(A)瞬时 (B)有功 (C)无功 (D)视在
576．柴油机一次修理费用超过新品现价的( )时，可申请报废。C (A)40％ (B)50％ (C)60％(D)70％
577．空调配电柜一次修理费超过新品现价的( )时，可申请报废。B (A)40％ (B)50％ (C)60％ (D)70％ 578．空调三机的报废须报( )批准。C
(A)段(站) (B)车间 (C)铁路局(集团公司) (D)铁道部 579．空调列车夏季工况时，全列车负载的功率因数为( )。C (A)0．5 (B) 0．6 (C)0．8 (D)1
580．单位质量的物体温度升高或降低1℃所吸取或放出的热量称之为( )。D (A)热量 (B)显热 (C)潜热 (D)比热
581．当二极管的反向电压加大，继续增大到一定数值以后，反向电流会突然增大，这 种现象称为( )。C
(A)反向特性 (B)正向特性
(C)反向击穿特性 (D)反向导电特性
582．25G型空调客车应急电源蓄电池欠压保护电压为( )。D (A)40 V (B)44 V (C)48 V (D)60 V
583．防滑器速度传感器软管最小弯曲半径是( )。 D (A)30mm (B)50mm (C)70mm (D)90mm 584．MGS防滑系统主控制器数字显示为“7．3”，这说明至少有( )以上的故障。B (A)1个 (B)2个 (C)3个 (D)4个
585．GN-300型蓄电池充足电后，应能工作4 h 45 min以上，如果工作3 h 30 min，电压就低于1．0 V时，此蓄电池的容量损失为( )。A
(A)26．3％ (B)35．7％ (C)73．7％ (D)64．3％
586．接触网导线在最大弛度时，距离钢轨顶面的高度不超过( )。A (A)6 500mm (B)6700mm (C)6900mm (D)7000mm
587．当发现接触网导线断落，人员要远离( )以外，并将该处予以保护，立即通 知有关部门派人处理。D
(A)2 m (B)5 m (C)8 m (D)10 m
588．晶闸管的阳极直流电位是20 V，阴极电位是0 V，给控制极3 V触发电压，此时晶闸管导通；当取消3V触发电压时，晶闸管( )。C
(A)截止 (B)导通截止 (C)导通 (D)截止导通
589．运用车中的TG型蓄电池电解液相对密度低于( )(30℃时)，须施行充电或 个别更换。C
(A)1．180 (B)1．200 (C)1．230 (D)1．240
590．客车空调机组压力继电器高压动作，其原因为( )。C (A)+车厢内空气滤网脏 (B)制冷剂量少 (C)外气温过高 (D)蒸发器脏
591．准高速25Z型空调客车车下设有两路电源干线，每路容量为( )。B (A)200 kW (B)300 kW (C)600 Kw (D)900 kW 592．25G型空调客车应急电源使用的是( )的蓄电池。C (A)24 A·h (B)120 A·h (C)60 A·h (D)195 A·h 593．蓄电池充电时，电解液温度不应超过( )。A (A)45℃ (B)60℃ (C)70℃ (D)75℃
594．25G型空调客车温度调节器制冷温度应设定在( )以上，以防止蒸发器发生 结冰现象，进而损坏压缩机。D
(A)0℃ (B)10℃ (C)15℃ (D)20℃
595．TKZW-1T型轴温报警器轴位巡检1周，约需( )。C (A)10 s (B)20 s (C)30 s (D)40 s 596．荧光灯工作时，其电压波形是( )。C
(A)正弦波 (B)三角波 (C)近似矩形波 (D)阶梯波 597．货物列车脱轨60辆以上的，构成( )。A
(A)重大事故 (B)较大事故 (C)特别重大事故 (D)一般事故
598．蓄电池大修后同车蓄电池的容量差：酸性蓄电池不得超过( )，碱性蓄电池 不得超过8％。 B
(A)3％ (B)5％ (C)8％ (D)10％ 599．单元式空调机组及控制柜中修周期是( )。C (A)1年 (B)1年半 (C)2年 (D)6年
600．铁路客车电茶炉具有( )保护功能。 A (A)满水 (B)过压 (C)欠压 (D)过热 601．铁路客车电茶炉具有( )保护功能。C (A)过压 (B)欠压 (C)缺水 (D)过热
602．指示仪表中与偏转角成正比的力矩是( )。B
(A)转动力矩 (B)反作用 (C)阻尼力矩 (D)作用力矩
603．使用电磁系仪表测量交流电时，其指示值为交流电的( )。C (A)瞬时值 (B)最大值 (C)有效值 (D)平均值 604．可以测量交、直流电压的电压表为( )电压表。B (A)磁电系 (B)电磁系 (C)整流系 (D)感应系
605．电压互感器的一次绕组的匝数( )二次绕组的匝数。A (A)远大于 (B)略大于 (C)小于 (D)等于
606．有一个阻值在500~1 000 Ω之间的电阻需测阻值，要求误差为±0．5％，应选用 ( )来测量。B
(A)万用表 (B)直流单臂电桥
(C)直流双臂电桥 (D)0．5级的电压表及电流表
607．已知兆欧表两组线圈中的电流，I1和I2，则指针偏转角与( )有关。C (A)I1 (B)I2 (C) I1／I2 (D) I1·I2
608．电动系功率因数表和频率表都没有游丝，所以在接入电路前指针处于标度尺 ( )处。D
(A)最大值 (B)最小值 (C)中间值 (D)随遇平衡状态
609．在使用低频信号发生器的功率输出时，要求仪器与负载阻抗匹配，一般应使仪器 的输出阻抗( )负载阻抗。C
(A)大于 (B)大于等于 (C)小于等于 (D)不等于
610．示波器延迟级的作用是利用延迟线将( )延时，以便观测信号的起始部分。A (A)被测信号 (B)触发信号 (C)触发脉冲 (D)x轴扫描电压
611．测试共发射极输出特性时，图示仪的)，轴代表的是被测管的( )。C (A)Uce (B)Ib (C)Ic (D)Ube
612．B级绝缘材料的极限工作温度是( )。D (A)90℃(B)105℃(C)120℃(D)130℃
613．1 kV以下的中性点接地系统中的用电设备应采用( )。D (A)保护接地 (B)工作接地 (C)失压接地 (D)限位接地 614．电磁式接触器除能通、断主电路外，还具有( )辅助功能。C (A)短路保护 (B)过载保护 (C)失压保护 (D)限位保护 615．熔体的熔断电流一般是额定电流的( )。D
(A)1．3倍 (B)1．5倍 (C)1．6倍 (D)2．0倍 616．某一制冷压缩机型号为4FS7B，“S”表示( )。D
(A)直接传动 (B)制冷剂 (C)皮带传动 (D)气缸布置形式
617．单级制冷压缩机型号一般由五部分组成，其中( )表示气缸直径。C (A)第2部分 (B)第3部分 (C)第4部分 (D)第5部分
618．活塞式制冷压缩机实际排气量与活塞排气量的比值，称为( )。B (A)余隙系数 (B)输气系数 (C)漏泄系数 (D)压力系数
619．压缩机的轴功率是指电动机传到压缩机曲轴上的功率，也称( )。A (A)有效功率 (B)指示功率 (C)摩擦功率 (D)总功率 620．蒸发温度不变，升高冷凝温度，则压缩机的制冷量( )。A (A)减少 (B)增加 (C)不变 (D)相同
621．冷凝温度不变，降低蒸发温度，则压缩机的压缩量( )。B (A)减少 (B)增加 (C)不变 (D)相同 622．直流发电机中电枢的主要作用是( )。B
(A)将交流电变为直流电 (B)实现直流电能和机械能之间的转换 (C)在气隙中产生磁通 (D)将直流电变为交流电
623．为了使直流发电机的端电压保持恒定，其励磁电流应随负载电流的变化而变化， 这种励磁电流随负载电流变化而变化的关系曲线称为( )。D (A)负载特性曲线 (B)空载特性曲线 (C)外特性曲线 (D)调整特性曲线
624．三相同步发电机，当转速和励磁不变时，若负载增加，输出电压反而升高，则该 负载特性为( )。B
(A)电阻性的 (B)电容性的 (C)电感性的 (D)纯电容的
625．三相鼠笼型电动机常用的改变转速的方法是( )。B (A)改变电压 (B)改变极数
(C)Y接改为△接 (D)△接改为Y接
626．三相异步电动机采用Y-△减压启动时，其启动电流是全压启动电流的( )倍。A (A)1／3 (B)1 (C)1／2 (D)倍数不能确定
627．在选择电动机的制动方式时，若单从节能的观点出发，最好选择( )。D (A)机械制动 (B)反接制动 (C)能耗制动 (D)再生反馈制动
628．变压器采用相互绝缘的薄硅钢片制造，主要目的是为了降低( )。C (A)杂散损耗 (B)铜耗 (C)涡流损耗 (D)磁滞损耗
629．当高压流体通过小孔时，由于摩擦增加，静压下降，使流体达到( )调节流 量的目的。D
(A)升压 (B)升温 (C)降温 (D)降压
630．热力膨胀阀是利用蒸发器出口制冷剂的( )，自动调节供给蒸发器内制冷剂 流量的节流阀。D
(A)过冷度 (B)过热度 (C)温度 (D)湿度
631．当流体在毛细管内流动时，由于管道摩擦阻力而产生( )。B (A)温升 (B)降压 (C)汽化 (D)升华
632．25G型空调客车，压力继电器动作值: 高压端在( )时跳脱。A (A)2．6MPa (B)2．2MPa (C)0．28MPa (D)0．42MPa 633．25G型空调客车，压力继电器动作值:高压端在( )时复归。B
(A)2．6 MPa (B)2．2 MPa (C)0．28 MPa (D)0．42 MPa 634．25G型空调客车，压力继电器动作值：低压端在( )时跳脱。C (A)2．6 MPa (B)2．2 MPa (C)0．28 MPa (D)0．42 MPa 635．25G型空调客车，压力继电器工作值：低压端在( )时复归。D (A)2．6 MPa (B)2．2 MPa (C)0．28 MPa (D)0．42 MPa
636．柴油机喷油量过大，喷油器雾化不良或滴油，柴油机的排气多呈，( )。A (A)黑烟 (B)白烟 (C)蓝烟 (D)灰烟
637．机油窜入燃烧室，会使柴油机启机后呈( )。C (A)黑烟 (B)白烟 (C)蓝烟 (D)灰烟 638．J5型发电机轴承应每( )注油一次。C
(A)1个月 (B)2个月 (C)3个月 (D)6个月
639．铁路行车信号中，用( )表示“注意或减速停车”。B (A)红色 (B)黄色 (C)白色 (D)绿色
640．TFXl型电子防滑器传感头安装须密封，传感头与轴头齿轮间隙须为( )。D (A)(0．8±0．2)mm (B)(0．7±0．4)mm (C)(0．8±0．6)mm (D)(1．0±0．2)mm
641．发电机组启动后，水温升高至( )以上时，乘务员应及时打开冷却风机。A (A)65℃ (B)70℃ (C)75℃ (D)80℃
642．对运用客车应急蓄电池充电，充电电压超过( )，时应停止充电。B (A)54 V (B)56 V (C)58 V (D)60 V
643．准高速发电车48V直-流电源的充电电流应调整在( )之间。C (A)5～8A (B)8～12A (C)10～15A (D)12～18A 644．发电车中，发电机定子绕组工作温度不得大于( )。A (A)150℃ (B)180 ℃ (C)200℃ (D)225℃ 645．高速压缩机一般采用的润滑方式是( )。C
(A)飞溅润滑 (B)人工润滑 (C)强制润滑 (D)被动润滑 646．低速压缩机一般采用的润滑方式是( )。A
(A)飞溅润滑 (B)人工润滑 (C)强制润滑 (D)被动润滑 647．手制动装置中钢丝绳须有( )的松弛量。D
(A)90mm (B)100mm (C)120mm (D)90～120mm
648．按仪表( )分类，可分为电压表、电流表、功率表、频率表等。B (A)工作原理 (B)测量对象 (C)工作电流 (D)使用方法 649．我国规定安全电压额定值等级为( )。B
(A)36V，24V，12V，6V (B)42V，36V，24V，12V，6V (C)42V，36V，12V (D)36V，12V，6V
650．某三相异步电动机的额定电压为380 V，其交流耐压试验电压应为( )。D (A)380 V (B)500 V (C)1 000 V (D)1 760 V
651．绝缘材料的型号规定以4位数表示，其中左起( )数字表示绝缘材料的分类。A
(A)第1位 (B)第2位 (C)第3位 (D)第4位
652．电动机转子不平衡，会使电动机运行时发生振动和噪声，加速( )磨损，缩 短电动机的使用寿命。A
(A)轴承 (B)风扇 (C)转子铁芯 (D)密封圈 653．调试可控硅整流装置时应( )。B
(A)先调主回路，后调控制回路 (B)先调控制回路，后调主回路 (C)控制回路与主回路同时调试 (D)先调主回路或先调控制回路均可 654．多谐振荡器是( )触发器。A
(A)无稳定 (B)双稳态 (C)单稳态 (D)单结晶体管 655．集成运算放大器可分为( )基本部分组成。D (A)输入级、输出级两个
(B)输入级、中间级、输出级三个 (C)输入级、偏置电路、输出级三个
(D)输入级、中间级、输出级和偏置电路四个
656．SAB(SWKP)型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为( )。D (A)(0．8±0．2)mm (B)(1．0±0．2) mm (C)(0．9±0．5) mm (D)(1．5±0．5) mm
657．ＫＮＯＲＲGS)型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为( )。C (A)( 0．8±0．2)mm (B)(1．0±0．2)mm (C)( 0．9±0．5) mm (D)(1．5±0．5) mm
658．TFXl型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为( )。 C (A)(０．8±0．2)min (B)(0．9±0．5)min (C)(1．0±0．2) min (D)(1．5±0．5) min
659．同步电机按运行方式和功率转换方式，可分为( )。 C (A)发电机，电动机 (B)发电机，补偿机 (C)发电机，电动机，补偿机 (D)电动机，补偿机
660．在下列原因中造成发电机端电压低的原因是( )。 C (A)原动机转速高于额定值 (B)励磁分流电阻断路 (C)电刷接触面积小压力不足 (D)剩磁消失
66l．三相桥式整流电路(不带滤波器)，变压器副边电压有效值为24 v时，负载上的 直流电压应为( )。 C
(A)21．6V (B)10．8V (C)56．1 V (D)47V 662．客车电茶炉进水电磁阀阀芯脏堵会造成( )。 C (A)缺水电极点不良 (B)加热管损坏 (C)茶炉溢水 (D)满水电极点不良
663．段修同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不得超过( )。 B (A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％
664．TFXl型防滑器诊断功能按钮只在车辆停车状态下使用，当速度高于( )时使 用无效。 A
(A)3 km／h (B)6 km／h (C)8 km／h (D)10 km／h 665．摄氏温标t，又叫国际百度温标，单位是( )。 C (A)F (B)K (C)℃ (D)T
666．纯净的水在1个标准大气压下冰点的摄氏温标为( )。 C (A)32℃ (B)273℃ (C)0℃ (D)100℃
667．25T型硬卧车安装的空调机组型号为( )。D
CA)KLC40 (B)KLD40ST (C)KLD35ST (D)KLD45ST 668．25T型软卧车安装的空调机组型号为( )。C
(A)KLC40 (B)KLD40ST (C)KLD35ST (D)KLD45ST 669．25T型餐车安装的空调机组型号为( )。 B
(A)KLC40 (B)KLD40ST (C)KLD35ST (D)KLD45ST 670．25T型高包车安装的空调机组型号为( )。C
(A)KLC40 (B)KLD40ST (C)KLD35ST (D)KLD45ST 671．25G型硬座车安装的空调机组型号为( )。B (A)KLC40 (B)KLD29 (C)KLD35 (D)KLD45ST
672．25G型硬座车空调机组通风机高速运转时，通风量为( )。A
(A)4 500 m2／h (B)3 000 m2／h (C)4 000 m2／h (D)6 000 m2／h 673．2STUd餐车空调机组通风机高速运转时，通风量为( )。D
(A)4 500 m2／h (B)3 000 m2／h (C)4000 m2／h (D)6000 m2／h