西昌学院毕业论文 浅析成都地区汽车钣金维修行业现状及对策
3.3 进一步扩大教学实践基地的建设
汽车钣金的维修是一门技术性非常强的学科，不光需要学习理论知识更看重解决问题的实际能力，实训基地的建设十分重要。目前很多的职业院校都开设有汽车相关的专业，因为就目前来说汽车专业是一个朝阳产业，但很多学校都是看着这个行业前景好就开设了这个专业招收学生，其实一点都不了解这个行业需要怎样的人才也不知道怎样去培养人才，导致现在有些汽车专业的学生到汽车相关岗位后对工作举手无措[13]。在学校里除了在课堂上进行理论知识学习外还需要培养学生的动手能力行，动手能力的培养需要学校投资买学生进行操作的各种实践设备。这些设备大到一辆高级轿车小到一个系统总成，每个部分都需要花费大量的资金，所以如果一个学校开办了汽车专业那么就不仅仅只是上上理论课就可以了。有的学校资金投入不多就可以采取在校外和汽车企业一起建立实训基地,这样既可以解决学校资金不足的情况又可以满足企业的需要。学生就业后，企业考察的是学生的动手能力和分析事件的思维能力。所以对加强学校实训基地的建设尤为重要。
3.4 以市场为导向完善校企合作模式
市场缺什么我们就做什么这是每个企业生存考虑的基本因素，再微小的行业也有这样的生存原则，汽车行业也是这样的如果汽车行业目前比较缺服务人员那么学校就可以在汽车营销专业多招收学生，学校和企业建立合作可以为企业设立专门的定向班，企业可以提出人才要求，然后学校可以定向培养。只有这样学校才能源源不断的为社会提供新鲜的血液,为社会的发展提供强劲有力的后备力量，满足社会的需求。
3.5 国家加强对汽车后市场的监管力度
企业在生产经营过程中没有法律可做为依据就像人做事没有规矩，这样整个行业就会形成各自的一套方法去生存，就会出现混乱[14]。国家相应的分管部门应该在汽车维修质量检验方面提高监管力度，在维修方面做相应的行业标准和适是规定。目前针对市场上车型杂、技术性高、维修难度大、行业使用标准不统一等情况国家应该出台相适应的管理制度。特殊情况特殊对待,各类维修店五花八门，他们一些中还没有营运资质，对这些维修资质需要进行严格审核，对不具有维修资质的厂家要坚决取缔以规范市场。对生产制造汽车配
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件的工厂要进行质量严格把关，对一些通用配件国家可以做出行业制造标准，并以法律的形式出台，对那些制造假冒伪劣产品的厂家要坚决打击和取缔，从而规范汽车后市场。
4 结束语
随着经济条件的不断改善和各地交通条件越来越好,很多人会选择自己买车，那么这样汽车事故也会越来越多，也随着各种新技术,新材料的使用和新的环保规定的要求越来越严格给汽车钣金维修行业带来了巨大的挑战[15],而汽车经过“手术”后,的好坏情况直接影响着汽车客户在使用过程中的安全性和使用感受,在现代的汽车钣金的维修中对先进设备使用和对专业技术的依赖性越来越强,对从业人员的文化素质的要求更高,传统的维修方式已经不能适应现代汽车维修行业的发展,我们必须借助现代维修设备,先进的管理方式,合理的制度建设, 使用高素质人才,不断创新,不断改进这样才能促使钣金维修行业朝着光明的方向前。
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参 考 文 献
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[15]李江.汽车故障诊断与修理作业调度系统设计与实现[D].西安电子科技大学,2011,
(7):33—36
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致 谢
首先非常感谢我的论文指导老师周斌老师, 从论文设计的选题到资料的搜集直至最后论文的修改的整个过程中，花费了周老师很多的宝贵时间和精力，在此向周老师表示衷心地感谢! 其次还要感谢负责我们论文工作的刘显奎老师和其他为我们论文工作默默无闻的老师，是你们的细心指导和帮助才使我们顺利完成论文。同时我还要感谢我所在的公司各位领导和同事和给我提供帮助的其他公司,是你们热情、耐心的配合我的调查，使我的论文的观点和数据得到有力支撑，谢谢各位！
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独 撰 声 明
我声明，本论文（设计）是由本人在指导教师的指导下独立完成的，在完成论文（设计）时所利用的一切资料均已在参考文献中列出。
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姓名:
2016年05月15日