高速铁路特大桥高墩施工方案 下载本文

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是对生产中人、机、料、法、环的管理,有效地进行组织协调,就能实现对模板制作的有效管理。在原材料管理上,技术人员应编制板材、线材排料图,以最优方案指导生产;在制作工艺上,技术人员根据设计图、精度要求及任务量,编制工艺路线及工艺标准。

4.4.2 模板拼装 ⑴ 工艺流程

薄壁空心墩身施工工艺流程图

混凝土拌制、运输 绑扎墩顶实体钢筋 立墩顶实体模板 灌注墩顶实体混凝土 养 护 制作混凝土试件 混凝土拌制、运输 立空心墩模板 灌注空心墩混凝土 制作混凝土试件 测量放样 绑扎墩身钢筋 混凝土拌制、运输 绑扎墩身钢筋 立 模 测量放样 清理基础顶面 灌注墩底实体混凝土 制作混凝土试件

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实体墩身施工工艺流程图

⑵模板

模板进场后,进行清理、打磨,以无污痕为标准,刷脱模剂,并用塑料薄膜进行覆盖。加固采用内撑和外加拉杆形式,保证空心薄壁误差小于5mm。搭设支架时,在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承在可靠的地基上并采取固定措施。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架,安装好后,检查轴线、高程,保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。

4.4.3立模前要求

浇筑支座垫石,留置支座预埋螺栓孔 测定墩台中心线、支座十字线、梁端线等 拆 模 中线、水平、跨度测量 制作混凝土试件 安装托盘、顶帽钢筋 浇筑墩身、托盘、顶帽混凝土 养 护 安装墩身钢筋 立 模 模板纠偏、加固 托盘、顶帽钢筋 模板打磨试拼 制作墩身钢筋 测 量 放 线 墩底截面外缘水平度调整 脚 手 架 支 立 施 工 准 备 18

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⑴立模之前应将承台顶面冲洗干净,承台与墩身接触面应做凿毛处理。 ⑵立模板之前,在承台的墩身边缘打一层砂浆找平层,厚度以现场抄平交底为准。中间填塞木楔。以保证墩身模板在养护期间有一定的伸缩空间,避免由于温度应力产生混凝土裂纹。采用翻模时应考虑能拆下来。

⑶立模板时以技术部门在承台上放样的墩轴线为模板轴线进行拼装。 ⑷空心墩在施工第二、三段墩身钢筋、混凝土时,必须搭设外部施工支架和内部支撑架以满足施工需要。

⑸空心墩外部施工脚手架采用门式或钢管脚手架,搭设高度应比施工段墩高高出1~2m,脚手架搭设前,要将地面受钢管压力的位置夯实挤密,与地面接触的部位,可衬一层方木或槽钢将力均匀分散给地面,脚手架的搭设主要是给钢筋工及模板工提供一个作业平台,工作平台四周设置不少于1.5m高安全护栏,脚手架的搭设要牢固,层距宜控制在1.2m,四周设置拉风绳,以减少风力吹动的影响。

⑹空心墩内部施工支架采用碗扣架搭设, 除给操作人员提供一个工作平台外,主要起对内模的支撑作用,在横向搭设7列,每列间距0.9m,纵向搭设2排,排距0.9m,在竖向层距为0.6m;在横向两端加设钢管,内置可调顶托,用于模板的支撑,纵向采用拉筋对模板进行了加固,并对拉筋间隔设置紧线器,不设钢管支撑。

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墩台模板安装容许偏差(mm)

序号 项 目 允许偏差 检验方法 测量检查每边不少于2处 1m靠尺检查不少于5处 尺量检查不少于5处 尺量检查不少于5处 测量检查 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 2 表面平整度 3 3 相邻模板错台 1 4 空心墩壁厚 ±3 2 0,5 同一梁端两垫石高差 6 墩台支承垫石顶面高程 -10(客运专线) 水平仪测量 7 预埋铁件和预留孔位置 4.4.4模板处理

5 纵横两向尺量检查 ⑴ 进场验收合格后的模板要经过处理才能进行拼装。 ⑵ 钢模板处理要经过如下工序:

①清洗;②打磨;③灰浆抹面;④打磨刨光;⑤干燥;⑥均匀涂刷脱模剂(机油加色拉油);⑦凉干;⑧经过3小时后重新涂刷;⑨保养看护。

已经使用过的模板重复利用要经过如下工序:

①清洗;②干燥;③除锈;④均匀涂刷脱模剂;⑤凉干;⑥经过3小时后重新涂刷。

模板在拼装之前必须严格进行除锈处理,包括承台与墩身连接钢筋也应进

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