托架路口特大桥(60+100+60)连续梁施工专项方案3 下载本文

新建武汉至黄冈城际铁路WGSG标段路口特大桥工程 (60+100+60)m 连续梁专项施工方案

①模板安装顺序:模板在安装过程中需与梁体结构钢筋,波纹管安装等工序交叉作业,基本安装顺序为“底模→外模→内模”。

②模板安装技术要求:

a.底模安装:底模安装时应根据底模支架预压重时所测得弹性或非弹性压缩量进行高程预留,抄垫楔块应稳妥可靠,硫磺砂浆支座顶面应按设计要求铺设两层油毛毡。

b.模板棱角拼接处,应先用油灰刮平,再以胶布护面。 c.模板安装前,应刷涂脱模剂。

d.所有模板的螺栓及对拉螺杆的螺帽必须上紧上满,模板顶撑杆也要顶紧顶牢,以防混凝土灌注时模板移动。

③模板拆除

a.内、外模板拆除应在混凝土强度达到75%设计强度后方可进行,但封端模板需在混凝土强度达到15MPa时先行拆除,以便凿毛冲洗。

b.0#段施工完毕,即梁体张拉压浆后,将底模下楔块敲出,底模则自动落下,底模可拆除倒用。

c.拆模时防止损坏混凝土,如有缺陷,应会同有关部门共同商讨妥善处理。

(3)连续梁模板制作、安装、拆除作业技术要求 1)模板制造

① 连续梁模板按照连续梁尺寸,外模用钢模板分节组拼而成,内模用木模分节组拼而成。

② 模板加工精度 a.模板安装允许偏差 表面平整度:3mm

模板的侧向弯曲:L/1500mm 两模板内侧宽度:+10mm,-5mm 相邻两模板错台1mm 。

b.焊接钢结构制作与安装工程的连接,必须保证结构的正确结构位置,连接部位有足够的强度和稳定性。

焊缝缺陷分级(mm):

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未焊满:每 100.0 焊逢内缺陷总长镇 25.0 咬边:≤0.lt 且≤1.0,长度不限 裂纹:不允许 电弧擦伤:不允许

接头不良:缺口深度≤0.1t 且≤1.0 ,每 m 焊缝不超过一处 焊瘤:不允许

表面夹渣:深≤0.2t,长≤0.5t且≤20

表面气孔:每 50.0长度焊缝内允许直径≤0.4t且≤3.0气孔两个

c.边缘加工及制孔质量要求 宽度及长度:±10mm

加工边直线度:L/3000 且不大于 2.0mm 加工面垂直度:0.025t 且不大于 0.5mm d.螺栓制孔允许偏差(mm) 直径:+1.0,0 圆度:2.0

垂直度:0.03t 且不大于2.0 同组内任意两孔间距:士1.0 e.连接组装 缝隙(mm):士1.5 2)模板工程

①模板标高调整实际主模高程=施工放样高程+施工调整值。其中施工调整值应考虑以下因素:

模板本身变形。

灌注混凝土土时,现场温度差异相应的悬臂端变化。 临时支点的压缩下沉。

由基桩承台转动和墩顶位移引起悬臂端的变位。

除以上各项因素外,在施工时还应尽可能减少其他不利因素的影响。

②模板验收

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模板安装完毕后,应对各部分尺寸及标高进行量测,其允许偏差符合相应规定。

③模板拆除

模板拆除应在节段混凝土强度达到设计强度的 100 %以上方可进行,但封端模板可在混凝土强度达到 10 MPa 时先行拆除,以便于凿毛清洗。

3)模板施工注意事项

①为防止模板缝漏浆,在模板底角用水泥砂浆封堵,模板拼缝间加海绵条(粘海绵条一定要平直),严禁在没有对拉螺栓的部位用带眼的模板。

②模板在安装前必须进行机械抛光,抛光后清理干净,用手摸完无黑迹。

③在混凝土浇筑前,用空压机吹干净模板内灰尘,对于模板上所粘灰尘,用棉布擦干净。

④模板的加工精度要严格检查,确保基础的外形尺寸。 ⑤模板接缝螺栓要上满,并设置足够的内外撑,保证模板的整体稳定性。

4)模板安装允许偏差和检验方法应符合表7.2.4的规定。 表7.2.4 模板尺寸允许偏差和检验方法

序号 项 目 1 2 3 4 5 6 7 8 侧、底模板全长 底模板宽 底模板中心线与设计位置偏差 桥面板中心线与设计位置偏差 腹板中心线位置偏差 隔板中心线位置偏差 模板垂直度 侧、底模板平整度 允许偏差(mm) ±10 +5,0 2 拉线量测 10 10 尺量检查 5 每米高度3 每米长度2 于5处 吊线尺量检查不少于5处 1m靠尺和塞尺检查各不少检验方法 尺量检查各不少于3处 尺量检查不少于5处 武汉至黄冈城际铁路联合体项目部二分部

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序号 项 目 9 10 11 12 13 14 位置 桥面板宽度 腹板厚度 底板厚度 顶板厚度 隔板厚度 端模板预留预应力孔道偏离设计允许偏差(mm) ±10 +10,0 +10,0 +10,0 +10,-5 3 检验方法 尺量检查不少于5处 尺量检查 7.2.5.钢筋制安

钢筋于2#钢筋加工场集中制作,钢筋材料按设计图纸钢筋数量及规格分批进场,每批材料进场后立即核对材料数量、规格、有无质保证书等,并报试验室及监理现场取样试验。等取样试验合格后方可正式下料加工,已进场钢材必须妥善保管,分类码放,下垫上盖,标识清楚。

1)钢筋的下料和加工

钢筋采用在钢筋厂放大样进行集中加工,吊车运至作业面绑扎。钢筋在运输、储存过程中要防锈、污染和压弯。如有锈蚀可采用钢丝刷在调直过程中除锈。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。

①钢筋加工工艺流程图

钢筋调直 钢筋断料 钢筋弯曲成型 挂牌堆放 现场绑扎成型。

②钢筋下料前必须有下料单并经技术人员审核,然后根据钢筋下料单进行加工,较为复杂的钢筋由现场技术员依据设计图纸将钢筋按部位放大样,然后经现技术人员核对无误后,方可大批量生产。钢筋加工过程中技术和质检人员要加强检查,发现问题及时处理,确保钢筋加工质量。

钢筋调直时,其调直冷拉率I级钢筋不大于4%,钢筋拉直后应平直,且无局部曲折。在加工弯折时,不得出现裂纹,钢筋不得反复弯曲。钢筋切断时避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差,为此要在工作台上标出尺寸刻度,并设置控制断面尺寸用的挡板。在

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