(4) 喷淋头高度:一般不计算其高度；但当风管宽≥1200mm时,要在风管下

加喷淋头,要计算其高度, 一般为0.12m。

(5) 室内净高考虑：

① 普通非机械停车库：

豪华户型楼盘车库：车位处净高：2.2m；车道处净高：2.2m。

（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）

超豪华户型楼盘车库：车位处净高：3.5m；车道处净高：3.5m。

（不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度）

参见下图:

普通非机械停车地下室剖面示意图

② 升降横移机械式停车库（含复式车库）及仓储式机械停车库（另详）。 ③ 地面耐磨层（含找坡）做法：

车道处: C20细石混凝土,内配直径1.2×25×25双面钢筋网,找坡不宜

超过0.5%，最薄处40厚；地下室找坡总高度不超过150mm。

停车处: C20细石混凝土找坡不宜超过0.5%，最薄处20厚；地下

室找坡总高度不超过150mm。

④ 地面禁做疏水层。 (6) 设备房布置：

① 优先布置在地下室（消防监控中心优先布置在首层），尽量少占车位， 其次建议放在首层裙楼。

② 地下室设备用房应以最经济合理的原则设计，并连同设备布置图一 并上报审批。

③ 设于地下室的变配电房、发电机房等设备用房，应尽量在主梁梁格 内布置，以避免增加地下室层高。设于底层地下室的强电房等设备房地面不得低于地下室地面，入口均设门槛，并应做好排水设计。

1.1.4 柱网：

(1)柱距要求：满足停车，并考虑经济原则。

(2)柱形尽量设计为扁长柱，使柱距经济并不影响停车。 (3)普通地下车库的柱间净距：

豪华户型楼盘： 一车位保证满足2400×5500；

双车位保证满足4800×5500； 三车位保证满足7100×5500； 四车位保证满足9400×5500。

超豪华户型楼盘：一车位保证满足2700×6000；

双车位保证满足 5400×6000； 三车位保证满足 7900×6000；

(4)车库内豪华户型楼盘车道净宽≥5.5m,超豪华户型楼盘车道净宽≥6m；转弯半径≥6m。

单行车道净宽 坡道宽度 双行车道净宽 两端缓坡段车道净宽 直道 坡道坡度 弯道 两端缓坡段 5.5m 7m 3.6m ≤15% ≤12% ≤7.5% 出入口净宽: 单行车道为5.5m,双行车道为7m。 1.1.5 升降横移类机械式停车库及仓储式机械停车库：

要考虑通用性、合理性和经济性；一般可停放中型小轿车,车身净尺寸为：长×宽×高：5200×1850×1550(mm)。设计时可结合当地情况，考虑局部增设豪华轿车位。 1.1.6 车库出入口：

(1)按国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，并按最经

济的原则设计。

(2)出入口坡道不能离住宅阳台、卧室窗口过近，以免影响住户景观。 (3)出首层车道出入口处尽量避免做防火卷帘。 1.1.7 楼梯设计：

按国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的要求，并按最经济的原则设计，出地面的楼梯要考虑数量最少并与园林结合。 1.1.8 需做人防时，宜设置在后期开发范围。 1.1.9 地下室排水沟不得穿越防火分区。 1.2 结构部分：

1.2.1 在此柱网布置下，考虑梁高（尽量做宽扁梁）对地下室层高的影响，力求梁

高均匀，避免因为个别梁太高而造成整个地下室层高加大的情况。 1.2.2 结构柱的形状应不影响车位布置，尽量按扁长柱设计，柱长方向为车长方向。 1.3 设备部分：

1.3.1.布置设备房，面积按最小最经济原则。

1.3.1 管线交叉时，原则上小管让大管，有压管让无压管。 1.3.2 电缆桥架应安装在给排水管上方。

2 首期地下车库(非机械车库)布置

2.1 首期地下车库(非机械车库)布置原则： （1）人员疏散楼梯按规范设置；

（2）坡地应结合地形做半开放生态停车库。 2.2 示意图详见附图01和附图02。

(注：图中尺寸为方案设计参考值，具体尺寸根据实际工程情况确定。)

附图01：进深18m的首期地下停车库做法示意图

总平面示意图

1-1剖面示意图