B．上跨式立体交叉和下穿式立体交叉 C．两层式立体交叉和多层式立体交叉
D．一般互通式立体交叉和枢纽互通式立体交叉
32. 公路设计中，相邻互通立体交叉间距小于规定的最小值，且经论证必须设置时， 应将两 互通式立体交叉合并设置为（D） A．一般互通式立体交叉 B．枢纽互通式立体交叉 C．多岔交叉互通式立体交叉 D．复合式互通立体交叉
33. 高速公路设计服务水平应不低于（C） A一级 B 二级 C三级 D四级
34. 一条二级公路，设计速度为y=80km/h，该公路的停车视距是（B） A80m B110m C125m D150m
35.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》， 建设项目交付使用后， 为满足初期正常营运必须购置的第一套不构成固定资产的费用是(B) A设备购置费 B工器具购置费 C生活用家具购置费 D办公用家具购置费
36.城市道路设计速度大于60km/h时， 一条小客车专用车道最小宽度应为（C ） A.3.00m B.3.25m C.3.50m D.3.75m
37.设计速度为50km/h的城市主干路，平面交叉口范围设置的最小圆曲线半径不直小于（ C） A.200m B.300m C.400m D.500m
38. 设有机非分隔带的城市主干路，当设计速度为50km/h时，其路缘带最小宽度为（D） A. 1.00m B. B.0.75m C. C.0.50m D. D.0.25m
39. 城市道路非机动车道设汁时， 困难情况下其最大纵坡不应大于（ B） A.4.0% B.3.5% C.3.0%
D.2.5%
40. 城市地下敷设工程管线时，在垂直方向上（ A) A不应重叠直埋敷设 B不宜重叠直埋敷设 c应该重叠直埋敷设 D可以重叠直埋敷设
41.城市道路无障碍设施，三面坡缘石坡道的正面坡道宽度不应小于( B ) A1.00m B1.20m C1.30m D1.5m
42.无障碍设计行进言道的宽度宜为（C ）。 A150mm～400mm B.200mm～450mm C.250mm～ 500mm D.300mm 550mm
43. 城市道路快速路、 主干路、 次干路路基顶面设汁回弹模量但分别不应小于（A） A 30MPa、30MPa、20MPa B.30Pa、30MPa、25mpa C.40MPa、30MPa、30MPa D.40Ma、40mpa、30mpa
44. 城市道路路面可分为面层、基层和垫层。一下对基层性能要求描述正确的是（B） A应满足强度、扩散荷载的能力以及水稳定性的要求
B应满足强度、扩散荷载的能力以及水稳定性和抗冻性的要求 c应满足强度、扩散荷载的能力以及低描稳定性和抗冻性的要求 D应满足强度、扩散荷载的能力以及高温稳定性和抗冻性的要求
45.对城市主干路和次干路的桥梁，当两侧无人行道时，两侧应设检修道，其宽度宜为（B ） A小于0.5m B0.5m～0.75m C0.8m～1.0m D不小于1.5m
46.确定城市道路平 面交叉口渠化及信号相位方案时， 应采用信号配时时段的（D） A高峰小时内的到达车辆数 B设计小时内的到达车辆数
C年第30 位设计小时内的到达车辆数 D高峰小时向高峰15min的到达车辆数
47. 在设置双车道臣道的城市互通式立交分、 合流处， 为了保持基本车道数连续和车道数平衡， 应增设（D）
A加速车道 B减速车道 C.集散车道 D辅助车道
48.位于城市主干路的地块或建筑物出入口距平面交叉口停车线不应小于（D） A.30m B.50m C80m D100m
49.城市道路平面交叉口渠化范围内设置的实体交通岛， 其面积不直小于( B ) A.5.0m2 B7.0m3 C.9.0 m2 D11.0m3
50. 根据交通安全和管理设施等级的规定，城市道路中长隧道适用的等级是（A） A. A级 B.B级 C.C级 D.D级
二、 多项选择题（共35题， 选答30题， 每题分。 每题的备选项中有两个或两个以上符合题意， 错选、 少选、 多选均不得分）
51.公路技术等级选用应遵循一定的原则。 其中， 次要干线公路应选用（ BCD）
A三级公路B二级公路 C一级公路 D高速公路 52.二级公路设计速度一般情况下可选择（BCD ）。 A. 100km/h B.80kn/h C. 60km/h D. 40km/h
53. 某高速公路项目设计速度为120公里/小时， 正常情况下， 圆曲线的运用（AC ） A.应与地形相适应， 以采用超高为2%-4%的圆曲线半径为宜 B.条件受限制时， R可采用大于1000m C. R可采用大于等于650m，小于1000m D. R可采用小子650m
54. 一般情况下， 公路设计应采用运行速度进行检验的路段有（BCD） A平纵配合良好路段 B平纵指标变化大的路段
C最大或最小平纵技术指标采用路段
D实际速度可能高于或低于设计速度的路段
55. 公路路基宽度为车道宽度和与路肩宽度之和， 除应计入中间带、 加（减）速车道、 爬坡车道、 紧急停车带、 超车道、 错车道、 慢车道外， 下列选项中还应计入的有（AD ) A侧分隔带 B人行道 C避险车道 D非机动车道
56.公路线形与桥梁的配合， 下面说法恰当的有（BCD） A桥梁及其引道的位置、 线形可不与路线线形相协调
B桥（涵）路衔接处的外侧护栏在平面上应为同一直线或曲线
C高速公路、 一级公路上的桥梁线形应与路线线形相协调， 且连续、 流畅
D桥梁及其引道的位置、 线形应与路线线形相协调， 使之视野开阔， 视线诱导良好 57.选择公路路基横断面形式时， 应因地制直， 统筹考虑的因素有（CD ） A公路等级 B施工条件 c地形条件 D地质条件
58. 《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）规定，根据路基平衡湿度状况可依据路基的温度 来源，将路基湿度状况划分为（ABC） A干燥状态 B中湿状态 C潮湿状态 D过湿状态
59. 公路控方路基路顶上设置截水沟时， 应综合考虑的因素有（AB） A主顶的地形条件 B堑顶的汇水面积 C挖方路基边坡坡率 D边坡高度
60.增加路堤边坡稳定性，可采取的有效措施有（ABC） A路堤加筋
B设置支挡结构物
c边坡中部增设平台并放缓边坡坡率
D设防落石网
61.公路沥青路面结构层可由多层结构组成，除垫层外，还有（ACD） A面层 B封层 C基层 D底基层
62. 公路沥青路面的垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，其作用有（BCD） A耐磨 B排水 C隔水 D防冻
63. 确定新建公路沥青路面结构厚度时，二级及以上等级的公路沥青路面结构设计的指标有（ABC）
A路表面回弹弯沉值
B沥青混凝士层的层底拉应力 C半刚性材料层的层底拉应力 D路表面设计弯沉值
64. 公路水泥混凝土路面的路基应（ACD） A稳定 B耐磨 C密实 D均质
65. 公路桥涵设计时，下列属于永久作用的有（CD） A温度（均匀温度和梯度温度）作用 B汽车引起的士侧压力
C.混凝土收缩及徐变作用 D.基础变位作用
66.公路桥梁墩台冲刷计算应包括（ABC）
A河床自然演变忡刷 B桥下一般冲刷 C墩台局部冲刷 D洪水冲刷 67公路桥梁的抗震设防目标有（ABC）
A. E1也震作用下，A类结构应不受损坏或不需修复可继续使用
B. E1地震作用下，B类、C类结构应不受损坏或不需修复可继续使用
C. E2地震作用下，A类结构可发生局部轻微损伤，不需修复或经简单修复可继续使用 D. E2地震作用下，D类结构不致倒塌或产生严重结构损伤，经临时加圈后可供维持应急交通使用
68.桥涵设计流量汁算可以采用的方法有（ ABC） A利用历史洪水位推算
B利用实测洪水流量系列推算 C按地区经验公式及水文参数求算
D汇水面积大于150平方公里的河流，可按推理公式计算，相关参数取值采用当地编制的暴雨径流图表值
69.公路障道设计制订的施工计划主要包括（ACD）。 A总工期要求 B施工队伍确定