溆怀高速公路路基沉降与稳定观测方案

法观测时，观测仪器采用J1或J2经纬仪，方向观测水平角误差为±2.5″；当采用视准线观测方法时，观测仪器采用光电测距仪，测距仪误差为±（5mm+5PPm.D）。

7 沉降与稳定观测周期

由于观测对象及其各种条件不同，关于观测周期的确定，目前还不能得出确切的计算公式，一般根据现有的规范和经验而定。对于公路施工阶段的沉降观测，通常按加载阶段和变形是否稳定确定观测周期。公路施工一般分为填筑期、预压期和路面施工期三个阶段。对软土地基段、采空区和岩溶区：第一阶段，荷载逐渐加大，沉降速度较快，正常情况下7天左右观测一次；第二阶段，预压初期每半月观测一次，以后可每月观测1～2次；第三阶段，路面每填筑一层观测一次，或每月观测一次。对其它普通高填路段可每月观测1～2次，但在超高填路堤的填筑后期应适当加大观测频率，每半月观测一次。对于重点断面，通车1~2年，每月观测一次，通车3~5年，每3个月观测一次。但既定周期并不是一成不变的，当有特殊要求或发现有异常情况时，适当缩短观测周期。

8 提交成果

8.1 提交的成果报告

通过观测资料的及时整理分析，在全线沉降观测过程中将提交下述成果报告： ⑴ 现场观测简报(按月提交)；

⑵ 沉降和稳定发生异常专题报告(及时提交)； ⑶ 路基沉降与稳定观测总报告(项目完成后)。

8.2 成果报告的应用

为保证路堤沉降与稳定观测的成果能确实及时地指导路堤的填筑施工，真正实现信息化施工的目标。特提议施工管理的有关部门在制定施工控制程序时，应考虑将沉降与稳定观测的成果作为监理工程师签发施工指令的前提，也就是说对于存在软土地基、路堤高度大于10m或沉降变形速率偏大的路段，各个阶段的施工时间安排应征求观测单位的意见。

湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司 第 11 页 共14 页

溆怀高速公路路基沉降与稳定观测方案

9 项目的组织及管理

9.1 项目的组织结构及主要参加人员

为了全面正确地贯彻本沉降与稳定观测方案，需要一个管理科学、运行有效、技术过硬的项目组织作保证。因此，一方面为该项目配备了一批具有丰富的相应技术知识和工程经验、责任性强的专业人员，并根据项目的具体需要，同时结合个人的知识、能力和经验特点实行定岗定责任，分工明确，注重发挥每个技术人员的特长将其放在最恰当的岗位上；另一方面，制定一整套完善的观测项目管理制度，以规范项目实施的每一个环节，确保测试的技术方法正确实现，观测人员操作合符规程，仪器设备运转正常可靠，观测的数据结果全面、真实、准确，处理和分析观测数据迅速科学，提供的报告及时、全面、正确。项目的主要组成人员如表4：

表4 项目组主要人员组成

负责人 姓 名 曾鹏飞 性别 男 年 龄 37 专 业 公路 职 称 高级工程师 备注 技术负责高福春 人 隋志宏 黄文勇 主要参加李东阳 人员 熊逸帆 肖杰 男 男 男 男 男 男 37 49 31 23 22 34 公路 测量 路桥 交通土建 测量 测量 高级工程师 工程师 工程师 本科 中级测量员 中级测量员 现场负责人 9.2 拟投入的仪器设备和计算软件

根据以往在沉降与稳定观测中的经验，本着测试精度高、性能稳定、操作简便而且经济

湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司 第 12 页 共14 页

溆怀高速公路路基沉降与稳定观测方案

实惠的原则，本项目拟选择以下主要仪器设备和软件，见下表5（包括路基沉降与稳定观测的部分和用于重点观测断面的部分）：

表5 拟投入的主要仪器设备和计算软件一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 仪器设备名称 全站仪 精密水准仪 全自动安平水准仪 沉降板 边桩 剖面沉降仪 测斜仪器 土工测试结果整理分析程序 沉降与固结计算程序 类型及型号 日本SOKKIA-SET2100 德国ZEISS 日本SOKKIA 武汉基深CX-4 武汉基深CX-1 数 量 1台 1台 1台 800套 180个 1套 1套 1套 1套 备 注 9.3 有关部门的协调配合

沉降观测的路线长，点多面广，历时长，现场施工环境复杂，所有观测元器件的保护十分重要，而且元器件的完好程度，直接关系到观测工作的成败；另一方面，埋设和接长沉降管需要根据施工进度依次进行，所以需要随时掌握工地的施工进度，如果完全由观测组到现场来跟踪了解进度是不切实际的。因此，为了以后沉降观测的顺利进行，圆满完成观测任务，则需要各施工标段和监理的长期不懈的大力支持和配合，特提出以下几点建议：

1、由施工单位负责埋设与保护沉降板，监理单位应时刻督促执行。施工单位应定人定点负起埋设和保护好沉降板的责任，同时要将保护沉降板的要求让每个施工人员都熟记于心，每次施工作业都应当高度注意不要扰动或破坏沉降管。一旦发生扰动或破坏沉降管的情况应立即及时通知观测组。

每个监理处应定人负责沉降观测的协调联络工作。

2、施工单位应做好协助观测单位开挖、接管、测量等辅助工作。

3、对于总沉降量大于10cm的部位，应考虑给予施工单位沉降土方计量，依据沉降观测单位资料进行核定。

4、建议业主以文件的形式下发给各施工单位和监理单位，文件应附上各施工单位范围内

湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司 第 13 页 共14 页

溆怀高速公路路基沉降与稳定观测方案

的观测点一览表，明确沉降观测的注意事项，同时对破坏观测器件的施工单位要求做出一定的经济赔偿，以加强保护观测器件的责任心。

湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司

二〇一〇年九月

湖南省海威特公路检测技术咨询有限公司 第 14 页 共14 页