第3章 系统实现

3.1系统总体设计思路

当系统启动时，东西路口信号为绿色（东西路口车辆开始通行），南北路口的信号为红色（南北路口的车辆停止运行）。当东西路口的绿色信号亮24秒后，东西路口绿色信号开始闪4秒（提醒司机注意信号变化），接着东西路口的黄色信号亮2秒（提醒司机减速），然后东西路口亮红色信号。此时，南北路口的信号为绿色（南北车辆开始通行），待南北路口的绿色信号亮24秒后，南北路口的绿色信号开始闪4秒，接着南北路口的黄色信号亮2秒，然后南北路口亮红色信号。此时，东西路口亮绿色信号。以此为循环?? 信号灯的计时工作由PLC内部的定时器来完成。 3.2系统的组成

系统主要由东西路口的信号控制程序和南北路口的信号控制程序俩大部分构成。这俩部分控制程序的结构大体相同。下面以南北路口的信号控制程序为例来介绍本系统的构成

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（1）绿色信号控制部分（网络1、2）

网络1 I0.0 T37 Q0.0 ｜ ｜ ｜/｜ ( ) M0.1 ｜ ｜ T38 ｜ ｜ 网络2 Q0.5 M0.0 T37 ｜ ｜ ｜/｜

240

图 1 网络18 T47 T48 Q0.5 ｜ ｜ ｜/｜ （ ） Q0.0 ｜ ｜ M0.1 ｜ ｜ Q0.5 M0.1 ｜ ｜ （ ） 图2

如上图1所示，当启动按扭I0.0按下时，线圈Q0.0得电，东西路口亮绿色信号（网络1）。同时南北路口亮红色信号（网络18）。绿色信号的计时工作主要由定

IN TON PT 100ms 10

时器T37来完成

（2）绿色闪信号控制部分。

T38 网络3 T37 T39 T40 IN TON ｜ ｜ ｜/｜ ｜/｜

PT 100ms 10

T39 网络4 T38 IN TON ｜ ｜

PT 100ms 10

图3

如图3所示为绿色闪信号的控制电路。当常开触点T37闭合时，定时器T38得电，1秒后常开触点T38闭合，定时器T39得电。同时Q0.0得电，绿灯亮起（图1所示）。1秒后常闭触点T39断开，定时器T38失电，T38的所有常开触点开始复位，Q0.0失电，绿灯灭。T38的常开触点复位后，定时器T39随即失电，常闭触点T39闭合。定时器T38又恢复供电。以此循环??

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（3）绿色闪信号的计时控制部分。

T40 网络5 T37 IN TON ｜ ｜ 40 PT 100ms 图4 如图4所示绿色闪信号的计时工作主要由定时器T40来完成。 (4)黄色信号控制部分

网络6 T40 T41 Q0.1

｜ ｜ ｜/｜ （ ） 网络7 T40 T41 ｜ ｜ IN TON 20 PT 100ms 图5 如图5所示，当触点T40闭合时，线圈Q0.1得电，黄色信号亮起。其计时

工作主要由定时器T41来完成。

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