3.什么是标准轴载的当量轴次，它与哪些因素有关？

4.车轮的接触压力、接触面面积应怎样计算?单圆和双圆图式对路面的设计起什么作用？

5.说明轴载等效换算的意义；怎样计算设计年限内标准轴载的累计作用次数？ 6.简述路基的病害及防治措施。

7.土基在重复荷载作用下产生的塑性变形累积的破坏程度取决于何种因素？ 8.在重复荷载作用下，路基路面材料的变形有何规律性?

9.我国路面设计的标准轴载是什么？为何如此设定？其参数有哪些？ 10.简述单圆荷载图示、双圆荷载图式有什么区别？ 11.什么叫劲度？沥青混合料的劲度主要同哪些因素有关? 12.简述路面材料的累积变形与疲劳特性，并举例说明。 13.路基工作区指什么？其影响深度受哪些因素影响？

14.路基干湿类型划分几类？根据什么标准划分？划分的目的是什么？ 15.分析比较沥青混合料和水泥混凝土疲劳特性的异同。

表2-1 汽车后轴资料 后轴数 1 1 1 2 三、计算题：

轮组数 1 2 2 2 后轴总重 Mpa 23 60 100 220 轮压 KN 0.5 0.5 0.7 0.7 轮载 KN 接触面积 cm2 当量圆半径（cm） 单圆图示 双圆图示 1 请计算表2-1中汽车的轮载、接触面积、当量回半径(包括单圆和双圆图式)。

图2-1 荷载作用图示

2.双圆均布竖向荷载作用于路基上，如图2-1所示。荷载的单位压力P=0.7MPa，直径d

＝21.3cm；路基土的弹性参数E0＝40MPa，μ＝0.35。试计算并给出图中0，1，2——10各点的竖向位移曲线。(提示：应用叠加原

第三章一般路基的设计

教学目标 掌握路基的类型与构造，路基设计；熟悉路基设计的一般要求；了解路基附属设施； 重点：路基三要素（高度，宽度、边坡坡度）的基本概念 难点：具体路基设计

课时安排 §3-1 路基设计的一般要求

路基是路面的基础，承受着本身土体的自重和路面结构的重量传递下来的行车荷载。

路基设计根据路线平、纵、横设计，精心布置，确定标高。 路基承受的行车荷载，主要作用在应力作用区范围之内。 路基的整体结构中包括各项附属设施。

一般路基：指在良好地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。 ——选用典型断面图。

特殊路基：对于超过规范规定的高填、深挖路基，以及地质和水文等条件特殊的路基。——进行个别设计和验算。 §3-2 路基的类型与构造

路基横断面的典型形式——路堤、路堑和填挖结合等三种类型。 路堤：指全部用岩土填筑而成的路基。 路堑：指全部在天然地面开挖而成的路基。

半填半挖路基：当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基。 一、路堤

按路堤的填土高度不同，划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。 矮路堤：填土高度小于1.0-1.5m；

高路堤：填土高度大于18m(土质)或20m(石质)的路堤； 一般路堤：填土高度在1.5m-18m范围内的路堤。

矮路堤常在平坦地区取十困难时选用，满足最小填土高度的要求。 高路堤的填方数量大，占地多，需进行个别设计。 二、路堑

路堑横断面形式有全挖路基、台口式路基及半山洞路基。 路堑以下的天然地基，要人工压实至规定的密实程度。 三、半填半挖路基

半填半挖路基兼有路堤和路堑两者的特点，上述对路堤和路堑的要求均应满足。 §3-3 路基设计

一般路基设计包括以下内容：

(1)选择路基断面形式，确定路基宽度与路基高度； (2)选择路堤填料与压实标准； (3)确定边坡形状与坡度；

(4)路基排水系统布置和排水结构设计； (5)坡面防护与加固设计； (6) 附属设施设计。 一、路基宽度

路基宽度：行车道与路肩之和。 具体宽度见《公路工程技术标准》2004。 二、路基高度

路基高度：路堤的填筑高度和路堑的开挖深度，是路基设计标高与地面标高之差。 路基高度：中心高度和边坡高度。 三、路基边坡坡度

路基边坡坡度：边坡高度与边坡宽度之比值。 边坡坡度大小：边坡土质、岩石性质、水文地质条件。 1.路堤边坡：

一般路堤：按规范选用。 高路堤：单独设计。 2.路堑边坡：

土质路堑边坡：边坡高度、土的密实程度、地下水、地面水。 岩石路堑边坡：岩石种类、风化程度、边坡高度——工程经验。 四、路基压实 1.压实土的特性：

在最佳含水量条件下，采用一定的压实功能可以达到最大的密实度。 路基土在最佳含水量状态下进行压实可以提高路基的抗变形能力和水稳定性。 2.压实标准：