（二）设施上的工作场所按照国家有关规定和设计要求配备劳动防护设备，并定期进行检测；
（三）按照国家有关职业病防治的规定，定期对从事有毒有害作业的人员进行职业健康体检，对职业病患者进行康复治疗。
第三十条医务室应当符合下列规定：
（一）在有人驻守的设施上，配备具有基础医疗抢救条件的医务室。作业人员超过15人的，配备专职医务人员；低于15人的，可以配备兼职医务人员；
（二）按照国家有关规定配备常用药品、急救药品和氧气、医疗器械、病床等； （三）按照国家有关规定，制定有关疫情病情的报告、处理和卫生检验制度； （四）按照国家有关规定，制定应急抢救程序。 第三十一条滩海陆岸应急避难房应当符合下列规定： （一）能够容纳全部生产作业人员；
（二）结构强度比滩海陆岸井台高一个安全等级； （三）地面高出挡浪墙1米；
（四）采用基础稳定、结构可靠的固定式钢筋混凝土结构，或者采用可移动式钢结构； （五）配备可以供避难人员5日所需的救生食品和饮用水；
（六）配备急救箱，至少装有2套救生衣、防水手电及配套电池、简单的医疗包扎用品和常用药品；
（七）配备应急通讯装置。
第三十二条滩海陆岸值班车应当符合下列规定：
（一）接受滩海陆岸石油设施作业负责人的指挥，不得擅自进入或者离开； （二）配备的通讯工具保证随时与滩海陆岸石油设施和陆岸基地通话；
（三）能够容纳所服务的滩海陆岸石油设施的全部人员，并配备100%的救生衣； （四）具有在应急救助和人员撤离等复杂情况下作业的能力；
（五）参加滩海陆岸石油设施上的营救演习。 第二节守护船管理
第三十三条承担设施守护任务的船舶（以下简称守护船）在开始承担守护作业前，其所属单位应当向海油安办有关分部提交守护船登记表和守护船有关证书登记表，办理守护船登记手续。经海油安办有关分部审查合格后，予以登记，并签发守护船登记证明。未办理登记手续的船舶，不得用做守护船。守护船登记后，其原申报条件发生变化或者终止承担守护任务的，应当向原负责守护船登记的海油安办有关分部报告。
第三十四条守护船应当在距离所守护设施5海里之内的海区执行守护任务，不得擅自离开。在守护船的守护能力范围内，多座被守护设施可以共用一条守护船。
第三十五条守护船应当服从被守护设施负责人的指挥，能够接纳所守护设施全部人员，并配备可以供守护设施全部人员1日所需的救生食品和饮用水。
第三十六条守护船应当符合下列规定： （一）船舶证书齐全、有效； （二）具备守护海区的适航能力；
（三）在船舶的两舷设有营救区，并尽可能远离推进器，营救区应当有醒目标志。营救区长度不小于载货甲板长度的1/3，宽度不小于3米；
（四）甲板上设有露天空间，便于直升机绞车提升、平台吊篮下放等营救操作； （五）营救区及甲板露天空间处于守护船船长视野之内，便于指挥操作和营救。 第三十七条守护船应当配备能够满足应急救助和撤离人员需要的下列设备和器具： （一）1副吊装担架和1副铲式担架； （二）2副救助用长柄钩； （三）至少1套抛绳器；
（四）4只带自亮浮灯、逆向反光带和绳子的救生圈，绳子长度不少于30米； （五）用于简易包扎和急救的医疗用品；
（六）营救区舷侧的落水人员攀登用网；
（七）1艘符合《国际海上人命安全公约》要求的救助艇； （八）至少2只探照灯，可以提供营救作业区及周围海区照明；
（九）至少配备两种通讯工具，保证守护船与被守护设施和陆岸基地随时通话。 第三十八条守护船船员应当符合下列条件： （一）具有船员服务簿和适任证书等有效证件； （二）至少有3名船员从事落水人员营救工作； （三）至少有2名船员可以操纵救助艇；
（四）至少有2名船员经过医疗急救培训，能够承担急救处置、包扎和人工呼吸等工作； （五）定期参加营救演习。
第三十九条守护船的登记证明有效期为3年，有效期满前15日内应当重新办理登记手续。
第三节租用直升机管理
第四十条作业者或者承包者应当对提供直升机的公司进行安全条件审查和监督。 第四十一条直升机公司应当符合下列条件：
（一）直升机持有中国民用航空局颁发的飞机适航证，并具备有效的飞机登记证和无线电台执照；
（二）具有符合安全飞行条件的直升机，并达到该机型最低设备放行清单的标准； （三）具有符合安全飞行条件的驾驶员、机务维护人员和技术检查人员； （四）对直升机驾驶员进行夜航和救生训练，保证完成规定的训练小时数； （五）需要应急救援时，备有可以调用的直升机；
（六）完善和落实飞行安全的各种规章制度，杜绝超气象条件和不按规定的航线和高度飞行。
第四十二条直升机应当配备下列应急救助设备：
（一）直升机应急浮筒；
（二）携带可以供机上所有人员使用的海上救生衣（在水温低于10℃的海域应当配备保温救生服）、救生筏及救生包，并备有可以供直升机使用的救生绞车；
（三）直升机两侧有能够投弃的舱门或者具备足够的紧急逃生舱口。
第四十三条在额定载荷条件下，直升机应当具有航行于飞行基地与海上石油设施之间的适航能力和夜航能力。
第四十四条飞行作业前，直升机所属公司应当制定安全应急程序，并与作业者或者承包者编制的应急预案相协调。
第四十五条直升机在飞行作业中必须配有2名驾驶员，并指定其中1人为责任机长；由中外籍驾驶员合作驾驶的直升机，2名驾驶员应当有相应的语言技能水平，能够直接交流对话。
第四十六条作业者或者承包者及直升机所属公司必须确保飞行基地（或者备用机场）和海上石油设施上的直升机起降设备处于安全和适用状态。
第四十七条作业者或者承包者及直升机所属公司，应当通过协商制订飞行条件与应急飞行、乘机安全、载物安全和飞行故障、飞行事故报告等制度。
第四节电气管理
第四十八条设施应当制定电气设备检修前后的安全检查、日常运行检查、安全技术检查、定期安全检查等制度，建立健全电气设备的维修操作、电焊操作和手持电动工具操作等安全规程，并严格执行。
第四十九条电气管理应当符合下列规定：
（一）按照国家规定配备和使用电工安全用具，并按规定定期检查和校验；
（二）遇停电、送电、倒闸、带电作业和临时用电等情况，按照有关作业许可制度进行审批。临时用电作业结束后，立即拆除增加的电气设备和线路；
（三）按照国家标准规定的颜色和图形，对电气设备和线路作出明显、准确的标识；