265、列车运行图按（ ）分类，可分为平行、非平行运行图。 A.区间正线数 B.列车之间的运行速度差异 C.上下行方向列车数 D.同方向列车运行方式
266、车站大客流爆满时，以下（ ）不属于上报内容。 A.时间 B.地点 C.事件概况 D.车站服务人员配备情况
267、车站大客流爆满时，行车值班员无须向（ ）汇报。 A.生产调度 B.值班站长 C.警务站 D.上级生产调度
268、车站大客流爆满时，生产调度接车站报告后无须向（ ）汇报。 A.相关业务部门 B.上级生产调度 C.上级主管经理 D.主管经理
269、（ ）是大客流组织的关键。
A.列车运能 B.售检票能力 C.临时疏导 D.关闭出入口
270、（ ）不是临时疏导措施。
A.设置临时导向 B.设置警戒绳 C.关闭出入口 D.人工引导
271、（ ）是大客流疏散的主要障碍。
A.列车运能 B.售检票能力 C.临时疏导 D.关闭出入口
272、车站大客流爆满时，车站客运业务由（ ）指挥。 A.行车值班员 B.站务员 C.值班站长 D.生产调度
273、车站大客流爆满时，以下（ ）不是处置措施。
A.增加列车运能 B.增加售检票能力C.关闭车站照明 D.关闭出入口
274、车站停电时，行车值班员无须向（ ）汇报。
A.生产调度 B.值班站长 C.警务站 D.上级生产调度
275、车站停电时，（ ）根据现场实际情况，在得到行车调度员同意后关闭车站。 A.行车值班员 B.值班站长 C.生产调度 D.警务站
276、车站停电时，（ ）在车站维护好站台秩序。
A.行车调度员B.生产调度 C.行车值班员 D.站务员
277、车站停电，车站应急照明至少维持（ ）分钟以上。 A.10 B.20 C.30 D.40
278、车站停电时，A.必要时联系行车调度员，要求列车限速。 A.行车值班员 B.值班站长 C.生产调度 D.警务站
279、车站停电时，生产调度接车站报告后无须向（ ）汇报。 A.相关业务部门 B.上级生产调度 C.上级主管经理 D.主管经理
280、路外伤亡事故的处置时间不得超过（ ）分钟。 A.10 B.15 C.20 D.30
281、车站发生路外伤亡事故时，工作人员及当事司机应配合好警方做好（ ）工作。 A.伤者抢救 B.尸体搬离 C.善后处理 D.询问笔录
282、路外伤亡事故发生时，以下（ ）无须汇报。
A.报告人姓名 B.报告人单位 C.报告人年龄 D.报告人工种
283、路外伤亡事故发生时，上报事发时间的格式为（ ）。
A.月、日、时、分 B.月、时、分 C.月、日、时 D.日、时、分
284、路外伤亡事故发生时，上报地点不含（ ）。
A.车站 B.上行或下行 C.列车迫停位置 D.所在区、县
285、路外伤亡事故发生时，（ ）负责联系医疗单位。 A.行车值班员 B.值班站长 C.生产调度D.站务员
286、应急物品原则上应放置于（ ）。
A.站长室 B.车控室 C.编码室 D.站务员室
287、路外伤亡事故发生后，司机根据（ ）命令动车及恢复运行。 A.行车值班员 B.行车调度员 C.警方 D.值班站长
288、路外伤亡事故发生时，站务员主动、迅速寻找（ ）。 A.罪犯 B.医务人员 C.目击证人 D.警方
289、城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，（ ）立即向轨道交通警方及消防报警。 A.值班站长 B.行车值班员 C.扳道员 D.站务员
290、城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员应立即按下车控室内（ ）设备的紧急按钮，切断有关电源。 A.ATC B.ATO C.ATP D.AFC
291、城市轨道交通发生火灾、爆炸时，值班站长通知（ ）开启相应的机电消防设备，采取初期抢险措施。 A.行车值班员 B.票务维修 C.票务站务员 D.环控值班员
292、城市轨道交通发生投毒事件时，值班站长通知环控值班员（ ）相应的送排风设备。
A.开启 B.关闭 C.延时开启 D.维修
293、城市轨道交通发生火灾、爆炸、投毒时，行车值班员无须向（ ）汇报。 A.值班站长 B.有限公司调度 C.分公司调度 D.行车调度员
294、电动客车、轨道车、平板车的车轮 落下（ ）轨面称为脱轨。 A.基本轨 B.尖轨 C.翼轨 D.钢轨
295、列车脱轨时，行车值班员无须报告（ ）内容。
A.时间 B.地点 C.乘客人数 D.伤亡情况
296、列车脱轨时，值班站长根据（ ）指令的运行方案，停止售检票。 A.行车调度员 B.生产调度 C.主管经理 D.值班站长
297、现场指挥小组未成立前由（ ）及司机指挥抢救伤员。 A.行车调度员 B.生产调度 C.主管经理 D.值班站长
298、以下（ ）系统不包括在中央级FAS系统的内容中。 A.NDU B.GCC C.4120 D.模拟显示屏
299、在车站茶水间设置的是（ ）探测器。 A.温感 B.烟感 C.线型温感 D.地址式烟感
300、（ ）不属于车站消防报警系统的范围。 A.车控室 B.信号机房 C.变电所 D.区间
301、车站级FAS系统设备用电的备用电源能保证控制器维持监视状态24小时加正常工作状态（ ）分钟。
A.10 B.20 C.30 D.40
302、地铁车站（ ）季采用空调运行方式，启动通风和空调制冷系统。 A.春 B.夏 C.秋 D.冬
303、事故风机优先控制方式有（ ）。
A.中央 B.车控室 C.就地 D.编码室
304、地下车站站台夏季温度设计标准为（ ）°C。 A.20 B.25 C.30 D.29
305、隧道内最小风速为（ ）米/秒。 A.1.5 B.2.5 C.3.5 D.4.5
306、AFC系统从上到下分为（ ）个层次。
A.1 B.2 C.3 D.4
307、当停电时，自动售票机应有（ ）分钟的UPS支持，完成系统退出。
A.10 B.15 C.20 D.25
308、半自动售票机数据储存能力不小于（ ）天。
A.1 B.2 C.3 D.4
309、根据日客流量及设备维护情况，每（ ）人次配置一台进站和出站单向检票机。 A.1000～2000 B.2000～3000C.3000～4000 D.4000～5000
310、杭州地铁1号线车辆将选用B型车辆，车长19米、宽2.8米、高3.8米(含车轮)，4动2拖6辆编组，直流（ ）伏架空接触网受流。 A.、750 B.、1500 C.、220 D.、 380
311、杭州地铁一号线工程全长61.43km，设车站（ ）座。 A.30B.32 C.34D.36
312、自动售检票系统简称（ ） A.FASB.AFC C.MCS D.PSD
313、安全生产的方针是（ ）。
A.安全是命、服务为本 B.安全、便捷、快速
C.安全第一、预防为主 D.平平安安上班、高高兴兴回家
314、现在世界各国城市中（ ）售检票系统是售票服务的主流形式。 A.自动 B.人工 C.半自动 D.人工智能
315、在地铁出入口应设立明显的（ ）方便乘客进站乘车。
A.电话亭 B.售票亭 C.检票亭 D.导向标志
316、车站应提供（ ），为乘客预报下次列车进站的方向。
A.导向标志 B.候车安全线 C.广播 D.乘客座椅
317、单程票按不同（ ）收费。
A.车站 B.乘距 C.乘客 D.地区
318、公共交通卡充资金额为（ ）元的倍数。
A.10 B.15 C.5 D.1
319、手写发票发放到站后，由（ ）保管、填写。
A.行车值班员 B.值班站长 C.售票员 D.扳道员
320、列车故障，部分车站可能处于停营状态，此时售检票系统采用（ A.正常运营 B.关闭状态 C.降级 D.紧急状态
）模式。