N2总线
在楼宇自控中使用的控制线！如江森自控的Metasys N2总线， 可支持Metasys N1 网和Metasys BACnet网； N2网联接网络控制器和现场监控设备； 使用RS/485协议，主从协议；
支持大约100个现场设备；
如果管理网络采用BACnet协议， N2总线支持大约50个现场设备(N30网络控制器) ；
MS-NAE3510-2 NAE网络控制引擎 N2或BACnet总线, 50个控制器 MS-NAE3520-2 NAE网络控制引擎 LonWorks总线
MS-NAE4510-2 NAE网络控制引擎 N2或BACnet总线, 100个控制器 MS-NAE4520-2 NAE网络控制引擎 LonWorks总线
MS-NAE5510-1 NAE网络控制引擎 N2或BACnet总线, 200个控制器 MS-NAE5512-1 NAE网络控制引擎 N2或BACnet总线, 200个控制器, 支持无线
MS-NAE5520-1 NAE网络控制引擎 N2总线, BACnet总线, LonWorks总线
从以上示意图可知我们JOHNSON CONTROLS的Metasys楼宇自按系统是由中央操作站（OWS）、网络控制器（NCU）、直接数字控制器（DDC）等组成，通过Ethernet网（N1网）将中央操作站及网络控制器各节点连接起来，Ethernet/IP使用标准的网络硬件在网络控制器与用户操作站之间完善地传递信息。同时安装在建筑物各处的直接数字控制器（DDC），将通过现场总线（N2网）连接到网络控制器上，与其它网络控制器上的直接数字控制器及中央操作站保持紧密联系。现场需监控设备上的传感器及执行器等连接至以上各直接数字控制器内。从而实现分散控制、集中管理。
一、项目背景说明
上海浦东国际机场作为国内地位最重要、运输最繁忙的大型国际航空港之一，有着举足轻重的作用。
江森自控有幸承接了机场扩建工程的BAS系统。机场扩建工程建设分二个阶段，第一阶段建设一座T2航站楼及其配套设施。建成后该航站楼的主楼部分可以处理年旅客吞吐量为4000万人次，长廊部分为2200万人次旅客吞吐量。第二阶段是在T2航站楼的南部建设一个卫星厅，其设计容量为1800万旅客量，并与T2航站楼相匹配。T2航站楼与卫星厅之间采用旅客捷运系统。 根据要求，上海浦东国际机场二期BAS系统的监控范围为T2航站楼、交通中心，监控内容主要包括中央空调系统、给排水系统、公共照明系统等，其中中央空调系统又包括了空调冷水及热水系统、各类空调机组、各类新风机组、各类送排风机、VAV系统变风量末端装置、数字定风量阀、风机盘管及建筑电动
侧窗装置等。BAS系统总监控点数约为19000点（不含照明系统）。 二、系统选择及主要设备技术说明 1.系统选择
上海浦东机场扩建工程作为上海市重大工程，其对BAS系统的安全性、可靠性有着极高的要求，同时在选择系统时还需考虑到开放性和灵活性，并在一定时期内保持技术的先进性，不过时。
经过仔细考虑，我们选用了江森自控最新一代基于Web技术的MSEA（Metasys System Extended Architecture，Metasys扩展结构）系统。而核心设备NAE（Network Automation Engine，网络控制引擎）则选用了有LON（FTT-10）端口的NAE4520，现场DDC控制器选用的是江森自控支持LON（FTT-10）协议的FX15控制器。MESA系统的结构如下图： 2.MSEA 系统核心硬件及软件 （1）网络控制引擎 – NAE
江森自控 MSEA 系统架构中，NAE（网络控制引擎）是该架构中的核心设备之一，也代表了业界最新的技术和发展趋势。NAE在硬件中内置了 Windows Embedded 操作系统和楼宇自控系统的监控管理软件，基于 Web 的设计使这个硬件能够作为 Web 服务器将建筑设备监控管理系统的信息在以太网上发布，并通过嵌入式网络用户界面进行系统导航、系统配置及系统操作，而不需要安装任何专用程序。
基于WEB浏览器的用户界面
这种智能设备抛弃了以往需要安装系统软件的操作站，同时支持多个Web浏览器用户同时访问，提供监控、警告和事件管理、数据交换、趋势分析、能量管理、时间表以及数据储存的功能，并采用了密码授权以及IT行业的安全保护技术。用户不需要任何专门的工作站软件，就可以实现局域网内或远程的管理、配置和诊断等功能。另外还内置有必要的编程软件，任何一台配有标准网络浏览器的工作站或便携终端都可以对系统进行配置、逻辑编程、试运行、数据存档等工作。
开放接口能力
作为楼宇控制的核心，位于管理层的网络控制引擎 NAE 收集和管理整个楼
宇的设备信息。在控制层面上支持多种开放式标准网络，包括 LonWorks 网络、BACnet系统设备、MetasysN2 网络和 Integrator 集成器，从而满足与不同厂商设备和子系统的接入。 先进的IT通讯技术
NAE直接连接到综合布线的以太网络中。网络间的数据传输采用标准IT协议、服务以及格式，包括网际协议（IP）、超文本传输协议（HTTP）、对象访问协议（SOAP）、网络时间协议（SNTP）、邮件传输协议（SMTP）、网络管理协议（SNMP），并支持超文本链接标示语言（HTML）和可扩展链接标记语言（XML）的静态、动态数据定义。网络控制引擎还支持动态IP寻址协议，例如动态主机配置协议（DHCP）、域命名服务（DNS）等。 系统安全性
NAE通过在 Web 浏览器用户界面键入的用户ID和密码识别用户的合法性以及相应的权限。用户获取的数据在传输过程中通过加密处理，同时由用户安全管理员来管理网络控制引擎数据库以及用户资料和帐户。从配置整个系统到仅仅浏览某系统或站点的某一部分，都需要授权。系统管理员向每位用户的帐户分配用户ID、密码、专门的网络控制引擎数据获取权。 （2）数据管理服务器 – ADS（X）
ADS（X）是江森自控 MSEA 系统架构中的数据管理服务器软件及集成平台软件，并且是所有NAE的管理站点，它通过各种开放接口同时面向控制域和信息域的集成技术。在机场扩建工程中，我们选用的ADS（X）数据服务器能够监控并管理整个航站楼及交通中心的综合信息，并根据航班信息从整体上控制协调有关联动操作。
ADS（X）采用 B/S 的结构，可将信息通过 Web 进行发布，并作为协调者和管理者通过 SOAP 与网络中的控制引擎 NAE 通讯。
整个楼宇的设备控制由现场DDC控制器完成，全部的汇总信息由 NAE 来管理，而 ADX 的作用是将这些楼宇的信息利用 SQL 标准数据库，进行扩展的应用和永久的储存。包括更多的客户端访问量，还管理趋势数据、事件消息、管理员记录和系统设置数据的长期储存。使用因特网协议和信息技术（IT）标准为NAE所在的网络提供安全的通讯，并且与企业级别的通信网络兼容。
３.MSEA 系统应用的先进IT技术 （1）浏览器/服务器（B/S）技术
所谓B/S结构，就是只安装维护一个 Web 服务器（Server），而客户端采用浏览器（Browser）进行 Web 浏览。在B/S结构中，客户端无需运行专用软件，只需通过标准浏览器（如微软的Internet Explorer）就能实现与服务器的信息交互。目前，B/S技术在国际上已成为一种应用趋势。
B/S 结构中，由于客户端不必安装专业软件，省去了大量的维护工作。软件所有的维护、升级工作都只在服务器上进行，而客户端就能获得最新版本的软件。
与C/S不同的是B/S结构中的客户端并不参与运算，只是简单的接收用户的请求，显示最后的结果，所以B/S结构对客户端的计算机配置要求是比较低的，这将降低整体的成本，同时使整个系统的运转速度得到提升。 （2）Web Service 技术
Web Service 是一种能够被描述并通过网络发布、发现和调用的自包含、自描述、松散耦合的软构件。它是对象/组件技术在Internet 中的延伸，是封装成单个实体且发布到网络上以供其它程序使用的功能集合。
Web Service 的集成框架已经成为一种新的动态集成应用模型，Simple Object Access Protocol（SOAP，简单对象访问协议）和 XML 构成了这些Web服务的基础。Web Service 核心基础是扩展标记语言XML，其相关标准协议包括SOAP、WSDL以及UDDI 等。
由于 Web Service 的服务是自描述的，客户端计算机不需要安装任何程序或进行任何配置。任何语言及平台上的客户（可以是来自Web Client、Windows Client 或者其他平台）都能通过SOAP请求调用Web service，从而获得Web 服务。
Web Service 彻底地改变传统的应用集成中点对点的集成处理方式，以这样一种松散的服务捆绑集合形式，能够快速、低代价地开发、发布、发现和动态绑定应用。Web Service 能够使建筑设备监控平台的应用集成成为真正可能的、便捷实施的解决方案。 （3）Microsoft .NET 平台