手动脱扣停机 manual tripping
用手操作使主脱扣器动作的停机方式。 2.11.29
电磁脱扣停机 solenoid tripping
通过电磁作用引起主脱扣器动作的停机方式。 2.11.30
超速脱扣停机 overspeed tripping
汽轮机超速引起主脱扣器动作的紧急停机方式。 2.11.31
瞬时升速 temporary speed rise 在调速系统控制下，甩负荷后汽轮机转速的瞬时升高值。如果在额定转速下甩去额定负荷，则其值为额定瞬时升速。 2.11.32
最高转速 maximum speed
制造厂进行转子超速试验的转速。 2.11.33
最高升速 maximum speed rise
甩负荷后在调速系统失灵和超速跳闸动作下，汽轮机转速的瞬时升高值。如果在额定转速下甩去额定负荷，则为额定最高升速。 2.11.34
转速不等率 speed governing droop
当机组调速系统的整定值不变，在额定参数下，负荷从零到额定值所对应的转速变化，以额定转速的百分率表示。 2.11.35
迟缓率 dead-band 死区
不会引起调节汽阀位置改变的稳态转速变化的总值，以额定转速的百分率表示，是调速系统灵敏度的一种尺度。 2.11.36
局部转速不等率 incremental speed governing droop 局部不等率
假定没有迟缓率，在某一给定的稳态转速和负荷下，稳态转速相对于负荷的变化率。该值即为调节系统静态特性转速——负荷曲线上在给定负荷处的斜率。 2.11.37
危急遮断器动作转速 trip speed
转子升速达到危险程度时危急遮断器动作时的转速。 2.11.38
复位转速 return speed
危急遮断器动作后飞锤回复到原位置时的转速。
3 专轮机热力系统及旁路系统
3.1 汽轮机热力系统
3.1.1
热力系统 thermal power system
按照蒸汽热力循环完成热功转换的所有设备和系统的组合。 3.1.1.1
给水加热系统feed water heating system
气轮机的热力系统中利用汽轮机抽汽加热锅炉给水的(汽水)系统。 3.1.1.2
给水加热器 feed water heater
用汽轮机的抽汽加热锅炉给水的热交换器。 3.1.1.3
给水温度feed water temperature
给水在最后一级高压加热器出口处的温度。 3.1.1.4
除氧器 deaerator
刊用汽轮机的抽汽与给水混合，加热给水，以除去水中的溶解氧和其他气体，同时提高给水温度一种混合式加热器。 3.1.1.5
给水泵汽轮机 steam turbine 0f feed water pump 驱动给水泵用的变转速汽轮机。 3.1.1.6
凝汽设备 condenser equipment 由凝汽器、凝结水泵、循环水泵和抽气设备等组成的使汽轮机排汽凝结成水的换热设备。 3.1.1.7
热平衡计算 heat balance calculation
根据汽轮机热力系统的汽水参数进行热量、质量守恒的计算。 3.1.1.8
汽水分离再热器 moisture separator reheater
用于除去饱和蒸汽汽轮机高压缸排汽中所含的水分，并使其再热的装置。 3.1.1.9
一次冷却回路 primary cooling circuit 主回路
将核能转化为蒸汽热能的反应堆主冷却剂循环的回路。 3.1.1.10
二次冷却回路 secondary cooling circuit
存在于具有两个以上回路的反应堆核电厂中，用于冷却一次冷却回路的二次冷却剂的循环系统。 3.1.1.11
热网 heat net work
在集中供热条件下，用于输送和分配再热介质(蒸汽或热水)的管道系统。
3.2 汽轮机旁路系统 3.2.1
旁路系统 by-pass system
与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。 3.2.1.1
整体旁路系统 integral by-pass system 一级旁路系统 one-stage by-pass system
蒸汽旁通整台汽轮机，直接引至凝汽器的汽轮机旁路系统。 3.2.1.2
高压旁路系统 highpressure by-pass system
蒸汽旁通汽轮机高压缸，直接引入高压缸排汽管道的汽轮机旁路系统。 3.2.1.3
低压旁路系统 low pressure by-pass system
蒸汽旁通汽轮机中低压缸，直接引入凝汽器的汽轮机旁路系统。 3.2.1.4
二级旁路系统 two-stage by-pass system 由高压和低压旁路组成的串联旁路系统。 3.2.1.5
三级旁路系统 three-stage by-pass system 、 一级与二级旁路系统并联而成的旁路系统。 3.2.1.6
高压旁路容量 capacity of high pressure by-pass system 整体旁路容量 capacity of integral by-pass system
蒸汽在额定参数下通过高压或整体旁路的最大流量与锅炉最大连续蒸发量或额定蒸发量的比值，以百分比表示。 3.2.1.7
低压旁路系统容量 capacity of low pressure by-pass system
再热蒸汽在额定参数下通过低压旁路(旁路阀全开时)的最大流量与高压旁路容量为100％时的蒸汽流量的比值，以百分比表示。
4 凝汽设备与冷却系统
4.1 凝汽器种类与型式 4.1.1
凝汽器 condenser 冷凝器
使汽轮机排汽冷却凝结成水，并在其中形成真空的换热器。 4.1.2
表面式凝汽器 surface condenser
汽轮机排汽不与水或其他冷却介质接触的凝汽器。 4.1.3
混合式凝汽器 mixing condenser 接触式凝汽器
汽轮机排汽与冷却水直接接触的凝汽器。 4.1.4
多压凝汽器 multi-pressure condenser
由多个不同工作压力、互不相通汽室组成的凝汽器。从同一台汽轮机多个排汽口排出的不同压力的排汽进入相对应的汽室，被同一股串行流过的冷却水冷却，凝结成不同温度的凝结水。
4.2 凝汽设备与冷却系统一般术语与原理 4.2.1
排热系统 heat sink
专端系统 cool end system
三汽轮机低压排汽缸、凝汽器、冷却水系统及部分其他设备组成的系统。 4.2.2
凝结水 condensate
冷凝水 condensing water
气轮机排汽在凝汽器中凝结成的水。 4.2.3
冷却水 cooling water 循环水 circulating water
用于吸收凝汽器中蒸汽的热量，并使蒸汽凝结成水的一种冷却介质。 4.2.4
凝结水流量 condensate flow rate 单位时间内的凝结水量。 4.2.5
凝结水温度 condensate temperature 凝结水在凝汽器热井内的温度。 4.2.6
冷却水流量 cooling water flow rate 单位时间内的冷却水量。 4.2.7
冷却水温度 cooling water temperature 冷却水在凝汽器进口处的温度。 4.2.8
冷却水温升 cooling water temperature rise
冷却水在凝汽器出口处的温度与冷却水温度之差。 4.2.9
凝结水含氧量 oxygen content of condensate 溶解在单位质量凝结水中的氧气量。 4.2.10
冷却面积 cooling surface area
表面式凝汽器中两端管板内侧面之间冷却水管的总外表面积。 4.2.11
流程数 number of pass
冷却水在凝汽器同一壳体中通过管子的次数。 4.2.12
冷却倍率 cooling rate