安钢第二炼轧厂天车车间 ◆关键词：天车工必读

触头而切断总电源，机构停止上升；如要下降，控制手柄回零重新起动即可。

螺旋式起升高度限位器有螺杆传动和蜗杆传动两种形式，这类限位器的优点是自重小，便于调整和维修。

螺杆式起升高度限位器是有螺杆、滑块、十字联轴节、限位开关和壳体等组成。当起升重物升到上升极限位时，滑块碰到限位开关，切断电路，控制了起升高度。当在螺杆两端都设置限位开关是，则可限制上升和下降的位置。

螺旋式起升高度限位器准确可靠，但应注意的是：每一次更换钢丝绳后，应重新调整限位器的停止位置，避免发生事故。 3.1.2运行极限位置限制器

运行极限位置限制器的组成、工作原理：运行极限位置限制器由限位开关和安全尺式撞块组成。其工作原理是：当起重机运行到极限位置后，安全尺触动限位开关的传动柄或触头，带动限位开关内的闭合触头分开而切断电源，运行机构将停止运转，起重机将在允许的制动距离内停车，即可避免硬性碰撞挡体对运行的起重机产生过度的冲击碰撞。

通常运行极限位置限制器所采用的限位开关型号多为：LX4---11、LX10---11和LZ10-12等。

反是有轨运行的各种类型起重机，均应设置运行极限位置限制器。 3.2 缓冲器

运行极限位置限制器或制动装置发生故障时，由于惯性的原因，运行到终点的起重机或主梁上的起重小车，将在运行终点与设置在该位置的止挡体相撞。缓冲器的设置目的就是吸收起重机或起重小车的运行功能，以减轻缓冲击。缓冲器设置在起重机或起重小车与止挡体相碰撞的位置。在同一轨道上运行的起重机之间，以及在同一起重机桥架上双小车之间也应设置缓冲器。

缓冲起的种类：常用的缓冲器有弹簧缓冲器、橡胶缓冲器和液压缓冲器。

87

- 13 - 2006年7月

安钢第二炼轧厂天车车间 ◆关键词：天车工必读

3.2.1弹簧缓冲器

弹簧缓冲器主要有碰头、弹簧和壳体组成。其特点是结构比较简单、使用可靠、维修方便。当起重机装到弹簧缓冲器时，其能量主要转变为弹簧的压缩能，因而具有较大的反弹力。 3.2.2 橡胶缓冲器

橡胶缓冲器的特点是：结构简单，但它所能吸收的能量较小，一般由于起重机运行机速度不超过50m/min的场合，主要起到阻挡作用。 3.2.3 聚氨酯缓冲器

聚氨酯缓冲器是一种新型缓冲器，在国际上以普遍采用，目前国内的起重设备也大量采用，大有替代橡胶缓冲器和弹簧缓冲器之势。

聚氨酯缓冲器有如下工作特点：吸收能量大；耐油、耐老化、耐稀酸耐稀碱的腐蚀；耐高温又耐低温、绝缘又能防爆；比重而小轻，结构简单，价格低廉，按装维修方便和使用寿命长。 3.2.4 液压缓冲器

当起重机碰撞液压缓冲器后，推动碰头，活塞及弹簧移动。弹簧被压缩时，吸收极小的一部分能量。而活塞移动时压缩了液压缸筒的液体，受到压力的液体油，由液压缸筒流经顶杆与活塞的底部环型间隙进入储油腔，在此处把吸收的撞击能量转化为热能，起到了缓冲作用。在起重机反向运动后，缓冲器与止挡体逐渐脱离，缓冲器液压缸筒的弹簧可是活塞回到原来的位置。此时储油腔中液体又流回液压缸筒。碰头也被弹簧顶回原位置。

液压缓冲器能吸收较大的撞击能量，其行程可做得短小，故而尺寸也较小。液压缓冲器最大的优点是没有反弹作用，故工作较平稳可靠。 缓冲器的安全技术检验

弹簧缓冲器的壳体和联结焊缝不应有裂纹或开焊情况，缓冲器的撞头缩后能灵活地

87

- 14 - 2006年7月

安钢第二炼轧厂天车车间 ◆关键词：天车工必读

复位，不应有卡阻现象。

橡胶缓冲器使用中不能松脱，橡胶撞块不得有劳化变质等缺陷。如有损坏应立即更换。

液压缓冲器要注意密封不得泄漏，要经常检查油面位置，防止失效。添加油液时必须过过滤，不允许有机械制杂质混入，且加油时应缓慢进行，使油腔中的空气排除缓冲器，确保缓冲器正常工作。

起重机上的缓冲器与终端止挡体应能很好配合工作，在同一轨道上运行的两台起重机之间及在同一台起重机的两台小车之间的缓冲器应等高，既两只缓冲器在缓冲器在相互碰撞时，两碰头能可靠的对中接触。

缓冲器在碰撞之前，机构运行一般应切断运行极限位置限制器的限位开关，使机构在断电且制动状况下发生碰撞，以减小对起重机的冲撞和振动。 3.3 防碰撞装置

为了防止起重机在轨道上运行时碰撞邻近的起重机，运行速度超过120m/min时，应在起重机上设置防碰撞装置。

其工作原理：当起重机运行到危险距离范围时，防碰撞装置便发生警报，进而切断电源，使起重机停止运行，避免起重机之间的相互碰撞。

防碰撞装置的种类类型目前产品主要有：激光式、超升波式、红外线式和电磁波式等类型，决是利用光或电波传播反射的测距原理，在两台起重机相对运动的到设定距离时，自动警报，并可以同时发出停车指令。 3.4 防偏斜和偏斜指示装置

为防止大跨度的门式起重机和装卸桥在运行过程中产生过大的偏斜，应设置偏斜限制器，偏斜指示器或偏斜调整装置等，来保证起重机支腿在运行中不出现超偏现象，可通过机械和电器的连锁装置，将超前或滞后的支腿调整到正常位置，以防桥架被扭坏。 当桥架偏斜达到一定量时，应能向司机发出信号或自动进行调整，当超过许用偏斜量时，

87

- 15 - 2006年7月

安钢第二炼轧厂天车车间 ◆关键词：天车工必读

应能自动切断电源，使运行机构停止运行，保证桥架安全。

GB6067---65《起重机械安全规程》中规定：跨度等于或大于40M的门式起重机和装卸桥应设置偏斜调整和显示装置。

常见的防偏斜装置有以下几种：钢丝绳式防偏斜装置、凸轮式防偏斜装置 、链式防偏斜装置和电动式防偏斜指示及其自动调整装置等。 3.5 夹轨器和锚定装置

露天工作的轨道式起重机，必须安装可靠的防风夹轨器或锚定装置，以防止起重机被大风吹到而造成严重事故。

GB6067---65《起重机械安全规程》：中规定露天工作的起重机应设置夹轨器、锚定装置或铁鞋。对于在轨道上工作的起重机，其夹轨钳或锚定装置或铁鞋应能独立承受非工作状态下在大风力时不至于被吹倒。 3.5.1手动夹轨器

手动夹轨器有两种型式：垂直螺杆式和水平螺杆式。手动式夹轨器结构简单、紧凑、操作维修方便，但由于受螺杆夹紧力的限制，安全性能差，仅适用中小型起重机使用，且遇到大风袭击时，往妄不能及时上钳加紧。 3.5.2电动夹轨器

电动夹轨器有重锤式、弹簧式和自锁式等类型。

楔形重锤电动夹轨器操作方便，工作可靠，易于实现自动上钳，但自重大，重锤与滚轮间易磨损。

重锤式自动防风夹轨器，能够在起重机工作状态下使钳口始终保持一定的张开度，并能在暴风突然袭击下起到安全防护作用。它具有一定的延时功能，在起重机制动完成后才起作用，这样可以避免由于突然的制动而造成的过大的惯性。它比楔形重锤式夹轨器具有自重小、对中性好的优点，可以自动防风，安全可靠，应用广泛。 3.5.3电动手动两用夹轨器

87

- 16 - 2006年7月