D. 避雷器

18、飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（ ）、机型及空机位提示三部分组成。

A．机位探测引导 B．机位中线引导 C．机位滑行引导 D．机位进近引导

19、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（ ）调控含水量。

A．摊铺作业面上 B．运输车辆上 C．中心搅拌站内 D．料场内

20、甚高频全向信标仪(VOR)常和（ ）配合使用，形成极坐标定位系统，直接为民航飞机定位。

A. 无方向信标台(NDB) B. 全球定位系统(GPS) C. 指点信标机(MARKER) D. 测距仪(DME)

二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）

1、穿管布线时，为便于施工可以在电缆外层涂抹（ ）。 A、黄油 B、柴油 C、凡士林 D、滑石粉 E、石灰粉

第 5 页 共 16 页

2、航向信标台场地及环境要求包括（ ）等。 A. 航向信标台的保护场地是长方形区域 B. 在场地保护区内不应有树木、高秆作物 C. 在保护区内不应停放车辆或飞机 D. 在保护区内修建的道路须用腐殖土 E. 保护区内地表应平坦

3、（ ）是属于按照机场道面的使用品质分类的。 A. 高级道面 B. 中级道面 C. 低级道面 D. 刚性道面 E. 柔性道面

4、下述各项中，影响跑道长度的主要因素有（ ）。 A. 机场的基准温度 B. 飞机起降时的质量 C. 机场的海拔高度 D. 机场的纬度 E. 机场的经度

5、飞行区内下列装置具有易折性的有（ ）。 A、风向指示器 B、进近灯 C、标记牌

D、 PAPI灯 E、中间等待位置灯

6、颜色为黄色的地面标志包括（ ）。

第 6 页 共 16 页

A. 滑行道标志 B. 跑道中线标志 C. 跑道掉头坪标志 D. 飞行机位标志 E. 跑道号码标志

7、用下列符号表示民用机场飞行区分级指标，其正确的是（ ）。 A. 2B B. 3C C. 4E D. 5F E. 4F

8、机场气象观测场应距离（ ）至少100m。 A. 跑道 B. 停机坪 C. 湖泊 D. 滑行道 E. 导航台站

9、目视助航工程验收时，应检查坡度灯的( )是否满足规范的要求及产品的技术要求。 A. 安装位置 B. 水平状态 C. 漏闪程度 D. 仰角大小 E. 安装高度

10、空中交通管制中程序管制的基本依据是（ ）。

A. 飞行规则

第 7 页 共 16 页

B. 雷达监视 C. 通信频率 D. 语言规定 E. 间隔标准

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。

由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于8公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。

在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程--道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。

由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。 问题：

(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么? (2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么?

(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么?

(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么?

(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责? (6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么?

第 8 页 共 16 页