-set改变时定位角度是否要配合做修正？
加大轮圈尺寸时应尽量使用与原始尺寸轮圈相同Off-set，以确保底盘能保持原有的X能。但目前市场上的产品因受限於轮圈厂商所提供的 的产品形式有限，及美观上的考量，所以你换轮圈时对方都会建
议你换上正Off-set值较小轮圈，只要相差不大而且不会磨到轮拱，则只需将Toe-in稍微增加即可。 五、改用短弹簧降低车身时，是否会改变定位角度，又该如何修正？
改用短弹簧後车身降低，对悬吊系统机件来说其几何变化就如同车身载重後车身降低的变化一般，所
以除非降低的幅度很大，否则如一般 改装用弹簧将车身降低3~4公分并不须要修正定位角度。
轮圈的一个重要尺寸参数是Off-Set。如果轮圈安装底面和轮圈中线在同一个平面，Off-Set就是零；如果轮圈底面偏向外侧，Off-Set就是正值；偏向内侧则时则为负值。不同车的原厂Off-Set可能不同，这是厂
家设计汽车时决定的，比如越野车通常用接近零的Off-Set值(甚至是负值)，轿车则通常都是正Off-Set的。
改装时，选用较小Off-Set的轮圈可让车轮向外移，使车看起来更威猛，比如Off-Set 45改成35，车轮就向外移动10毫米(若把35改成45则车轮内移10毫米)。相应地，如果把越野车的Off-Set 0改成-20则车
轮会外移20毫米。但是，当你考虑换轮圈更改Off-Set前，必须清楚这会给车的X能带来三方面的影响：一是车轮向外移之后，由于杠杆比的改变，悬挂就会显得软了；二是车的转向特X会发生变化，增大了前
轮轮距，会增加转向不足的特X；三是更改轮距可能造成轮胎偏磨、方向盘沉重、甚至方向颤抖的情况。
Off-Set值的大小跟能否容纳大刹车钳并没有直接的关系,Off-Set值相同但轮辐形状不同的两个轮圈，可能有一个能容纳大刹车钳而另一个不能。购买轮圈时最好还是把车带过去试装，不要只看数字跟旧轮圈相同
就买回去，退换都是很麻烦的事情。
最后谈谈轮胎/轮圈的大小的问题，一般来说较宽的轮胎/轮圈组合可以给车子带来更好的X控X，但直径较
大的轮胎/轮圈组合却没有什么好处，反而会增加车子的非簧载质量。在赛车运动中选用大轮圈的好处是可
以配置较大的刹车卡钳和巨型刹车盘，以提升散热效率和刹砐埽绻纳渤蹬讨挥?0英寸不到，而且
又不打算选用一款外露刹车系统的轮圈的话，建议您选购轮圈时不要太大，因为大轮圈会令原车的刹车卡
钳和刹车盘暴露出来，非常难看。 \
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