55、以下（ ）不属于传统的自动闭塞。
A.三显示自动闭塞 B.四显示自动闭塞 C.多信息自动闭塞 D.移动闭塞
56、以下（ ）不属于装备列车运行控制自动的自动闭塞。
A.三显示自动闭塞 B.移动闭塞 C.固定闭塞 D.准移动闭塞
57、新时期的（ ）是顽强拼搏精神与科学求实态度的有机结合，是奉献精神与效益观念的结合，是开拓进取精神与倡俭崇实作风的有机结合。 A.艰苦奋斗 B.勇于奉献 C.勤俭节约 D.廉洁自律
58、爱祖国、爱人民、爱劳动、（ ）、爱社会主义是公民道德建设的基本要求。
A.爱集体 B.爱科学 C.爱本职工作 D.爱公益 59、（ ）是职业道德的基础与核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。
A.办事公道 B.集体主义
C.五讲四美三热爱 D.爱岗敬业
60、加强铁路职业道德建设的目的，就是要把职业道德内化为人们的（ ），把职业道德转化为自觉行动。
A.团结互助 B.平等友爱 C.自身修养 D.共同前进 61、（ ）是新时期社会主义道德的精辟概括。 A.“八荣八耻” B.奉献 C.敬业 D.勤俭
62、地铁通信系统的五大子系统不通过（ ）传输媒介连成一个整体。 A.电缆 B.光缆 C.磁极 D.电磁波
63、地铁供电根据其重要性规定为（ ）级负荷。 A.1 B.2 C.3 D.4
64、多数地铁供电方式采用（ ）供电方式。 A.分散式 B.集中式 C.联合式 D.独立式
65、发电厂传输出来的电能，经过（ ）环节之后，供给地铁各类用电设备。 A.1 B.2 C.3 D.4
66、地铁主变电所由城市电网引进（ ）kv电源。 A.100 B.220 C.110 D.30
67、（ ）是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。 A.回流线 B.馈电线 C.接触网 D.钢轨
68、以下（ ）不是地铁牵引供电系统的组成部分。 A.接触网 B.回流线 C.电分段 D.照明
69、一般在（ ）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。 A.车站 B.隧道 C.发电厂 D.主变电所
70、降压变电所通过配电所将三相（ ）伏交流电和单相220伏交流电分别供给动力照明设备。
A.380 B.1500 C.220 D.30
71、遥控白灯稳定，站控黄灯闪烁，说明此时设备处于（ ）状态。 A.遥控 B.站控 C.紧急站控 D.紧急遥控
72、站控转为遥控时，应确认所有进路及（ ）取消。 A.自动信号 B.自动信号 C.自动进路 D.自动进路
73、中央要求车站站控，站控（ ）闪烁，白灯稳定。 A.绿灯 B.白灯 C.黄灯 D.红灯
74、中央要求车站站控，行车值班员应按压（ ）按钮取得控制权。 A.站控 B.始端 C.终端 D.紧急关闭
75、列车到站停稳，站停表示灯亮（ ）。 A.黄灯 B.红灯 C.白灯 D.绿灯
76、按压相应的中断站停按钮后，扣车表示灯熄灭，（ ）秒后站停表示灯熄灭。 A.3 B.4 C.5 D.6
77、列车到站停稳后，站停表示灯亮（ ）打开后，行车值班员按压相应的中断站停按钮，完成催发车作业。 A.白灯，待司机室门 B.绿灯，待司机室门 C.黄灯，待车门 D.红灯， 待车门
78、催发车作业时，行车值班员按压相应的中断站停按钮（ ）秒后，站停表示灯熄灭。 A.5 B.10 C.15 D.20
79、催发车作业时，列车可凭（ ）发车。 A.收到的速度码 B.出站信号机开放 C.发车表示器的稳定白光 D.绿灯
80、当中心故障时，行车值班员应转动（ ）钥匙，使电铃停止鸣响。 A.总取消 B.1分钟人工解锁 C.区段解锁 D.非常站控
81、当中心故障排除后，行车值班员将（ ）钥匙复位，（ ）黄灯稳定。
A.非常站控 非常站控 B.总取消 遥控
C.非常站控 站控 D.区段解锁 非常遥控
82、行车值班员将非常站控钥匙复位，非常站控灯（ ）。 A.黄色稳定 B.绿色稳定 C.红色稳定 D.熄灭
83、当（ ）时，行车值班员必须采用非常站控方式强行站控。 A.中央无法排列进路 B.中央故障报警 C.控制面板停电 D.出现红光带
84、紧急关闭复原后，重复开放信号只能在（ ）状态下操作。 A.遥控 B.站控 C.紧急遥控 D.面板失电
85、紧急关闭复原时，行车值班员转动相关钥匙后，紧急关闭表示灯（ ）。 A.黄色稳定 B.红色稳定 C.红色闪烁 D.熄灭
86、控制台停电恢复后，（ ）进路光带点亮。 A.所有 B.上行 C.下行 D.相应方向
87、控制台停电恢复后，（ ）紧急关闭表示灯点亮。 A.没有 B.上行 C.下行 D.上下行
88、改变运行方向要确认（ ）个有岔集中站间无车。
A.1 B.2 C.3 D.4
89、改变运行方向前要确认接车及发车占用表示灯均（ ）。 A.红色稳定 B.绿色稳定 C.熄灭 D.黄色稳定
90、在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，（ ）秒后，反向进路办理完成。 B.2 C.3 D.4
A.1
91、在确认相关条件满足后，排列反向发车进路，原发车站接车占用表示灯亮（ ）灯。 A.白 B.红 C.绿 D.黄
92、排列发车进路，接车站接车占用表示灯应为（ ）灯。 A.黄 B.绿 C.白 D.红
93、排列发车进路，发车站发车占用表示灯应为（ ）灯。 A.黄 B.绿 C.白 D.红
94、当出现方向电路故障时，由（ ）车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。 A.接车 B.发车 C.故障 D.正常
95、当出现方向电路故障时，应转动（ ）钥匙进行处理。
A.区间闭塞故障 B.区段解锁 C.总取消 D.紧急关闭复原
96、当改变方向电路过程中出现两站都亮（ ）绿灯时，应进行方向电路故障处理。
A.发车占用 B.接车占用 C.站控 D.遥控
97、接车站在同意闭塞后应填写（ ）和路票。
A.站长日志 B.调度命令 C.破加封登记簿 D.生产日志
98、列车出发后，发车站向接车站通报发车车次、时分，并向（ ）报点。 A.分公司生产调度 B.行车调度员 C.值班站长 D.站长
99、使用电话闭塞法行车，折返站的闭塞解除条件为（ ）。 A.列车整列到达 B.列车整列到达并进入折返线
C.列车整列到达并进入折返线，接车进路准备妥当 D.列车整列出清本站
100、列车由站间的途中退回发车站时，由（ ）发出电话闭塞号码作为取消闭塞的依据。
A.接车站 B.发车站 C.折返站 D.中间站
101、路票填写的日期以（ ）为准。
A.发车时间 B.到达时间 C.前方站请求闭塞时间 D.接车站承认时间
102、列车到达车站后，行车值班员应及时收回路票，并（ ）以示注销，整理后保存。 A.划“X”并撕口 B.划“X” C.撕口 D.撕毁
103、以信号灯显示发车手信号方法为（ ）。
A.绿色灯光面对司机作逆时针转动 B.绿色灯光面对司机作顺时针转动 C.黄色灯光面对司机作逆时针转动 D.黄色灯光面对司机作顺时针转动
104、通过手信号的显示地点在（ ）。 A.相应方向的头部 B.相应方向的中部 C.相应方向的尾部 D.相应方向停车牌位置
105、调度命令包括（ ）。
A.命令 B.口头命令 C.命令、口头命令、口头通知 D.口头通知
106、按下相应的道岔单锁按钮，待其按钮表示灯亮（ ）灯后，该道岔即被单锁。
A.黄 B.红 C.白 D.绿
107、道岔被单操到定位后，道岔表示灯（ ）灯点亮。 A.黄 B.红 C.白 D.绿