长江马鞍山段上起东西梁山，下至慈湖和尚港、石跋河口，主航道长约公里，江面最宽处.km，最窄处只有m。枯水期江面宽约km，平均水深m，平均流速.m/s。长江多年平均流量m/s，江段属感潮带，每日两涨两落，涨潮时顶托江水，但不呈倒流。 根据《巢湖地区简志》资料：长江多年平均水位为.m，年最低水位一般出现在~月份，最低水位为.m（年月日），年最高水位一般出现在~月份，最高水位为.m（马鞍山），年际最大水位变幅为.m，年内最大水位差.m，评价区设计标高为m左右，高于长江最高水位。 、植被生物 该地区地带性植被为北亚热带常绿落叶混交林，原生地带性植被大多被次生林和人工林代替。植被覆盖率%左右，主要树种有苦槠、甜槠、栎类、枫香、黄莲、黄檀等阔叶树种，次生林和人工林以松、杉类为主。能适应流域内气候、降雨、土质等生态因素，且在市场上有较强竞争力的经济林种有银杏、漆树、油桐、板栗、犁、杏、柿等，用材料有杉木、侧柏、松类、泡桐等。主要农作物有稻、麦、豆、芋、蔬菜、棉花、油菜等。 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）： 、和县概况 7

和县地处皖东，长三角地区的边缘，皖江开发的最前沿，向为江淮水陆之要冲。左挟长江，右控昭关，天门峙其南，濠滁环于北，依六朝古都南京，濒九州米市芜湖，举目可眺钢城马鞍山。总面积平方公里，人口万，辖镇，个村委会、个居委会。城区面积平方公里。县城常住人口万。 和县区位优势独特。穿境或沿边缘而过的合芜、合宁、宁马芜三条高速公路构成金三角框架。乘车自县城至合肥骆岗机场、南京禄口机场、芜湖湾里机场均不到分钟。“黄金水道”——长江流经和县境内公里，有三处公里长江深水岸线资源。已经建成的公铁两用桥——芜湖长江大桥引桥落脚在和县南端。南京长江大桥至和县北端也只有公里，南京长江三桥、南京长江隧道至和县北端只有公里。年建成通车的马鞍山长江大桥其引桥在和县东端。全方位、多层次的立体交通网已形成，投资、旅游，方便快捷。 温暖湿润的亚热带季风气候滋养了这片土地，三四十万年前，这里就有人类繁衍生息，一具完整头盖骨化石的发掘，刷新了长江文明的历史，“和县猿人”的命名，将和县推向了世界。和县山川毓秀、名胜棋布，西楚霸王项羽拔剑自刎的乌江、李白驻足吟唱的天门山、刘禹锡贬谪和州的居所“陋室”，南梁昭明太子沐浴疗疾的香泉、明太祖登临点兵的镇淮楼等自然和人文景观达余处。和县人杰地灵、人文荟萃，唐朝著名诗人张籍、宋朝歌豪杜默、爱国诗人张孝祥、清朝文学家陈廷桂、当代草圣林散之、中国奥运史上第一枚金牌获得者许海峰、中国科学研究院学部委员著名生态学家侯学煜等均是和县之骄傲。 和县蕴藏着丰富的煤、磷、白云石、石灰石、黄沙等矿产资源，是一块亟待开发的处女地。二十世纪八十年代的改革春风吹进了这片热土，和县从此焕发青春；农业结构不断优化，大棚蔬菜名震大江南北，成为“长江中下游最大的菜篮子”；工业发展初具规模，开辟了台湾农民创业园、安徽省精细化工基地及安徽省和县经济开发区三个工业园，构筑起机械制造、精细化工、食品工业、绿色环保建材四大特色产业为支柱的工业体系；旅游产业蓬勃兴起，规划建设了和县北部山区、天门山、霸王祠等重点旅游景区。 全县实现地区生产总值（GDP）.亿元，按可比价格计算，比上年增长.%。其中，第一、二、三产业分别实现增加值.亿元、.亿元和.亿元，分别增长.%、.%和.%。三次产业结构比为.：.：.，第二产业所占比重比上年提高了.个百分点，第8

一产业、第三产业所占比重分别比上年下降.、.个百分点。按户籍人口计算，全县人均GDP为元，按可比价计算，增长.%；按年平均汇率：.折算，为美元。全市居民消费价格总水平同比上涨.%，八大消费品大类呈现“七涨一平”局面。其中：食品上涨.%；烟酒及用品上涨.%；医疗保健和个人用品上涨.%；娱乐教育文化用品及服务上涨.%；居住上涨.%；衣着上涨.%；交通和通信持平；家庭设备用品及维修服务上涨.%。工业品出厂价格总水平上涨.%。年，财政收入达.亿元，年均增长.%；社会消费品零售总额达.亿元，年均增长.%；固定资产投资达亿元，五年累计完成亿元，年均增长.%；规模以上工业增加值达亿元，年均增长.%；城镇居民人均可支配收入达元，农村居民人均可支配收入达元（以上数据均包含郑蒲港新区）。 全县共有幼儿园所，在校学生人，其中：女生人；专任教师人。小学所，在校学生人，其中：女生人，农村留守儿童人；专任教师人,生师比.。初中所，在校学生人，其中：女生人，农村留守儿童人；专任教师人，生师比.。普通高中所，在校学生人，其中：女生人；专任教师人，生师比.。全县普通中小学专任教师取得专业技术职称的共人，其中：普通高中人，普通初中人，小学人。全县学前教育学龄人口总数（-岁）人，学前三年毛入园率为.%；小学毛入学率为.%，其中：女童小学毛入学率为.%；初中毕业生升学率为.%。九年义务教育完成率.%。高中阶段毛入学率%。全县每万人中普通中学在校学生数为.人，其中：高中在校生为.人，初中在校生为.人；每万人中小学在校学生数为.人。各类中等职业教育招生人，在校生人，其中：女生人，毕业生人。全县每万人中中等职业学校在校学生数为.人。 如今，随着“东向战略”的实施，和县已成为“长三角”地区梯度转移的现代工业制造基地、绿色食品供应基地和旅游观光休闲基地，区位独特，环境优越，劳力资源丰富，生产成本低廉，发展前景广阔。 、乌江工业园概况 乌江工业园始建于年月，位于乌江镇南面，交通极为便捷，省道滁芜公路穿境而过，合宁、合巢芜高速公路均有开口连接公路直达园区，南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场均在小时车程之内。距离南京长江三桥仅公里，与马鞍山市区只一江之隔。园区总规划面积平方公里，主要以机械加工、电子、泵阀、仓储物9

流等为主导产业和发展方向。 近年来，园区基础设施共投入资金约.亿元，完成了供电、给排水、道路、电信、有线电视和场地平整，“五通一平”面积近平方公里；kv、kv、kv等高压供电线和程控电话、宽带网络等均已入园。园区按照“高起点规划、高标准建设”的要求，加大招商引资力度，提供优惠的政策和优质的服务，设园以来，已有家企业落户中心园，年-月份园区实现工业总产值.亿元。 乌江工业园为扩展规模，按照加快沿江工业带建设的总体要求，全力东延西拓，年月份，启动.公里通江大道工程建设，年园区又投入资金万元，其中新建道路米，铺设自来水管网米，新建下水道米，架设电力线路米。年月投入多万元铺设通江大道一期米和循环路水泥路面。年委托合肥城乡设计院对乌江工业园重新规划，并将原.平方公里规模调整到平方公里，做到高前瞻、高起点；委托安徽煤碳设计院对园区污水处理厂进行规划，配套完善园区功能；完成园区通江大道及循环路路砖铺设美化、亮化工作；启动戈村、郑八等园区周边村拆迁安置；启动通江大道扫尾征地、路基建设工作、通江大道西延以及循环路北延工作。 根据《和县乌江工业园总体规划（-）》，规划年限为-，规划范围为：北以纬一路为界，西部以巢宁路为界，南至纬六路，总规划空间界限面积约为平方公里，其中规划期内城镇建设用地规模约.平方公里，重点发展机械制造产业（含机械加工、泵阀制造等）、电子及新型材料产业、服装加工产业及仓储物流产业。 10