解析X-FUSION VELVET RL前叉内部构造 - 图文 下载本文

这次我想把他装在我的一台硬架AM车上,所以改到了120mm行程。里面有个插销来固定。

避震主体到这里就解剖完毕了。

剩下也是最最重要的油路系统,你能看到所有的金属件都是整铝CNC切割 这是锁死系统

----------------------------------------------------------------------------- 为什么大多数都是用CNC件呢?

CNC 的优点:1.轻量化;2.精密度高;3.CNC是用原块切割出来的,不会有沙眼,强度高、耐热度高。

缺点:1.加工成本高;2.价格贵。 为什么不用浇铸出来的呢? 优点:便宜。

缺点:1.重;2.精密度差;3.有沙眼,强度无法得到保证。

----------------------------------------------------------------------------- 拆开上盖,倒出油路里的阻尼油

阻尼油油量不多。实际在山上的工作的时间超过了50小时,依然很干净,仔细看里面也没有任何金属碎屑。

这就是整根油路系统了