两油缸伸缩速度不匀，轨底螺栓不在同一平面；(6)焊头温度没下降到表面全黑状态，过早撤支垫，使焊头1米范围内处于不平顺状态；

(7)加热器四个方向加热火焰不匀造成较大温差。 简述铝热焊接头金相组织。

答案：（1）焊缝区：基本上保持铝热焊铸造组织，其化学成分以铝热钢成分为主，而接近与钢轨联接的熔合线部分，其成分和组织是珠光体＋铁素体均有相应变化；（2）过热区：部分钢轨母材由于受来自焊缝过热高温的影响，使其温度达到或超过晶粒长大的温度，使其晶粒显著长大；（3）细晶区：由于受到相当于正火处理的温度范围，冷却后这一区域内具有较细小的晶粒，金相组织为珠光体；（4）母材区：即原钢轨部分。

铝热焊产生夹渣的原因是什么？

答案：（1）坩埚内进行铝热反应时，熔渣从坩埚中喷出进入型腔，且粘附在钢轨表面，当钢轨浇注时不能把这部分熔渣冲走上浮，就造成夹渣；（2）反应未完成就进行浇注，由于很快凝固，在型腔内继续反应生砀熔渣来不及浮出就会形成夹渣；（3）预留轨缝过大，钢水量不够或者轨底铸型“跑铁”，使熔渣不能完全排出，而在轨顶部位产生夹渣。

试述GAas80/580自动调节的操作过程。

答案：做完准备工作之后，按如下顺：置高低压选择钮于高压位置；置后热选择钮于接通位；置手动、自动旋纽于中位；选择SWEP-06为初始状态，清除已存入的程序597，选择诊断模式519；进入自动调整功

能90；选择记录仪纸速，一般为5mm/s；同时按下∧∨键。此时进入自动调节的1-6项，观察文本显示及记录曲线，完成1-6项之后：夹持校准工件（钢轨）；按执行按钮，进入自动调节的7、8项；在自动调节过程中，参数显示范围第一个窗口显示自动调节的理论值，第二个窗口显示调节后的实际值，记录纸上记录下自动调节过程的曲线。自动调节完成之后，窗口显示“L”表示调节准确。

试述GAas80焊机对中装置的组成及其对中过程。

答案：（1）对中装置分为两组。一组装在定架上，完成左轨端的对中动作。另一组装在动架上，完成右轨端的对中动作。每一组对中装置均由外对中臂、内对中臂、下对中臂及安装在内外对中臂上的水平对中夹卡杆组成。（2）对中过程：左轨端被电极夹持后，即开始对中过程，这时，左下对中臂接近缸驱动下对中臂绕对中装置付轴旋转向上，于是左轨底被底座钳口在水平方向对中，抬起轨端直至轨顶与左上电级接触。与此同时左上对中接近缸驱动左外对中臂和内对中臂绕对中装置之轴旋转向下罩住轨顶，直到装在上对中臂上的止动螺丝与轨项接触为止。由装在外对中臂上的接近b5e感应而引起调整辊两次动作后，?电级到左调整辊的这一段钢轨端部的轨顶在水平方向上对中，右轨端的对中过程及调整与左侧相同。

GAas80/580型焊机在什么情况下需进行自动调节？

答案：(1)焊机首次使用，在焊第一个接头之前，?即在安装和连接焊机之后；(2)进行焊机鉴定、试验之前进行自动调节，可使焊机再现其原貌；(3)更换全套SWEP-06控制装置之后；

(4)更换位移传感器，如果更换位移传感器或移动过，再装上此传感器时均需自动调节；(5)更换电路板，只有更换传感器NM?板时才需要自动调节，更换其它电路板不需要自动调节。

试分析影响Ｋ型焊机内阻抗ZK大小的因素。

答案：(1)焊接变压器原边和副边的电阻，K型连续闪光焊机的二次回路短；导电连接母线短；软导电排用扩散焊接；联接面镀银；(2)?焊接回路（由变压器副边及杆件组成的闭合回路）所包围的面积，面积大时阻抗大。Ｋ型焊机焊接变压器非常靠近焊件，副边回路的导电铜排长度短，二次回路包围面积小，阻抗小。(3)焊接变压器联接方法。两台变压器并联使用的总阻抗 比单台变压器大大降低。Ｋ型焊机采用两台焊接变压器，对称分布在被焊钢轨的轨顶侧和轨底侧向钢轨供电，使通过钢轨轨头、轨底的电流均匀分配。

请绘出液压伺服闭环控制原理简图并简述其控制过程。 答案：\\G

其控制过程是：外部预置值信号和伺服阀的位置传感器信号进入电子放大器进行比较，输出指令给伺服阀电磁线圈，电磁线圈带动阀芯动作，并推动回复弹簧；位置传感器将电磁线圈实际位置反馈放大器将电磁线圈再次与预置信号比较，并输出指令控制电磁线圈运动，直至电磁线圈和回复弹簧之间的力达到平衡，从而精确地控制伺服阀的动作，实现闭环控制。

K355焊机的对中结构与GAas80焊机比较各有何特点？

答案：K355焊机采用液压杠杆形式的蟹形夹钳系统夹紧钢轨轨腰，左右两副夹钳同步夹紧钢轨。左右两副钳口同时绕中心轴转动。连杆间的夹角在9--11?度时能够得到足够的夹紧力。烧化过程的送进是沿轴向的移动，由每个右钳口岸的油缸活塞杆来推动的。

GAas80的对中机构由联动的内、外两个对中臂组成，工作时摆入罩住轨头，按预选的对中基准，可自动完成以钢轨的中心线或轨头的任一侧面为基准的水平对中和夹持。当钢轨外形尺寸出现偏差，造成钢轨对中错位时，通过对中臂夹卡杆的偏心机构可进行±7.5mm的水平对中调整。

试述钢轨闪光焊“表面电击伤”形成的原因及防止措施。 答案：钢轨闪光焊表面电击伤形成的原因是：当钢轨与导电钳口接触不良时，局部接触电阻增大，焊接电流导致该处局部温度升高，超过相变温度或造成局部熔化，而该处周转的金属温度低，使该处冷却快，容易形成马氏体淬火组织，同时产生很大的残余应力。烧伤又称钢轨表面“打火”或“电击伤”。防止措施：(1)严格进行对钢轨导电接触部位除锈、除污，使接触面露出金属光泽；(2)?在压紧钢轨过程中防止焊渣或异物落入导电钳口与钢轨之间；

(3)?经常检查导电钳口表面和及时更换磨损的电极钳口。 简述闪光焊“灰斑”缺陷的特点、产生原因及防止措施。 答案：闪光焊“灰斑”缺陷的特点是：分布在焊缝的结合面上，有明显轮廓，形状不规则，呈灰暗色或深灰色，没有金属光泽，多出现在轨底及轨腰部位。产生的原因是：与闪光过程紧密相关，与闪光焊接工