等

2、楔键联接与平键联接相比，前者对中性 2 。 ①好；②差；③相同；④无法比较 3、半圆键联接具有 3 特点。

①对轴强度削弱小；②工艺性差、装配不方便；③调心性好；④承载能力大

4、渐开线花键的定心方式有哪些？p11o 齿形定心

5、花键联接与平键联接相比，有哪些特点？p109

1）因为在轴上与毂孔直接而匀称地出较多的齿和槽，故受力较均匀 2）因槽浅，齿根处应力集中较小，轴与毂的强度削弱小 3）齿数多，总接触面积较大，因而可以承受较大载荷 4）轴上零件与轴的对中性好 5）导向性较好

6）可用磨削的方法提高加工精度和连接质量

6、设计键联结时，平键的截面尺寸（b×h）是按照什么从标准中选取的？

按轴的直径由标准中选定

7、花键联接，对于静联接其主要失效形式是什么？对于动联接其主要失效形式是什么？

1：压溃（静连接）2：工作面过渡磨损（动连接）

带传动

复习思考题

1、带传动正常工作时，小带轮上的滑动角 2 小带轮的包角。 ①大于；②小于；③小于或等于；④大于或等于。

2、设计中限制小带轮的直径D1≥D1min是为了 1 。

①限制带的弯曲应力；②限制相对滑移量；③保证带与轮面间的摩擦力；④带轮在轴上安装需要。

3、带传动的设计准则是 4 。

①保证带具有一定寿命；②保证带不被拉断；③保证不发生滑动情况下，带又不被拉断；④保证传动不打滑条件下，带具有一定的疲劳强度。

4、在相同的条件下，为什么三角胶带比平型带的传动能力大？ 带的两侧面和轮槽接触，槽面摩擦可以提供更大的摩擦力

5、带传动为什么要限制其最小中心距？

因为中心距过小会减少带轮的包角，增加单位时间内带的循环次数，减小了带的寿命；

6、在三角胶带传动中，为什么一般推荐使用的带速v≤25m/s？ 过大的带速，提高带的离心力，增加了单位时间内带的循环次数，不利于提高带传动的疲劳强度和寿命

7、带传动的弹性滑动是什么原因引起的？它对传动的影响如何？ 由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动；如再增加带的传动功率，则带与带轮间产生 显著的相对滑动，既整体打滑，从而加剧带的磨损，降低从动轮的轮速度，使传动失效

8、带传动的打滑经常在什么情况下发生？打滑多发生在大轮上还是小轮上？刚开始打滑时，紧边拉力松边拉力有什么关系？

当总摩擦力增加到临界值时，滑动区域扩大到了整个接触圆弧； 发生在小轮上，紧边拉力=松边拉力

9、给出带的应力分布图注明各种应力名称及最大合成应力的位置？ p149

10、带传动中，V１为主动轮圆周速度，V2为从动轮的速度，V为带速，三者之间的关系如何？p163

链传动

复习思考题

1、链传动设计中限制小链轮齿数不宜过少是为了 3 。

①防止脱链现象；②防止小链轮转速过高；③提高传动平稳性；④保证链轮轮齿的强度。

2、链传动中当其它条件不变的情况下，传动的平稳性随链条节距P的 1 。

①减小而提高；②减小而降低；③增大而提高；④增大而不变。 3、链传动中合理的链条长 2 。

①应等于奇数倍链节距；②应等于偶数倍链节距；③可以为任意值；④按链轮齿数来决定

4、链传动为何小链轮齿数Z1不宜过少？而大链轮齿数Z2又不宜过多？

齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷；链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；链传动的圆周力增大,从整体上加速度铰链和链轮的磨损。大齿轮增大会增大传动的总体尺寸，而且容易发生跳链和脱链，也限制链条的使用寿命。

5、影响链传动不平稳的因素有哪些？

传动比，链轮齿数，链节距和列数，中心距，链速 6、链传动有哪几种主要的失效形式？

1链的疲劳破坏2链条铰链的磨损3链条铰链的胶合4链条的静力破坏

7、影响链传动的运动不均匀性和动载荷的主要因素有哪些？ 链轮的转速，节距，齿数

齿轮传动

复习思考题

1、锥齿轮弯曲强度计算中的齿形系数YFa应按 3 确定：

①max{Ｚ1,Ｚ2}；②min{Ｚ1,Ｚ2}；③Ｚ1当量齿数；④各自的当量齿数

2、由直齿和斜齿圆柱齿轮组成的减速器，为使传动平稳，应将直齿圆柱齿轮布置在 2 。

①高速级；②低速级；③高速级或低速级；④哪一级，无法判断。 3、齿轮传动中，当齿轮分度圆直径不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将 增大 ，弯曲强度将 减小 。

①提高；②降低；③不变；④无法判明变动情况。

4、一对齿轮啮合传动时，大、小齿轮上齿面的接触应力 2 。 ①σH1=σH2；②σH1>σH2；③σH1<σH2；④不能判明大小关系。 5、开式齿轮传动中，保证齿根弯曲应力σF≤[σ]F，主要是为了避免齿轮的 1 失效。

①轮齿折断；②齿面磨损；③齿面胶合；④齿面点蚀。

6、在齿轮传动中，提高其抗点蚀能力的措施之一是 1 。 ①提高齿面硬度；②降低润滑油粘度；③减小分度圆直径；④减少齿数。

7、在齿轮传动中，为减少动载，可采取的措施是 2 。

①改用好材料；②提高齿轮制造精度；③降低润滑油粘度；④加大模数。

8、在齿轮传动中，为改善齿端偏载现象，可采取的措施之一是

2 。

①增加齿宽；②将齿轮轮齿作成鼓形齿；③把齿轮悬臂布置；④加大齿面硬度。

9、在齿轮传动的载荷计算中，为什么要引入动载荷系数Kv？Kv与哪些因素有关？

为了考虑齿轮副本身的啮合误差所引起的啮入啮出冲击和振动而产生的内部附加载荷的影响

齿轮的转速，加工精度。

10、为提高齿面的抗点蚀能力，试至少举出三种办法。

1提高材料硬度2加注润滑油，减少摩擦3使用高粘度润滑油

11、为提高齿轮轮齿抵抗弯曲折断的能力，试至少举出三种措施。 1增大齿根过渡圆角半径及消除加工刀痕来减小齿根应力集中 2增大轴及支承刚性，使轮齿线上受载较均匀

3采用合适的热处理方法使齿芯材料具有足够的韧性

12、在齿轮传动中，为减少动载荷，试至少举出三种措施。 1提高制造精度2增大轴和轴承的刚度3齿顶修缘

13、在齿轮传动中，为减轻齿轮的齿端偏载，试至少举出三种措施。 1增大轴 轴承及支座的刚度2对称地配置轴承3适当地限制轮齿的宽度

14．齿轮传动主要有哪几种失效？

1轮齿折断2齿面磨损3齿面点蚀4齿面胶合5塑性变形

15．齿轮传动强度计算中引入的载荷系数K考虑了哪几方面的影响？分别加以说明。

1考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加载荷影响 2计算载荷影响 3齿间载荷分配影响

4齿面上载荷分布不均的程度对轮齿强度的影响

蜗杆传动

复习思考题

1、标准蜗杆传动的中心距计算公式应力2 ①a?1m(z1?z2)； ②a?1m(q?z2)；

2③a?1mt(q?z2)；

22 ④a?1m2n(q?z2)