定的机械应停放在围岩稳定或已设支护的地段。

（5）经常检查施工电源和线路及设备电器部分，按有关规定设置保护装置，以确保用电安全。

（6）喷射机、注浆泵及管道等有压设备，使用前须全面检查，满足安全要求后再投入使用，在使用过程中如发现压力表失灵和损坏，应及时更换并经常检查易损部位，发现后要及时处理。

（7）施工作业时，任何情况下，喷射机喷头，注浆管管口前方严禁站人。

（8）严禁违章操作、野蛮施工，高空作业时搭设的工作平台须牢固可靠，并设置拦杆、挂安全防护网，在醒目处设立安全警示标志。

（9）严格按照符合设计技术要求并经监理工程师审核的开挖支护施工程序组织生产，严禁违反施工程序施工，以免造成边坡失稳，崩塌等重大事故的发生。

（10）支护施工的钻孔及喷护应采取降尘措施工，尽量减少粉尘对人及环境的伤害及污染。

中铁十四局集团集团有限公司 — 45 —

第六章 进厂交通洞混凝土工程施工

6.1 概述

本标混凝土施工部位主要包括洞身混凝土衬砌、洞内路面及垫层混凝土、排水沟混凝土。本标起点隧洞底板高程为1674.623，终点隧洞底板高程1643.949，隧洞前段底坡为5%，后段底坡为0.8064%。洞身混凝土衬砌共两段，一段为断层破碎带，桩号为厂交0+444.298~厂交0+474.298（长30m），另一段为跨道班沟带，桩号为厂交0+844.414~厂交0+964.414（长120m），隧洞衬砌混凝土厚度50cm（含喷混凝土厚度）。洞内路面宽10.5m，两侧为宽0.75m的边沟，路面C10素混凝土整平层厚10cm，C30混凝土面层厚25cm。

本标衬砌混凝土量为1902.81m3，路面混凝土3227.3m3，路面垫层素混凝土1475.34m3，排水沟混凝土及排水沟盖板混凝土392.19m3。主要工程量表见表6-1。 表6-1 交通洞混凝土工程主要工程量表 部 位 破碎地段 跨道班沟段 路面垫层 路面面层 排水沟 排水沟盖板 I级钢筋 II级钢筋 桩 号 厂交0+444.298~0+474.298 厂交0+844.414~0+964.414 厂交0+230.00~0+1459.446 厂交0+230.00~0+1459.446 厂交0+230.00~0+1459.446 厂交0+230.00~0+1459.446 断面形式 大半圆型 大半圆型 混凝土衬砌厚衬砌后断面尺度（cm） 寸m 50 50 10 25 D=6.225 D=6.225 单位 m3 m3 m3 m3 m3 m3 t t 工程量 380.562 1522.248 1475.34 3227.30 350．3 41 138．35 6.4 备注 C25 C25 C10 C30 C15 C20

6.2 施工布置

（1）供风、供水、供电

混凝土施工的供风、供水、供电系统基本沿用洞挖施工时已布置的风、水、电系统。

（2）混凝土施工机械

本合同工程混凝土全部由业主拌和楼处购买，混凝土水平运输采用6m3混凝土搅拌车运输，隧洞衬砌段混凝土采用泵机入仓，根据衬砌混凝土施工程序和施工进度的需要，拟配3台6m3混凝土搅拌车和1台HBT30混凝土泵机。路面混凝土采用搅拌车直接入仓。

（3）混凝土供料布置

混凝土由业主设在解放沟拌和楼供应，运输主要利用场内已形成的施工道

中铁十四局集团集团有限公司 — 46 — 路。 6.3 施工进度安排

根据总进度计划安排，断层破碎带及跨道班沟段混凝土衬砌在开挖支护完成后进行施工，采取一次全断面成型。路面混凝土在跨道班沟段混凝土衬砌完成后开始施工，采取半幅连续施工。具体施工时间安排如下：

（1）厂交0+964.414~0+844.414段混凝土衬砌施工时段为：2005年9月1日~2005年10月31日完成；

（2）厂交0+474.298~0+444.298段混凝土衬砌施工时段为：2005年12月16日~2005年12月31日完成；

（3）厂交1+459.446~0+230.000段路面混凝土施工时段为：2005年11月1日~2006年3月15日完成。

6.4 混凝土工程原材料

本标段混凝土由业主拌和楼供应商品混凝土。原材料中的砂石骨料供应均由业主专供，混凝土工程中其他材料承包商自行采购，并严格把握质量关。

（1）混凝土

混凝土由业主拌和楼出口购买，并按照质量标准和国家及行业标准对混凝土进行检验，及试验。

本标段所使用的混凝土主要为C15，C20，C25，C30等级配。

混凝土级配要求符合设计图要求和、规范的有关规定。各级配混凝土都要进行检验及试验。检测试验样品由承包商提供给业主试验中心进行。

（2）钢筋及钢材

本标段所使用的钢筋和钢材亦由承包商与供应商直接签订定货合同，并在漫水湾或泸沽火车站交货。每批进场钢筋均应具备出厂材质检验合格证明。工地试验室对每批钢筋进行质量抽检，合格后才可用于工程施工。

钢筋的外观质量应满足规定的长度要求。无弯曲变形、无污垢、无锈斑锈坑、无裂纹夹渣痕迹。

（3）木材

木材主要用于各部位异型木模板及模板支撑结构的制作安装。木材的材质、各项物理性能及强度指标应经工地试验室检验确认并应符合设计要求。木材的外观质量应做到顺直无弯曲、无扭纹、无腐朽变质、无空洞虫眼、无显著节疤。

（4）其他材料

混凝土外加剂的使用应根据设计要求、施工条件的具体情况合理选用，以确保、改善混凝土的性能和施工质量或节约水泥。主要混凝土外加剂品种包括各种减水剂、加气剂、缓凝剂、速凝剂、早强剂和泵送剂等。

混凝土外加剂的选用品种、掺量经试验确定。

中铁十四局集团集团有限公司 — 47 — 混凝土施工用水主要包括拌和用水和冲洗养护用水两种。拌和用水一般以饮用水标准控制。养护用水由河道抽取后经沉淀池澄清之后使用。

6.5 混凝土施工程序及工艺

（1）衬砌混凝土

隧洞混凝土衬砌一次性进行边顶拱浇筑施工，其中边顶拱采用钢模台车施工。边顶拱施工时，底板预留20cm的保护层，石渣找平后，铺设枕木和边顶拱钢模台车轨道。待浇筑路面混凝土时，再人工挖除底板保护层。

（2）路面混凝土

为保障交通洞开挖及洞身混凝土衬砌施工交通需要，路面施工采用分幅浇筑的方法。路面施工时间安排跟进隧道洞挖进行，根据各工作面安排，开始路面混凝土垫层和混凝土面层施工，待各工作面边顶拱混凝土衬砌完成、台车拆除后，全面进行路面施工，各个工作面相向施工，计划于2006年3月15日前完成全部路面工程施工。

衬砌混凝土及路面混凝土施工程序见附图JPIC-G200503-T-08。 （3）排水沟混凝土

排水沟混凝土在相应部位路面混凝土浇筑完成以后进行施工，盖板采用预制混凝土，人工铺装。

（4）施工工艺流程

衬砌混凝土边、顶拱混凝土衬砌采用钢模台车施工，施工工艺流程见图6-1，进厂交通洞路面混凝土施工工艺流程见图6-2。

测量放样 底部填石渣 钢筋台车就位 铺枕木 边顶拱钢筋绑扎 辅设台车轨道 预埋件安装 测量检查调整各项符合设计要求 边顶拱钢模台车就位 钢筋厂加工钢筋 载重汽车水平运输 人工搬运入仓 调整千斤顶使结构符合要求并固定 安装封头模板 质量检查验收 混凝土浇筑 拌和系统拌制混凝土料 6m3混凝土搅拌车运输 混凝土成品料卸入泵机料斗 封拱器封拱 中铁十四局集团集团有限公司 — 48 — 等待龄期至要求拆除强度 拆除钢模台车、转移至下一段施工