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水泥影响混凝土泌水主要与其反应活性、细度、颗粒形貌等有关。水泥细度越高,比表面积越大,则湿润水泥表面所需的水量越多,即润湿水量较多;同时如果水泥较细,其反应活性增加,初期反应所需要的结合水也会增加。这两部分水的增加会使可以溢出形成泌水的自由水量减少,从而对降低泌水有利。另外,较细的水泥会细化混凝土中的孔隙,降低孔隙连通性,导致泌水通道数量减少和泌水通道距离增大,使得泌水量减少。
?掺和料混凝土泌水的影响
掺入适量的高细度优质掺和料,减少混凝土拌和物泌水。最终的目标是使混凝土内部更加密实,强度增加,同时减少浆体沉降离析,拌和物保水性和均匀性较好,阻碍了水分泌出。从混凝土拌和物发现,随着掺和料细度的提高,混凝土的工作和易性好,泌水减少。
?配合比对混凝土泌水的影响
影响混凝土泌水的配合比因素主要有水泥用量和砂率。水泥用量增加或者砂率增加,增加了混凝土中的水泥浆。富余的水泥浆，除填充混凝土内部集料的空隙外，起到了集料间的润滑作用。混凝土因振捣作用，内部趋于密实的同时，集料产生下沉，此过程中由于浮力作用多余的水会随着砂浆、气泡产生上浮现象，又因为集料的阻尼效应，大多数水分不能经通道完全到达混凝土表面，集聚在集料侧面和底面，蒸发后，造成界面结构疏松，微裂缝增加，形成界面薄弱区。水泥用量增加或者砂率增加,由于水灰比一定，势必混凝土中的单位用水量增大，如果其他材料比例关系保持不变,用水量增加,会使混凝土中的可泌自由水量增加,泌水增大。
?含气量对泌水的影响
混凝土在未加引气剂时,有约0.5%～2%的含气量。这种气泡大小很不均匀,形状也不规则,很容易破裂,对强度有害。而加入引气剂可明显使气泡细腻、均匀、形状规则、呈球形。这些球形气泡如滚珠一样,起着润滑作用,使混凝土的工作性大大改善。一般说来,引气量控制适宜的话,掺入引气剂的混凝土减水率可达7%～9%。引气剂的加入,可使混凝土的粘度增大,泌水显著减小。
?减水剂对泌水的影响
根据减水剂的作用机理,极性分子吸附在水泥颗粒周围,使得颗粒之间相互排斥,减少絮凝作用,释放被水泥颗粒包裹的水分,同时使水泥颗粒表面的吸附水层变薄,所需的润湿水量大大减少。以此机理,减水剂会使混凝土中的可泌自由水量增加,使泌水增大。
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但是另一方面,由于减水剂的减水作用,同样坍落度的混凝土所需的拌和水量大大减少,使混凝土中的可泌自由水量减少。最终的泌水情况取决于哪种作用起主导作用。
?施工对混凝土泌水的影响
施工过程中影响混凝土泌水的主要因素是振捣,振捣过程中,混凝土拌和物处于液化状态,此时其中的自由水在压力作用下,很容易在拌和物中形成通道泌出。另外,如果是泵送混凝土,泵送过程中的压力作用会使混凝土中气泡受到破坏,导致泌水增大。 4.8.2混凝土泌水处理方法
?设计合理配合比
混凝土本身要具有较好的保水性，防止严重的泌水导致混凝土表层水灰比过大。从配合比及组成材料的选择出发，要注意控制水灰比不宜过大、外加剂不要过掺，以及凝结时间要适宜。砂、石集料要符合国家质量要求。水泥的凝结时间不易过长，比表面积不宜过小，颗粒级配不宜过分集中。适当增加骨料用量，减少水泥浆用量,使混凝土内部形成骨架密实结构，骨料不下沉，水泥浆不上浮。减少由此造成的泌水。在保证施工性能的前提下,尽量减少单位用水量。另一方面节约了工程成本。运用最大密度法，精心设计集料配合比，使单位体积内的混凝土中集料重量最大。
?外加剂选用
选用泌水较小的减水剂，降低混凝土孔隙孔径,使其形成大量分散极细的气孔,在满足标准和使用要求的情况下,选用减水率合适的减水剂掺量,避免减水率过高造成泌水。
?施工过程控制
施工过程中防止振捣过度造成混凝土严重的离析与泌水，必须严格控制混凝土振捣时间,避免过振。在泌水过程临近结束时,可使用二次捣实的办法,使实际的水灰比降低，相应提高水泥混凝土抗折强度。
?施工后养护
施工后要注意及时养护，既要防止混凝土表面硬化之前被雨水冲刷造成混凝土表面水灰比过大，又要防止混凝土中的水分在表层建立起强度之前散失，尤其是掺有粉煤灰或矿渣的混凝土，由于其早期强度较低，表层没有足够多的水化产物来封堵表层大的毛细孔，若不注意早期充分的湿养护，混凝土表层水分散失较快较多，表层水泥得不到充
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分的水化，亦会导致表层混凝土强度偏低，结构松散。通常，在混凝土接近终凝时，要对混凝土进行二次抹面(或压面)，使混凝土表层结构更加致密。
5.夏季施工措施
5.1混凝土的搅拌
夏期施工时对混凝土搅拌站的搅拌设备采取遮阳降温措施，加强空气对流降温。合理安排浇注工序作业的时间，夏期施工时混凝土搅拌安排在气温较低的时间（傍晚或夜间）进行，以降低混凝土的出机温度，保证混凝土的入模温度≤30℃。夏热期施工时在搅拌站拌出首盘混凝土后，试验室必须安排试验员现场旁站，及时对拌和物坍落度、含气量、出机温度、水胶比等进行测定，填表并分析结果，判定是否满足要求以便及时进行调整，指导下一盘混凝土的搅拌。 5.2混凝土的运输
混凝土运输采用混凝土搅拌运输车，运输车具有防风、防晒、防雨设施，夏期施工时，运输车在进入拌和站前安排在阴凉通风处等待，混凝土在浇注过程中不得转载，混凝土运输期间，避免工序交叉干扰造成的运输时间过长。夏期浇注混凝土要保证运输车的运输能力和搅拌站的搅拌能力相匹配，以保证浇注工作的连续性。浇注完成后必须加强混凝土运输车的保养工作。运输混凝土过程中要慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程中加水搅拌。 5.3混凝土浇注
夏期浇注混凝土前，必须做好充分准备，备足施工设备，保证连续进行浇注。混凝土从搅拌机到入模的传递时间及浇注时间尽量缩短，并尽快开始养护。混凝土入模温度不得高于28℃。夏期施工时在混凝土浇注地，首盘测定后，对拌和物坍落度、含气量、入模温度、水胶比、泌水率重新测试，不符合要求的禁止入模。
1.采用分层连续浇筑施工，厚度不宜大于300～500mm。
2.混凝土浇筑前，钢筋、模板和地基上喷水以降温，但在浇筑时不能附着水。 3.混凝土浇筑宜从低处开始，沿长边方向自一端向另一端进行，当混凝土供应量有保证时，亦多点同时浇筑。混凝土浇筑时在泵车或溜槽的出灰口处配置1台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，1台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。
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4.大体积混凝土采用二次振捣工艺，即在混凝土浇筑后即将凝固前，在适当的时间和位置给予再次振捣，以排除混凝土因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，增加混凝土的密实度，减少内部微裂缝和改善混凝土强度，提高抗裂性，振捣时间长短根据混凝土的流动性大小确定。
5.浇筑完成后，浇筑面必须及时进行二次抹压处理。
6.大风天气浇筑混凝土，作业面要采取挡风措施，降低混凝土表面风速，保持混凝土表面湿润，防止风干。
7.雨天浇筑混凝土过程中突遇大雨时，尽快终止混凝土浇筑，及时在结构合理部位留置施工缝。对已浇筑还未硬化的混凝土立即进行覆盖，严禁水直接冲刷新浇筑的混凝土。
5.4养护和拆模
浇注完的混凝土采取挡风和保湿措施。保温养护的主要目的，一是通过减少混凝土表面的热扩散，从而降低大体积混凝土浇注体的里外温差值，降低混凝土浇筑体的自约束应力；其次是降低大体积混凝土浇筑体的降温速率，延长散热时间，充分发挥混凝土强度的潜力和材料的松弛特性，利用混凝土的抗拉强度，以提高混凝土承受外约束应力是的抗裂能力，达到防止或控制温度裂缝的目的。同时，在养护过程中保持良好温度和防风条件，使混凝土在适宜的温度和湿度环境下养护。
1.安排专人负责保温养护工作，并做好测试记录，混凝土内部温度和表面温度之差、表面温度和环境温度之差不大于20℃，对实测值进行记录并报告，当实测结果不满足温控指标的要求时，及时调整保温养护措施。
2.对养护用水温度要进行测试，确保其与混凝土表面温度之差不大于20℃。 3.保温覆盖层应分层逐步进行，根据水胶比和日平均气温确定保湿养护的持续时间不得少于7d，应经常检查塑料薄膜或养护剂涂层的完整情况，保证混凝土表面湿润。当混凝土的表面温度或环境最大温差小于20℃时，可全部拆除。在混凝土浇筑完毕初凝前，立即进行喷雾养护工作。
4.混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，先在混凝土表面覆盖草席或土工布，然后在上面覆一层塑料薄膜。新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上塑料薄膜后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝，同时可避免草席因吸水受潮而
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