铝电一期350MW超临界机组汽机运行规程（第一版）
1.2.7盘车装置
1）本装置型号：PC-22/4.10，形式：电液操作摆动齿轮切向齿入式低速自动盘车。采用传统的蜗轮蜗杆减速传动加上一级齿轮的减速传动机构、YB系列的防爆电动机布置在发电机与低压缸之间，盘车转速为4.29rpm。盘车装置由壳体、蜗轮蜗杆、减速齿轮、电动机、润滑油管路、护罩、液动啮合装置等组成，既能自动盘车，又可手动盘车。
2)在汽轮机升速超过盘车转速并具有足以使盘车设备脱开的转速时，啮合小齿轮将自动脱开。此时零转速指示器的压力开关将关闭，并提供气动啮合缸活塞下的液压油，把操纵杆推向完全脱离啮合的位置。此时，弹簧座上的限位开关被拨到切断盘车电动机电源的位置。
3)在汽轮机停机时,将控制开关转到盘车装置的自动位置,当转子转速降到1200rpm时，自动程序将起作用，使顶轴装置投入运行。当转子停转时，“零转速指示器”中压力开关将闭合,接通供油阀电源并向液动啮合缸提供液压油。拨动弹簧座上的限位开关,使得盘车电动机启动。 1.2.8轴承
1）汽轮发电机组共有6个支持轴承，其中汽轮机4个（高中压转子2个，低压转子2个），发电机2个，另外还有一个用于轴系定位和承受转子轴向力的推力轴承，其位于转子前端的前轴承箱内。
2）高中压缸#1、#2支持轴承是由四个键支撑的具有自位功能的可倾瓦轴承，该轴承由孔径镗到一定公差的四块浇有轴承合金钢制瓦组成，具有径向调整和润滑功能。
3）低压缸#3、#4支持轴承由一个钢制的轴承外壳和4个浇有轴承合金的钢瓦块组成，瓦块的内孔膛到规定的直径。瓦块依靠调整垫片的厚度可作径向调整，并能绕销球面支点摆动。
4）发电机两个轴承采用端盖式轴承，即端盖上设有轴承座，由端盖支撑轴承载荷。轴承采用下半两块可倾式轴瓦。能自调心，稳定性强，抗油膜扰动能力强。为防止轴电流造成危害，在进油管与外部管道之间加设了绝缘。 1.2.9轴封系统
高、中、低压汽封为迷宫式汽封，高中压缸的汽封约在15％负荷时变成自密封，此时，蒸汽排到汽封系统的联箱，再从联箱流向低压汽封。大约在60%负荷下系统达到自密封。如有任何多余的蒸汽，会通过溢流阀流往凝汽器。轴封系统的启停和备用汽源来自辅助蒸汽联箱和主蒸汽。 2 汽机热力系统
2.1主再热蒸汽系统功能及说明
系统功能：主蒸汽系统的功能是将锅炉生产的新蒸汽自过热器出口送至汽轮机作功，同时在机组启动和停机过程中向汽轮机的汽封系统供汽。再热蒸汽系统的功能是将在汽轮机高压缸作过功的蒸汽送回锅炉，经再热后，又送至汽轮机中压缸继续作功，以提高循环的热经济性和改善汽轮机低压部分的工作条件。同时低温再热蒸汽在低负荷情况下向给水泵汽轮机及辅助蒸汽系统提供蒸汽的功能。
2.2旁路蒸汽系统功能及说明
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系统功能：宏晟电热公司铝电一期350MW机组采用高低压二级串联旁路，旁路容量为60%B－MCR电动旁路。旁路系统的功能是通过在主蒸汽管道与低温再热蒸汽管道之间，高温再热蒸汽管道与凝汽器之间设立联通管道和减温减压装置，必要时旁通一部分本该进入汽轮机高压缸及中、低压缸的蒸汽量，以达到在不同运行工况下，改善整机冷、热态的启动条件。
系统说明：高压旁路管道从主蒸汽总管上接出，经旁路阀减温减压后接至低温再热蒸汽总管，高压旁路的减温水取自给水系统的给水泵出口母管。低压旁路管道从高温再热蒸汽总管上接出，经旁路阀减温减压后排入凝汽器，低压旁路的减温水取自凝结水泵出口的凝结水管道。
主蒸汽管道及高、低温再热蒸汽管道及汽轮机旁路管道均有适当的疏水点和相应的动力操作的疏水阀（在低温再热蒸汽管道上还设有疏水罐），以保证机组在启动暖管和低负荷或故障条件下能及时疏尽管道中的冷凝水，防止汽轮机进水事故的发生。 2.3给水系统功能及说明
系统功能：给水系统的功能是将经除氧器除过氧的合格给水升压，并输送至锅炉的省煤器入口，在输送的过程中，给水在各级高压加热器中被来自汽轮机的相应级抽汽加热，以提高循环热效率。给水系统还分别向锅炉过热器减温器、再热器减温器提供减温水。
系统说明：给水系统采用单元制，每台机组配置2×50%B-MCR容量的汽动给水泵，两台机组共用一台50%B-MCR容量的电动调速给水泵。系统在正常运行时，由两台50%容量的汽动给水泵提供锅炉所需的全部给水量和减温水量等。电动给水泵作为备用，只在机组启停时使用 。在正常运行工况下，给水在汽动给水泵系统中的流程是：自除氧器给水箱依次流经前置泵、给水泵、3号高压加热器、2号高压加热器和1号高压加热器，最后到锅炉省煤器入口联箱。按给水管道工作压力划分，从除氧器给水箱出口到前置泵进口之间的管道为低压给水管道。从前置泵出口到给水泵入口之间的管道为中压给水管道。从给水泵出口到锅炉省煤器入口之间的管道为高压给水管道。系统中汽动泵靠调节小汽轮机转速来改变给水流量。在汽动给水泵系统中，沿低压给水管道的水流方向，在前置泵入口前设有一只电动闸阀和一只粗滤网。在中压给水管道上，设有流量测量孔板和精滤网。滤网的作用是在机组初次投运或除氧器大修后的投运初期，防止安装或大修过程中可能积存在除氧器给水箱中或进水管内的异物进入泵内，以保护水泵。当运行中发现滤网因污物堵塞而压差过大时，则应停泵进行清洗。在给水泵出口管道上依序装设止回阀和电动闸阀，进而再引至高压加热器。在进入省煤器之前的给水总管上接有引至锅炉过热器减温器的减温水管道。再热器减温器的减温水自给水泵的中间抽头引出。在给水泵出口有一路从止回阀阀体接出的给水泵最小流量再循环管道并配有相应的控制阀门等，以确保在机组启动或低负荷工况时流经泵的流量大于其允许的最小流量。再循环管道接至除氧器。系统设三台全容量、卧式、双流程高压加热器，给水流经加热器管束时，被汽轮机的相应级抽汽加热，在三台高压加热器范围的给水管道采用大旁路连结方式，任何一台高压加热器故障，给水就通过大旁路运行。自1号高压加热器出口至锅炉省煤器进口的高压给水管道上，依次设有电动隔离阀、流量测量装置、电动闸阀以及与之并联的给水启动调节阀、止回阀。 2.4凝结水系统功能及说明
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系统功能：凝结水系统的功能是将凝结水从凝汽器的热井抽出，经凝结水泵升压后水流经连续运行的全流量凝结水精处理装置、汽封冷却器和低压加热器，送至除氧器。凝结水在输送过程中，进行除盐、加热和除氧，并对凝结水量进行控制，以调节除氧器的水位和减少瞬态压降。除此之外，本系统还向其它系统提供低温凝结水，分别作为减温水、补充水。
系统说明：系统中设两台凝结水泵，一台运行，一台备用，两台泵各用一套变频装置，当任何一台泵发生故障时，备用泵自动启动投入运行。在系统中，凝结水自凝汽器热井经一根总管引出，分成两路，分别接至两台凝结水泵，在泵的进口管上设有电动闸阀以及滤网和膨胀节。泵出口分别设有止回阀和电动闸阀，再合并成一根管道引至凝结水精处理装置，然后再进入汽封冷却器。凝结水最小流量再循环管道，按凝结水泵、汽封冷却器所允许的最小流量中的最大者进行设计，从而保证在启动和低负荷工况下，凝结水泵能安全运行和汽轮机汽封系统的正常运行。最小流量再循环管道上还设有调节阀以控制在不同工况下的再循环流量。在汽封冷却器的出口管道上，设有控制除氧器水箱水位的调节阀。当给水箱达到高—高水位时，关闭主凝结水管道上调节阀及其电动旁路阀、3号高加正常疏水阀，凝结水最小流量再循环调节阀自动开启。
系统设有三台全容量的表面式低压加热器（5号、6号、7号）低压加热器以及一台卧式无头除氧器。5、6号低压加热器为卧式、双流程型式，采用电动隔离阀的小旁路系统，当加热器发生故障时，可单独隔离检修，凝结水走旁路，可减少除氧器过负荷运行的可能性。7号低压加热器为单壳体结构，一台7号低压加热器置于凝汽器的接颈部位，与凝汽器成为一体，采用电动隔离阀的小旁路系统。在除氧器入口管道上还设有一只止回阀，以防除氧器内的蒸汽倒流入凝结水系统。5号低加出口接有一路至有压放水母管的排水管道，用作冷态清洗时排放不合格的凝结水。除氧器滑压运行，正常运行时由汽轮机的四级抽汽供汽，启动时由辅助蒸汽系统供汽。本机组未设置凝结水贮水箱，机组在正常运行和启动期间除氧器和凝汽器热井补水、启动前闭式循环冷却水系统充水均由化学两台除盐水泵供给。在精处理装置出口与汽封冷却器进口之间的管道上将引出一根管道，该管道作为各种减温喷水和其它杂项用水的供水总管。各种减温喷水有：凝汽器背包式本体及管道疏水扩容器减温喷水。凝汽器背包式高加（事故）疏水扩容器减温喷水。汽轮机汽封蒸汽减温喷水。低压旁路减温水。凝汽器三级旁路减温水。给水泵汽轮机排汽管减温喷水。制粉灭火蒸汽及燃油加热用汽减温器喷水。汽轮机低压缸喷水。其它杂项用水有：真空泵补水。闭式循环冷却水系统补水。发电机定子水冷系统充水及补水。汽封冷却器水封注水。凝汽器真空破坏阀密封用水。 2.5抽汽系统功能及说明
系统功能：a.利用汽轮机的各级抽汽加热给水和凝结水以提高循环热效率。b.向给水泵汽轮机提供动力汽源。c.向除氧器供汽以便对凝结水进行加热，除去水中的氧气和其它不凝结气体。d.向辅助蒸汽系统供汽。e.对外提供采暖用汽。f.对外提供工业用汽。
系统说明：汽轮机组具有七级抽汽，其中五级抽汽为调整抽汽。一、二、三级非调整抽汽分别供给三台高压加热器。四级非调整抽汽分别供给给水泵汽轮机、除氧器、辅助蒸汽系统，四级抽汽供工业抽汽。五级调整抽汽除供汽给五号低压加热器外，同时供对外采暖用汽、暖风器用汽。六、
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七级非调整抽汽分别供给6号、7号低压加热器。
为防止汽轮机超速和进水，除七级抽汽管道外，其余抽汽管道上均设有气动止回阀和电动隔离阀。前者作为防止汽轮机超速的一级保护，同时也作为防止汽轮机进水的辅助保护措施。后者是作为防止汽轮机进水的隔离措施。在四级抽汽管道上所接设备较多，且有的设备还接有其他辅助汽源，为防止汽轮机甩负荷或除氧器满水等事故状态时水或蒸汽倒流进入汽机，故多加一个气动止回阀，且在四段抽汽各用汽点的管道上亦均设置了一个电动隔离阀和止回阀。同时该抽汽逆止阀亦作为防止汽轮机进水的二级保护。在各抽汽管道的顶部和底部分别装有热电偶，作为防进水保护的预报警，便于运行人员预先判断事故的可能性。四级抽汽去除氧器管道上除设有上述双重逆止阀外，在除氧器进口处还安装一个电动隔离阀和一个止回阀。除氧器还接有从辅助蒸汽系统来的蒸汽，用作启动加热和低负荷稳压及防止前置泵汽蚀的压力跟踪。四级抽汽至给水泵汽轮机的供汽管道，在装设一只流量测量喷嘴、一只电动隔离阀和一只逆止阀之后，与小机的辅助蒸汽来汽管合并，然后接入小机主汽门，四级抽汽作为小机的正常运行汽源，辅助蒸汽作为小汽机的启动调试用汽。同时，还设有一路来自低温再热蒸汽的管道作为备用起源接入小机的备用蒸汽接口。给水泵汽轮机的排汽口垂直向下，排汽排入主汽轮机的凝汽器。在给水泵汽轮机的排汽管道上设有压力平衡式膨胀节和电动排汽蝶阀，电动排汽蝶阀须有良好的真空严密性，以便在停用或检修给水泵及其汽轮机时进行隔离。七号低压加热器布置于凝汽器的接颈内，相应的抽汽管道亦布置在凝汽器的接颈内。 2.6辅助蒸汽系统功能及说明
系统功能：辅助蒸汽系统的功能是向有关的辅助设备和系统提供蒸汽，以满足机组在启动、正常运行、低负荷、甩负荷和停机等工况下的用汽需求。
系统说明：辅助蒸汽系统为全厂性的公用蒸汽系统，该系统每台机设一台0.6～1.2Mpa，260～380℃的辅汽联箱。其中两台机组的辅汽联箱用管道相互连接，之间设隔离门，以便实现两机之间的辅汽互用。两台机组正常运行期间，四段抽汽作为正常运行时系统的汽源，主要蒸汽用户有一、二次风暖风器、大小机汽封用汽、化学用汽、锅炉房燃油用汽。辅汽联箱的供汽汽源为铁合金来汽、冷段来汽和四抽汽源。启动时辅汽联箱主要蒸汽用户有除氧器用汽、小机调试进汽、邻炉加热用汽、空预器吹灰用汽等启动用汽用户。第一台机组启动时，机组的启动用汽、低于25%负荷时辅助汽系统用汽、机组跳闸时备用汽及停机时保养用汽都来自铁合金供汽，机组正常运行时汽源由冷再和四抽提供。当机组负荷升高到大于70%，五级抽汽的参数达到辅助用汽的参数时，暖风器等个别用户就可切换到五级抽汽供汽。 2.7凝汽器及抽真空系统功能及说明
系统功能：在凝汽器内建立并维持所需要的真空。紧急停机时，破坏凝汽器真空。 疏水扩容器收集主蒸汽管道、再热蒸汽管道、各级抽汽管道、汽轮机本体疏水管道、加热器疏水、锅炉启动分离器疏水等管道的疏水。
系统说明：凝汽器抽真空系统能满足汽轮机在各种负荷工况下，抽出凝汽器内的空气及不凝结气体的需要。凝汽器抽真空系统在机组启动初期将凝汽器装置以及附属管道和设备中的空气抽出以
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