上海大众汽车一厂配套设施改造项目-冷冻机房改造 施工方案

准备管子切断管口清理打坡口焊接检查防腐处理对口焊缝检查刷防锈漆点焊固定管道压力试验校平直度施焊

2）焊接方法的选用

本工程大部分钢管需要进行焊接安装，其中管径最大为DN500。为了满足本工程大量管道的焊接工艺要求，对常用的两种焊接工艺：手工电弧焊和CO2气体保护焊作对比分析，通过对比分析做出选择。两种工艺的特点见下表所示：

焊接方法 1、焊接设备简单、便宜。 手工电弧焊 2、焊接方法灵活，可用于全方位焊，适应性强。 3、对风和气流的影响不敏感。 4、焊接速度低，生产效率低。 1、焊接熔深较大，电弧穿透能力强，可减少焊接层数。 2、焊后无焊渣，在多层焊时不必中间清渣，管道内壁无焊渣。 3、焊丝自动进给，焊接过程无停顿，焊接速度快。 CO2保护焊 4、焊接热量集中，热影响区窄，焊后变形小。 5、焊枪较粗，不便于焊接时观察，焊接小管时易焊偏。 6、室外焊接时，应采取防风措施。 7、飞溅较大，弧光强度较大。 工艺特点 通过上述两种焊接方法的比较，并根据我司多年的施工经验，对本工程使用焊接连接的管道作如下选择：

管径≤DN200mm无缝管焊接采用手工电弧焊， 管径＞DN200mm管道焊接采用CO2保护焊。 管道装配时定位焊采用手工电弧焊。 3）焊接机具选择

本工程焊接碳素钢管设备主要采用二氧化碳气体保护半自动焊机，部分使用普通交、

*********设备安装有限公司编制 10

上海大众汽车一厂配套设施改造项目-冷冻机房改造 施工方案

直流焊机配合。焊接设备样图见下表所示：

CO2气体保护半自动焊机 交流电焊机 手提焊机 4）焊工的选派与培训 管道焊接质量除了选用先进的焊接工艺外，还需提高焊工的操作水平。为此，对进入现场施工的焊工进行严格要求：

所有进入现场的焊工必须是已通过焊工考试的持证焊工。 选派我单位具有丰富操作经验的熟练焊工参与本工程管道焊接。

针对本工程的特点对焊工进行二次培训并进行严格考核，只有通过考核的焊工才允许进入施工现场。

5）焊接工艺评定

焊接工作开始前，对各种焊接方式和方法进行焊接工艺评定，确定各项焊接参数及工艺措施，制定焊接工艺卡，对焊接人员进行详细交底。

6）二氧化碳气体保护半自动焊施工要领

A. 二氧化碳气体保护半自动焊焊接示意图如下所示：

CO2保护焊焊接示意图 3 21符号说明： 41－焊机2－气瓶 563－减压阀4－送丝装置 5－焊枪 6－焊接件 联接电缆接地输出电缆

*********设备安装有限公司编制 11

上海大众汽车一厂配套设施改造项目-冷冻机房改造 施工方案

B. 焊接燃弧点位置如果燃弧位置过小时，背面成型焊缝有呈漏出现象不是熔合焊缝且成型焊缝两交界有明显的凹痕界线未有过渡熔合。当间隙过大时，即产生焊瘤，甚至焊穿无法正常成型，所以燃弧点位置掌握非常关健的操作技术，燃弧点每次焊接都要在距底部1～2mm处进行连续燃弧焊接。

C. 用月牙形横向摆动手法，在两边坡口处稍作停留运条焊接，当装配间隙大于4mm时，可采用月牙形增大往后回复弧度摆动手法，使背面焊缝能正常成型，可视对背部面焊缝的技术要求而定。

D. 根部击穿小孔在0.5～1mm范围内击穿小孔是确保背面焊透成型的重要方法，其根部击穿小孔，即可控制背面成型焊缝高度尺寸。

E. 层焊缝接头方法：应在弧坑前2～3mm处引弧后焊至弧坑前方边界时即把焊枪向下压1～2mm使焊缝增加重力，背面焊缝接头处重新熔出接上，不会产生内凹或脱节现象，也可在弧坑上进斜削打磨，减薄弧坑也可接上。

F. 当管道焊接环形密封接头时，应先在已焊弧坑处用砂轮打磨一个斜度，当焊接此斜度时焊枪向下压1～2mm即可接上背面成型焊缝无内凹和脱节现象。

G. 为使焊接稳定，焊机选用NBK—350焊机和使用较轻巧的焊枪，操作灵活。 H. 由于在坡口内焊接根部时，焊丝伸出长度会增加，此时焊枪导电与喷嘴内缩为0.5～1mm以便使焊接过程稳定。

I. 若使用混合气体，Ar+Co2混合比80%∶20%焊接可使焊接电弧更稳定和飞溅明显减少，且颗粒细小。

J. 由于采用短路过渡小电流低电压，规范焊接其焊机的外部接线必须牢固可靠尤其接工件回路线。

K. 采用反极性接法：即“－”接工件，“+”接焊枪，否则极点压力增大产生严重飞溅。 L. 不能吹风焊接，如自然穿堂风较大时，应加活动防风挡板，否则，焊缝产生气孔。 M. 合理选用焊丝直径，当板厚≤6mm时，应使用焊丝直径1mm，当板厚＞6mm时，应使用焊丝直径1.2mm，并根据不同空间位置焊接，调节最佳规范焊接。

7）手工电弧焊接施工要领 A. 坡口加工

进行对焊时，必须进行适当的开口处理或者倒角处理，坡口根据钢管壁厚采用“V”型或“I”型坡口。管道坡口采用坡口机方式进行，坡口表面要求整齐、光洁，不合格的管口不得进行对口焊接。焊接I、V型坡口形式及尺寸见下表：

*********设备安装有限公司编制 12

上海大众汽车一厂配套设施改造项目-冷冻机房改造 施工方案

坡口尺寸 项厚度 坡口名称 坡口形式 间隙 钝边 坡口角度α(°) － 65～75 55～65 － 内壁错边量≤0.1T，且≤2mm；外壁≤3mm 次 T（mm） 备注 C（mm） P（mm） 0～1.5 1～2.5 1 1～3 3～6 6～9 Ⅰ型坡口 Ⅴ型坡口 T型坡口 － 0～2.0 0～2 0～3.0 0～3 0～2.0 － 2 9～26 3 2～30 B.管道对口

管道对口采用支架或者吊架调整中心，在没有引起两管中心位移的情况下保留开口端空间，管道对口时必须外壁平齐，用钢直尺紧靠一侧管道外表面，在距焊口200mm另一侧管道外表面处测量，管道与管件之间的对口，也要做到外壁平齐。

C.点焊固定

钢管对好口后进行点焊，点焊与第一层焊接厚度一致，但不超过管壁厚的70%，其焊缝根部必须焊透，点焊位置均匀对称。

D.焊接注意事项

a.采用多面焊时，在焊下一层之前，将上一层的焊渣及金属飞溅物清理干净，并等管道自然冷却。各层引弧点和熄弧点均错开20mm或错开30°角。

b.焊缝均满焊，焊接后立刻将焊缝上的焊渣、氧化物清除，每个焊缝在焊接完成后立即标记出焊工的标识。

c.管道焊接要选择适合的管道材质的焊条及电流，焊缝的焊接层数与选用焊条的直径、电流大小、管道壁厚、焊口位置、坡口形式有关。具体选用标准见下表所示：

管壁厚度（mm） 6～8 10 层数 2～3 2～3 3 焊条直径㎜ 第一层 以后 4 5 电流大小A 平焊 120～180 140～260 立、仰焊 90～160 120～160 3～4

*********设备安装有限公司编制 13