汽耗量D0，算出各抽汽量?D和凝汽流量Dc的绝对值。也可用蒸汽的绝对量计算，此时先近似估计一个D0值，根据各加热器的热平衡式求得各级抽汽量的绝对值，经过迭代后，再计算机组的电功率及其热经济性指标。 计算过程和步骤一般如下

（1） 整理原始资料：当原始资料不够直接和完整时，计算前必须进行适当的整理和选择假定以满足计算需要。

a. 合理选择及假定某些未给出的数据：新汽压损一般取蒸汽初压的3%--7%，再热压损一般取低于高压缸排汽压力的10%，各级回热抽汽压损取该级回热抽汽压力的3%--8%；加热器出口端差?及有疏水冷却器的入口端差?，可按前面的加热器端差推荐值选取。

当加热器效率、机械效率和发电效率未给出时，一般可在以下数据范围内选取：

??0.98?0.99、??0.99左右、??0.98?0.99

b. 将原始资料整理成计算所需的各处汽、水比焓值：如新汽、抽汽、凝汽比焓（h0、hj、hc），加热器出口水、疏水、及凝汽器出口水比焓（hjw、hj, 和 hc,），再热器出口比焓升qrh等。

（2）各级回热抽汽量Dj (或?)的计算。

jjjhmgj（3）凝汽流量（或?）新汽耗量D0的计算，或汽轮机功率的

计算。

（4）对计算结果进行校核。

（5）各处汽水流量和热经济指标的计算。

6．什么是外置式蒸汽冷却器？它为什么能提高机组的热经济性？串联和并联系统区别在何处？

外置式蒸汽冷却器是指它具有独立的加热器外壳，可以根据设备的要求布置在不同位置。

因为外置式蒸汽冷却器既能降低加热器的换热温差、

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减少不可逆损失、又能提高给水的温度，故能提高机组的热经济性。串联和并联系统的区别主要是外置式蒸汽冷却器与主流水的联接关系不同。

8． 疏水冷却器的作用是什么？一般在什么情况下装设疏水

冷却器？ 答：疏水冷却器的作用主要是为了减少疏水逐级自流排挤低压抽汽所引起的附加冷源损失。

疏水冷却器系统简单、无转动设备、运行可靠、不耗厂用电，但使投资增加，用于对热经济性要求较高的机组中；一般我国多数大型凝汽机组多装在两级加热器压差较大的部位，对于供热机组一般装在通过回热加热器的主凝结水量较大的加热器入口处。

9． 给水热力除氧的原理是什么？根据热力除氧原理对除氧器的结构有那些主要要求？

答：给水热力除氧的原理：热除氧的原理是以亨利定律和道尔顿定律为基础。如果水面上某气体的实际分压力小于水中溶解气体所对应的平衡分压力pb时，则该气体就会在不平衡压差?p的作用下,自水中离析出来（质量转移），直至达到新的平衡状态为止，反之，将会发生该气体继续溶于水中的过程。如果能使某种气体在液面上的实际分压力等于零，在不平衡压差?p的作用下就可把该气体从液体中完全除去，这就是物理除氧的原理。

除氧器的构造首先必须满热除氧原理基本规律的要求，结构上应有利于传热、传质的加速进行以达到较好的除氧效果，为此对除氧器结构的基本要求是：

（1） 要除氧的水应在除氧器内均匀地播散成雾状水滴或

极薄的水膜，使水具有较大的自由表面与蒸汽接触，有

利于传热传质，这样还可减小除氧器容积。

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（2） 加热蒸汽和要除氧的水一般应逆向流动，这样可使

给水充分加热到工作压力下的饱和温度，使汽水所有接触点都形成最大的不平衡压差?p，以利于气体析出，同时逆向流动还利于迅速排走溢出的气体。

（3） 除氧器应具有一定的容积空间和截面积，以保证有

足够的时间来传递热量和析出气体；同时还保证蒸汽以合适的速度通过。

（4） 应迅速排走逸出的气体，防止在水面上它们分压力

的升高。

（5） 应保证深度除氧阶段的水为紊流状态，以增加气体

自水中离析出来的速度。

（6） 定压运行除氧器应具有灵敏可靠的自动压力调整装

置，以保证除氧器压力稳定。使任何工况下除氧器内的工质都处于饱和状态，为除氧创造必要条件。

（7） 除氧器各组成元件应紧固耐用、耐腐蚀，运行中不

应发生拱曲变形，损坏脱落现象 。 10． 除氧器的排气对除氧效果有何影响？装余汽冷却器对除氧效果有无影响？它应如何接入系统？

答：为维持稳定的除氧效果，除氧器上都设有排汽门，靠一部分蒸汽作为动力将水中离析出来的气体及时排出；当排汽门开度较小时，虽排汽量减少，可是气体排除不畅，除氧器内气体分压增加，使除氧效果恶化；随着排汽阀门的开度增大，排汽量增加，给水含氧量开始显著下降，很快就稳定下来；因此排汽对除氧效果有影响。

装余汽冷却器可以回收排汽工质损失，从而可使除氧器排汽量维持在较大数值，有利于除氧。

11． 试比较除氧器前置联接与除氧器单独联接的热经济性。 答：除氧器单独连接方式存在着抽汽调节阀门的节流损失

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使加热蒸汽的能量贬值，达不到抽汽所能加热的最高温度，造成高压抽汽量增加，低压抽汽被排挤。特别是在汽轮机低负荷运行时，需切换至高一级抽汽，因停用了原级抽汽使整个系统经济性降低更多。

当采用除氧器前置连接方式时，此时该级抽汽至除氧器的那部分抽汽虽仍要节流，但至高压加热器的那部分抽汽未被节流，所以作为整个一级加热器，给水最后仍能加热到接近该级抽汽压力下的饱和温度，而与除氧器的蒸汽被节流无关。此情况下除氧器处的节流只起着在整个级中分配加热的作用，而不妨碍给水加热温度和汽耗量，故热经济性较单独连接时高。

12． 除氧器前置联接时，抽汽压力调整阀的作用如何？为什么？

答：抽汽压力调整阀的作用是保证在任何工况下除氧器能够定压运行，其目的是为了使除氧效果稳定和给水泵不汽化。

13． 除氧器滑压运行的理论基础是什么？有何优点？

答：除氧器滑压运行的理论基础是不需维持除氧器的压力恒定，只要能保证低负荷时仍能自动向大气排汽。 除氧器滑压运行的优点：

（1） 除氧器滑压运行不仅提高了机组设计工况下运行的

经济性，还显著提高了机组低负荷运行中的热经济性。这对担任中间负荷或调峰负荷的机组更为有利。 （2） 简化了热力系统降低了投资。

（3） 使汽轮机的抽汽点分配更为合理，提高了机组的热

效率。定压运行除氧器鉴于机组低负荷时除氧器效果急剧恶化，如进水温度低，水的雾化不好，或细流工况被破坏，因而在汽轮机回热系统设计时，往往有意把凝结水在除氧器中的焓升取得比其它低压加热器小很多，致

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