖壁厚：?1?0.02a?1?0.02?195?1? 4.9mm
取?1?10mm
(3)箱盖凸缘厚度：b1?1.5?1?1.5?10?15mm (4)箱座凸缘厚度：b?1.5??1.5?10?15mm
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(5)箱座底凸缘厚度：b2?2.5??2.5?10?25mm
(6)地脚螺钉直径：df?0.036a?12?0.036?195?12?19.02mm
取df?20mm
(7)地脚螺钉数目：n=4 (因为a<250)
(8)轴承旁连接螺栓直径：d1? 0.75df?0.75?20?15mm
取d1?16mm
(9)盖与座连接螺栓直径： d2??0.5?0.6?df?10～12mm 取d2?12mm
(10)连接螺栓d2的间距：L?150～200mm
(11)轴承端盖螺钉直径：d3??0.4?0.5?df?8～10mm取d3?8mm (12)检查孔盖螺钉直径：d4??0.3?0.4?df?6～8mm取d4?8mm (13)定位销直径：d??0.7?0.8?d2?8.4～9.6mm取d?8mm (14) df 、d1 、d2至外箱壁距离C1?26mm (15) df、d2至外箱壁距离C2?24mm 16）轴承旁凸台半径R1?C2?24mm
(17)凸台高度：根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准
(18)外箱壁至轴承座端面的距离：l1?C1＋C2＋﹙～510﹚?55mm (19)铸造过度尺寸 x?3mm,y?15mm,R?5mm (20)大齿轮顶圆与内箱壁间的距离：?1?1.2?,取?1?14mm (21)齿轮端面与内箱壁间的距离?2??,取?2?12mm (22)箱盖、箱座肋厚：
m1?0.85?1?8.5mm,取m1?9mm.m?0.85??8.5mm,取m?9mm.
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（
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(23)轴承端盖外径为︰D0?D+2.5d3,D2?D0+2.5d3,D-轴承外径 小轴承端盖D2=135mm,大轴承端盖D2=170mm (24)轴承旁连接螺栓距离S：取S=225mm
ds?（30?50）?200，ds为大齿轮的齿顶圆直径 (25)箱座深度: Hd?2(26)箱座高度:(27)箱座宽度:H?Hd???（5~10）?215 Ba=228
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八、设计小结
机械设计基础是机械专业很重要的一门基础课程。我们平时上课就是按部就搬地学习，学的比较散、知识掌握得不是很牢固、没有真正地联系贯通和通过实践检验过。此次设计课程将我们所学的知识系统地联系起来，让我们用自身所学的知识去处理实际生活中的问题，真正地做到“学以致用”。
本次课程设计在老师悉心的带领下我们顺利的完成了此次设计。在这个过程中我们掌握了减速器其主要零部件的基本设计及算法，掌握了减速器工作的基本原理，掌握了其工作的适用范围，掌握了其加工的工艺办法等等。更重要的是我们学会了团队配合。
本次课程设计我们也有些做得不足的地方，这是需要我们今后改进并完善的。在设计的过程中我们考虑得不够周全，导致部分尺寸设计得不合理，这些原因都是由于我们过于粗心导致的。在今后的工作中我们应避免像这样失误所带来重复工作。
减速器是我们日常生产中经常用到的部件，在各个行业都能用到。它在我们的生产生活中发挥着不可替代的作用，为我们带来了很多的便捷，使得我们的设备能够按需求运转从而提高生产效率，其重要性不言而喻。
本减速器说明书是本人按照课本题目要求，根据自身所学和一些参考资料设计编制而成。其中各个参数全部严格按照手册相关规定进行选择，真实而有效。本说明书系统地阐述了一级减速器的设计步骤和设计原理，以及设计参数的选取方法。由于参考资料的版本改变个别参数可能有所变化。
本次课程设计我们学会了很多，也收获了很多，进一步巩固了Word、AutoCAD、Proe的基础学习；在今后的工作中我们会将本次课程设计中所学到的知识、品质和精神一同带进去，发挥其作用。
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