3.1.3 设备检查
开工前应仔细检查尾气洗涤塔、塔顶循环泵、塔底循环泵、空气过滤器、空气鼓风机、循环鼓风机、电加热器、尾气换热器、蒸汽过热器、催化反应器和余热锅炉是否正常工作。
3.2
3.2.1
开车程序
尾气处理系统预热
3.2.1.1 在主装置开车之前，首先要对化工尾气催化燃烧处理系统进行预热。
3.2.1.2 启动空气鼓风机（启动之前确认风机轴承箱冷却水系统已经投用），通过调节入口
阀门TV-1620/2620的开度来调节空气流量FICA-2605为6000～8000Nm3/h。
3.2.1.3 启动电加热器，通过调节电加热器的输出功率循环加热空气来控制电加热器的出口
温度TIC-1610/2610为220℃。
3.2.1.4 当反应器出口温度达到80℃左右时，逐渐向蒸汽过热器导入少量饱和蒸汽，同时，
打开蒸汽过热器管程的排凝阀门，最终系统预热到220℃左右，保持稳定。
3.2.1.5 关闭塔顶循环泵P-1602A/2602A和P-1602B/2602B的出口截止阀，将新鲜工艺水（流
量维持在1.5m3/h左右）注入尾气洗涤塔，并通过塔顶溢流液口溢流到塔底。通过塔底就地液位计观察到塔底液位达到50%的时候（大约需要8小时），开启P-1601A/2601A塔底循环泵，进行塔底循环。同时开启P-1602A/2602A塔顶循环泵，进行塔顶循环。
3.2.1.6 通过调节循环泵P-1601A/2601A和P-1602A/2602A的出口截止阀，分别调节塔底循
环流量FI-1602/2602为50m3/h和塔顶循环流量FI-1603/2603为45m3/h。
3.2.1.7 打开塔底液位控制阀LV-1601/2601的前后闸阀，在DCS设定LV-2601的控制指标
为50%，通过阀门LV-1601/2601自动控制塔底液位LICA-1601/2601保持在50%。
3.2.1.8 打开余热锅炉汽包放空阀门，关闭所有锅炉的连排及定排阀门，打开余热锅炉给水
阀门LV-1606/2606（蒸汽调节阀PV-1610/2610保持关闭），向余热锅炉注入锅炉给水，直至汽包液位（通过LIA-1603/2603和LICA-1606/2606观察并通过就地液位计确认）达到50%。
3.2.1.9 主装置空气进风后，打开尾气进口阀TV-1619/2619，关闭系统旁路调节阀
TV-1618/2618，将空气导入尾气洗涤系统，并经气液分离器分离游离水后通过调节阀XV-1619/2619进入系统。
6
3.2.2 尾气投料
3.2.2.1 随着主装置正丁烷的逐渐投料，进入化工尾气催化燃烧处理的空气中有机物浓度开
始上升，仔细观察反应器的入口温度和出口温度的变化情况，如果反应器出口温度逐渐上升并开始大于入口温度，则表明尾气中的有机物已经在催化剂的表面发生了氧化反应。此时，应注意控制主装置正丁烷投料的速率，保证反应器出口温度平稳上升。
3.2.2.2 反应器温度上升的同时，观察蒸汽过热器饱和蒸汽管线和过热蒸汽管线的温度变
化，逐渐向蒸汽过热器导入部分饱和蒸汽。控制蒸汽过热器烟道出口温度在300℃左右，准备锅炉升压。
3.2.2.3 锅炉升压之前，详细检查锅炉所有接管上阀门和仪表的状态。现场关闭汽包顶部放
空阀门，由于在低压时，远传液位显示比实际的低，现场仔细观察就地液位并与DCS通讯保证液位处于正常范围(压力上升后，远传液位计读数逐渐准确)。维持连排打开小的开度排污。
3.2.2.4 锅炉升压的过程冲，主装置正丁烷投料速率要保持缓慢且稳定。
3.2.2.5 当余热锅炉压力升至0.1MPa时冲洗液位计，在冲洗过程中应注意冲洗前后的液位
变化和炉水的清晰度，冲洗操作应谨慎小心并注意安全。当余热锅炉压力升至1.0MPa时，热紧管线及仪表接管法兰的螺栓打开锅炉各定排阀门，排污一次。
3.2.2.6 当汽压升至2.0 MPa时，开蒸汽主汽阀门，进行主蒸汽暖管。并再打开锅炉各定排
阀门，排污一次，排污时间不超过30s。并对液位计再次冲洗。
3.2.2.7 当汽压升至3.0 MPa时，再打开锅炉各定排阀门，排污一次，排污时间不超过30s。 3.2.2.8 当汽压升至4.2MPa时，打开蒸汽主汽阀门，将蒸汽送到管网，并根据运行情况将
余热锅炉给水控制和主汽阀门控制投自动。
3.2.2.9 当反应器R-2601出口温度TIC-1620/2620达到550℃时（当反应器入口温度大于
220℃时，在反应器出口温度持续升高的过程中，可手动逐渐关闭电加热器），启动循环鼓风机，通过手动调节入口阀门TV-1621/2621的开度来调节循环尾气流量FI-1606/2606为8000Nm3/h。
3.2.2.10 开启循环鼓风机的时候，反应器出口温度会有下降，此时现场手动关闭空气鼓风机，
同时关闭空气鼓风机的进出口阀门。
3.2.2.11 通过调节阀门TV-1621/2621的开度来控制反应器出口温度在580℃左右。
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3.2.2.12 当顺酐主装置正丁烷投料完毕，负荷稳定，尾气都导入了尾气催化燃烧处理系统以
后，即完成了尾气的导入工作。在导入尾气的整个过程中，通过阀门TV-1612/2612控制反应器入口温度维持在300℃（可在DCS里设定TIC-1612/2612的控制指标为300℃，并投入自动）。
3.2.2.13 通过调节阀门TV-1612/2612控制反应器入口温度维持在300℃左右；通过调节阀门
TV-1621/2621控制反应器出口温度维持在580℃左右；通过调节阀门PV-1610/2610控制输出蒸汽量；通过现场手动调节蒸汽过热器旁路阀维持TI-1625/2625在435℃左右。仔细调节各阀门，维持整个顺酐尾气催化燃烧处理系统的平稳运行。当过热蒸汽顺利导入主装置蒸汽透平即意味着顺酐尾气催化燃烧处理系统开车过程结束。
3.3
3.3.1
正常操作程序
顺酐尾气催化燃烧处理系统由尾气洗涤与催化燃烧两部分组成，在正常操作过程中，应维持尾气洗涤部分的平稳运行，以保障催化燃烧部分的顺利进行。
3.3.2 3.3.3 3.3.4
在正常运行时，通过调节阀门TV-1612/2612控制反应器入口温度维持在300℃左右。 通过调节阀门TV-1621/2621控制反应器出口温度维持在580℃左右。
通过调节阀门PV-1610/2610控制输出蒸汽量；通过现场手动调节蒸汽过热器E-2603旁路阀维持TI-1625/2625在435℃左右。
3.4
3.4.1
正常停车程序
本系统与顺酐主装置同步停车。当主装置停车时，在现场关闭循环鼓风机。同时启动空气鼓风机，通过调节阀门TV-1620/2620控制空气流量FICA-1605/2605为6000～8000Nm3/h。
3.4.2 3.4.3 3.4.4
当主装置空气切换系统之后，关闭顺酐尾气调节阀XV-1619/2619。
顺酐尾气调节阀XV-1619/2619完全关闭后，停止锅炉给水和饱和蒸汽的加入。 利用空气鼓风机对尾气催化燃烧处理系统进行吹扫，当反应器出口温度降至50℃以下时，即可停止空气鼓风机。
3.4.5 3.4.6
现场手动停止塔底循环泵和塔顶循环泵。
打开余热锅炉、蒸汽过热器和尾气洗涤塔的的排液口，排净设备中残存的液体。即完成了整个顺酐尾气催化燃烧处理系统的停车工作。
8
3.5
3.5.1
事故处理程序及应急处理
化工尾气催化燃烧处理系统的事故工况主要形成原因在于尾气中的有机物浓度超标和设备出现故障，为保护系统催化剂及安全环保的需要，应对尾气处理系统及主装置进行紧急停车。
3.5.2 如果反应器出口温度超温、主装置空压机跳车、TICA-1622/2622超过440℃、循环鼓风机故障停车任一因素触发联锁I-1601/2601，将导致尾气催化燃烧处理系统紧急停车。
3.5.3 如果是反应器出口温度超温、TICA-1622/2622超过440℃引起的紧急停车，操作人员应迅速通知值班长，判断事故原因，如果是主装置有机物浓度较快增长，应及时减小正丁烷的投料量，同时停止锅炉给水的加入，通知现场操作工停循环风机同时启动气鼓风机，通过调节阀门TV-1620/2620控制空气流量FICA-1605/2605为6000～8000Nm3/h对尾气催化燃烧处理系统进行冷却。
3.5.4 如果是主装置空压机跳车，操作人员应迅速通知值班长，并停止正丁烷投料，同时停止锅炉给水的加入，通知现场操作工停循环风机同时启动气鼓风机，通过调节阀门TV-1620/2620控制空气流量FICA-1605/2605为6000～8000Nm3/h对尾气催化燃烧处理系统进行冷却。
3.5.5 如果是循环鼓风机发生故障停车，可以在停车后通过启动空气鼓风机代替循环鼓风机的方式重新开车。待循环鼓风机维修完毕，再启动循环鼓风机同时将空气鼓风机退出尾气催化燃烧处理系统。
3.5.6 化工尾气催化燃烧处理系统紧急停车后，顺酐主装置应采取措施同步停车，以保证没有任何污染物排入大气。
4 采样
表5-1 分析化验项目表
序号 1 2 3 化验物料名称 化验项目 C4H10 CO 非甲烷总烃 控制范围(mol%) 0.28~0.30 1.20 ≤120mg/m3 正 常开 工化验频度 化验频度 每班一次 每班二次 每班一次 每班二次 每班一次 每班二次 顺酐尾气 烟囱入口净化气
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