盘车装置 turning gear；bearing gear
汽轮机起动前和停机后，为避免转子变形，使转子连续转动的装置。 2.8.17
轴封冷却器甜 and steam condenser 差轴封漏汽凝结的装置。 2.8.18
轴封抽汽器出 and steam exhauster
垮轴封漏汽及吸入的空气抽入轴封冷却器使漏汽凝结，并将空气抽出的装置。 2.8.19
保温层 lagging
写热层 heat insulating layer
为防止与减少汽轮机的热量向环境散失，在汽轮机及管道等外表面敷设的保温材料。 2.8.20
罩壳 cover enclosure
左汽轮机和辅助设备外面加设的金属罩，或装有隔音材料的金属罩，以起到隔音和装饰作用。
2.9 汽轮机运行及运行方式 2.9.1
暖机 warm up
送入少量蒸汽使汽轮机在一定转速或一定负荷下维持一段时间运行，使其各部件均匀受热的操作 2.9.2
冷却停机 cooling shut down
降低蒸汽的压力、温度，使汽轮机边冷却边停机的操作过程。 2.9.3
破坏真空停机 vacuum break shut down
打开真空破坏门，使空气进入凝汽器，以缩短汽轮机停机时惰走时问的操作过程。 2 9.4
起动 start-up
汽轮机从开始盘车、冲转、暖机、升速、定速、并网带负荷至额定值的全部运行过程。 2.9.5
冷态起动 cold start-up
汽轮机停机超过72 h(某些部件如高压内缸的金属温度已下降至约为其满负荷值的40％以下)的至手起动。 2.9.6
温态起动 warm start-up
汽轮机停机在10 h～72 h之间(某些部件如高压内缸的金属温度约为其满负荷值的40％～80％之间)的重新起动。
2.9.7
热态起动hot start-up
汽轮机停机不到10 h(某些部件如高压内缸的金属温度约为其满负荷值的80％以上)的重新起动。 2.9.8
极热态起动 very hot start-up
汽轮机在脱扣后1h以内(某些部件如高压内缸的金属温度仍维持或接近满负荷时的温度值)的重新启动。 2.9.9
高、中压缸联合起动 hybrid start-up of high-medium pressure cylinder couplet
汽轮机起动时，高、中压缸同时进汽，冲转、升速、带负荷的过程。 2.9.10
中压缸起动 start-up of medium-pressure cylinder
汽轮机起动时，高压缸不进汽，新蒸汽经一级旁路和再热器进入中压缸，冲转、升速、带负荷，
当达到某一转速或负荷后，高压缸再进汽的起动过程。 2.9.11
汽轮机起动特性曲线starting characteristic curve
表示起动时汽轮机各种参数(如汽缸金属温度、蒸汽参数、胀差和负荷变化等)与时间的关系曲 线。 2.9.12
胀差 differential expansion
随着温度上升，转子和汽缸以各自的死点为基准膨胀，两者产生的相对膨胀差。转子大于汽缸膨胀为正胀差，反之为负胀差。 2.9.13
疏水系统 drain system
汽轮机起动、停机、暖管及运行过程中，排除汽轮机本体及蒸汽管道内因冷凝产生积水的系统。 2.9.14
初始负荷 initial load 初负荷
汽轮发电机组并网后在初始阶段中的规定时问内所保持的最小发电机功率。 2.9.15
惰走时间 idle time
汽轮机在额定转速下白截断向汽轮机送汽时开始，至转子完全停止转动所需的时间。 2.9.16
限负荷运行 load limit operation
通过功率限制器控制调节(汽)阀的开度，使负荷不超过给定值的运行。 2.9.17
空负荷运行 no-load operation
在无输出功率状态下，汽轮发电机组维持规定转速时的运行。 2.9.18
调频运行 speed governing operation
通过调节系统来增减汽轮发电机组负荷，以控制电力系统频率在允许范围内变化的运行。 2.9.19
调相运行 phasing operation
用于改善电网中功率因数的汽轮发电机组带无功运行。 2.9.20
基本负荷运行 base-load operation
汽轮发电机组长期以额定或接近额定功率运行。 2.9.21
两班制运行 two-shift operation
汽轮发电机组每天24 h中约有16 h以额定或接近额定功率运行，其余时间停用。 2.9.22
一班制运行 one-shift operation
汽轮发电机组每天24 h中约有8 h以额定或接近额定功率运行，其余时间停用。 2.9.23
周期性负荷运行 cycling operation
气轮发电机组负荷按一定规律高低交替的运行。 2.9.24
尖峰负荷运行 peak-load operation
气轮发电机组短期(一般1h～3 h)以较高负荷运行。每天尖峰次数不定，其余时间停用。 2.9.25
非正常运行 abnormal operation
占轮机在特殊条件下的运行方式，如停运凝汽器的部分冷却水管或停运部分给水加热器的运行方式。 2.9.26
负荷上升率 load up rate
机组单位时间内的负荷增加量。 2.9.27
最低负荷运行 minimum load operation
景证机组能安全连续运转的最低负荷的运行。 2.9.28
节流调节在地 throttle governing
所有调节(汽)阀同步或接近同步动作，以改变汽轮机进汽量的调节方式。 2.9.29
喷嘴调节 nozzle governing
几个调节(汽)阀依次启闭，以改变汽轮机进汽量的调节方式。 2.9.30
定压运行 constant-pressure operation
汽轮机运行时，主蒸汽压力保持基本恒定，用改变调节(汽)阀开度的方式来调整负荷。 2.9.31
滑压运行 sliding-pressure operation .
汽轮机运行时，各调节(汽)阀保持在全开位置，用改变主蒸汽压力来调整负荷。 2.9.32
改良滑压运行 modified sliding-pressure
负荷在100％至约90％额定负荷范围内运行时，主蒸汽压力维持不变，通过同步启闭所有调节(汽)阀来改变负荷；负荷低于约90％额定负荷运行时，调节(汽)阀保持在接近于90％额定负荷时的开度，通过降低主蒸汽压力来改变负荷。 2.9.33
复合运行 hybrid operation
喷嘴调节进汽的机组运行时，主蒸汽压力维持不变，通过按顺序逐个关闭调节(汽)阀来降低负 荷，直至余下的全开阀数达到允许的最小数目所对应的某一负荷时，维持这时的调节(汽)阀开度，
毫过降低主蒸汽压力来进一步降低负荷。 2.9.34
调节(汽)阀快控保护 fast valving protection
在电网故障甩负荷的瞬问，利用汽轮机调节(汽)阀快速关闭来提高电力系统暂态稳定的保护措 施。
2.10 寿命和可靠性 2.10.1
寿命 life
构件或设备从投运直至由于损伤失效或经济性等原因，而不能继续服役所经历的总时间。 2.10.2
设计寿命 design life
在设计条件下能保证安全经济运行的最小预计运行时间。 2.10.3
安全运行寿命 safe operation life
构件或设备在安全运行条件下的实际运行时问。 2.10.4
剩余寿命 residual life
构件或设备安全运行寿命减去迄今为止已消耗寿命的差值。 2.10.5
寿命预测 life prediction
采用科学方法分析构件、系统或汽轮发电机组可能的安全运行时间。 2.10.6
寿命诊断技术 diagnosis technique for residual life