机械式停车设备主要零部件施工检查记录——No.7
品种： 型号： 出厂编号： 序号 主要 零部件名称 内容与要求 钢丝绳的安全系数准无人方式应不小于7 选择升降用钢丝绳应符合GB/T8918的规定。优先选用线接触钢丝绳 钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列 钢丝绳禁止接长使用 为降低钢丝绳与卷筒或滑轮间的摩擦磨损，应定期涂抹润滑剂保护。 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置应有防松或自紧的性能，并不能有缺陷 钢丝绳不应有断丝 检验结果 1 钢丝绳 钢丝绳直径减少量应符合有关相关标准要求 钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、笼状变形、断股、波浪形、 绳芯挤出等现象 钢丝绳固定压板应不少于二个，绳卡数量不少于三个，用合金法压缩连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹。当载车板处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的余留圈数除固定绳尾的圈数外不应少于2圈。 个 圈 滑轮应转动良好。滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷。 有防止钢丝绳脱槽的装置，且可靠有效。 2 滑轮 应用于主要部分的滑轮的名义直径与钢丝绳直径比应不小于20，对人车共乘车的应不小于40 金属铸造的滑轮出现下述情况之一时应报废： a)、裂纹；b)、绳槽壁厚磨损达原壁厚的20%；c)、绳槽径向磨损量达钢丝绳直径的50%；d)、绳槽不均匀磨损量达3mm；e)、其他损害钢丝绳的缺陷 卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能； 多层缠绕的卷筒，端部应当具有凸缘，凸缘应当比最外层钢丝绳的直径高出2倍以上； 固定钢丝绳的压板不得有缺损或松动等缺陷； 卷筒不得有裂纹，卷筒壁不得严重磨损，磨损达原壁厚的20%应报废。 配备有导绳装置的卷筒在整个工作范围内有效排绳，无卡阻现象。 卷筒的名义直径与钢丝绳直径比不得小于20，对人车共乘式的不得小于40 3 卷筒 12
机械式停车设备主要零部件施工检查记录——No.7
品种： 型号： 出厂编号： 序号 4 5 主要 零部件名称 减速器 开式齿轮 内容与要求 检验结果 地脚螺栓、壳体连接等螺栓不得松动，应牢固可靠。运转正常， 无异常噪音、振动、发热、漏油。 啮合应平稳、无裂纹、断齿和过度磨损 驱动机构必须设有制动系统，在出现下述情况时能自动动作，以使载车板保持静止状态： a)动力电源失电；b)控制电源失电 制动系统应采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩应不小于1.5倍额定载荷的制动力矩 6 制动器 制动轮 制动器的零件出现下述情况之一时应报废：a)、裂纹；b)、制动磨擦垫片厚度磨损达原厚度的50%；c)、弹簧出现塑性变形；d)、小轴或轴孔直径磨损达原直径的5% 制动器应有符合操作频度的热容量 制动器对制动摩擦垫片的磨损应有补偿能力 制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污 制动轮出现下述情况之一时应报废： a)、裂纹；b)、轮缘厚度磨损达原厚度的20%（包括均匀磨损和不均匀磨损）；c)、进行修圆后轮缘的减薄量达20% 7 联轴器 零件无缺损，联接无松动，运转时无剧烈撞击声。 液压系统应设过压保护装置，当工作压力达到额定压力的1.25倍时，能自动停止动作 8 液压系统 液压升降系统应设置安全保护装置，防止因液压系统失压，致使载车板坠落 液压系统应有良好的过滤器或其他防止油污染的装置 液压系统柱塞全伸时应具有自身限位装置且应可靠有效 在正常工况下，液压系统油箱油温应控制在5℃~70℃之间 在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述情况之一时应报废： a)、裂纹；b)、轮缘厚度磨损达原厚度的50%；c)、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；d)、踏面厚度磨损达原厚度的15%；e)、当运行速度低于50m/min时，圆度误差超过1mm；当运行速度高于50m/min时，圆度误差超过0.5mm 9 车轮
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机械式停车设备主要零部件施工检查记录——No.7
品种： 型号： 出厂编号： 序号 主要零部件名称 内容与要求 检验 结果 10 链条 链条的安全系数准无人方式应不小于7 所有的运动链条、链轮应能便于润滑 链条不应有有裂纹，、开焊等缺陷，过盈配合处不应有有松动， 选择升降用链条、链轮应符合相应的标准 连接处开口销不应缺少，相对磨损伸长率应符合相关标准要求 链条出现下述情况之一时应报废： a)、可见裂纹；b)、过盈配合处松动；c)、链条相对磨损伸长率达到3%；d）链环直径磨损达原直径的10%应报废 停车设备的出入口、操作室、检修场所等明显可见处设置相应的安全标志（包括警示标志、警告标志和提示标志）。防护板应有黄、黑相间的安全色来警示。在操纵位置应当设置安全使用说明和控制报警信号。 11 安全警示标志 12 其他 施工单位检验人员 监 检 员 监检工作类别 B 监检方式 日 期 日 期 □资料核查 □现场监督 □实物检查 14
机械式停车设备电气与控制系统检验记录——No.8
品种： 型号： 出厂编号： 序号 项目 内容及要求 所有电气设备须可靠固定，声光信号装置须可靠，构件应齐全完整 机械固定应牢固，无松动； 传动部分应灵活，无卡阻； 绝缘材料应良好，无破损或变质； 螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接应可靠，无接触不良； 选用的电气设备及电器元件应与供电电源和工作环境以及工况条件相适应； 对在特殊环境和工况下使用的电气设备和电器元件，设计和选用应满足相应要求； 室外工作的机械式停车设备，电线应敷设于金属管中，金属管应经防腐处理。如用金属线槽或金属软管代替，必须有良好的防雨及防腐性 室内工作的机械式停车设备，电线应敷设于线槽或金属管中，电缆可直接敷设。在有机械损伤、化学腐蚀或油污浸蚀的地方，应有防护措施 不同电压等级、交流与直流的导线，穿管时应分开。所有穿管敷设时，管口应有防磨电线的护口；穿金属管敷设时，管口应无毛刺和尖锐棱角 在易受机械损伤、热幅射或有润滑油漏滴部位的电线或电缆应装于钢管、线槽、保护罩内或采取隔热保护措施 配线应排列整齐，导线两端应牢固地压接相应的接线端子，并标有明细的编号 配电屏、柜的安装不得焊接固定，紧固螺栓应有防松措施，户外用的应有防雨装置 设备是否由专用馈电电线供电，是否有专用接地线 各电气设备及屏、柜与其结构构架间的距离须符合检修方便原则 满载运行时，电动机端的电压损失不得超过额定电压的15% 检验结果 1 电 气 设 备 及 电 气 元 件 电动机、电控柜、操作箱所用外壳防护等级，室外应不低于 GB/T4942.2-1993中的IP34的要求，室内应不低于GB/T4942.2-1993中的IP33的要求 是否有总断路器，出线端是否有与其它设备相连的情况 应当由专用馈电线供电，专用馈电线进线端应当设置总断路器，总断路器的出线端不应当与停车设备无关的其它设备连接 机械式停车设备上应当设置总线路接触器，能够分断所有机构的动力回路或者控制回路 机械式停车设备的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属护层和变压器低压侧均应可靠接地。检修时保持接地良好。 接地电阻值不得大于4Ω
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