交 通 规 划 课 程 设 计 报 告

图3-13

4. 出行生成预测图

打开小区地理文件Area1，再打开Balance.bin数据表文件，使用“Chart Theme”功能来产生柱状图形以显示预测结果。

图3-14

3.3.5 出行分布预测

1. 建立小区间阻抗矩阵

打开路网文件Street文件，点层设为（当前）可见。“Selection——Select by Condition”，输入条件“index<>null”。

打开“Networks/Paths——Multiple Paths”，将“Minimize”设为“Time”，点击OK，最终得到小区间的阻抗矩阵。

33

交 通 规 划 课 程 设 计 报 告

图3-15

2. 增长系数法

打开现状年的出行O-D矩阵以及一个未来年的出行发生、吸引量表。

首先，我们需要平衡产生量与吸引量，在tripsgen.bin文件打开的状态下，选择“Planning—Balance”菜单项，在弹出一个“Vector Balancing”对话框，随后生成一个数据表视图，该数据表的最后两列即为平衡后的产生与吸引量。

之后的操作都需要使用平衡后的产生与吸引量，若用平衡前的在后续操作中会出现绿灯。

选择“Planning→Trip Distribution→Growth Factor Method”菜单项，在打开的对话框中进行如下图所示的选择（选择平衡后的数据表），然后单击确定，保存未来年O-D矩阵文件GROW_OD.MTX。

图3-16

如下为增长系数法的预测结果

34

交 通 规 划 课 程 设 计 报 告

图3-17

3. 重力模型法预测过程

打开重力模型标定所需要的小区地理文件、现状出行分布矩阵以及现状小区间阻抗矩阵三个文件。因为还未看到后边的矩阵索引转换的内容，此处未避免出现红灯，我们小组手动新建了行列序号与小区对应的阻抗矩阵。

图3-18

在地图活动窗口下，选择“Planning→Trip Distribution→Gravity Calibration”菜单项完成重力模型标定过程。确定后保存为Summary.bin的文件，随后出现的一个新的数据视图中“b”下方所显示的数字即为幂函数型阻抗矩阵的参数。

图3-19

35

交 通 规 划 课 程 设 计 报 告

之后开始运行重力模型，打开现状阻抗矩阵文件以及未来年出行产生吸引量表（注意使用平衡后的数据），选择“Planning→Trip Distribution→Gravity Application”菜单项，输入刚才标定的模型参数b。点击确定。

最终产生预测OD矩阵如下：

图3-20

3.3.6 交通流分配

1. OD矩阵索引转换

Trans CAD在交通分配时智能识别从交通网络节点处进入的出行分布量，因此，需要对出行OD矩阵进行索引转换,把矩阵的以小区ID创建的索引改成以质心点。

图3-21

筛选质心点等步骤同上，再打开待分配的OD矩阵，在任意一个单元格上点击右键，选

36