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[原创]解析X-FUSION VELVET RL前叉内部构造

第一次看见VELVET-RL前叉给我的感觉是——简单!很简单!。。。。。!重量很中规中矩,1500g左右,没有太花哨的东西。只有三个功能:主气压,回弹,锁死。一根前叉标准的性能。但它的烤漆,做工,锁死盖,回弹旋钮,气压盖,气压密封盖,包括叉脚下的锁紧螺丝都是CNC 整铝切割,做工真的算是下足了功夫。

这根前叉从去年10月份装车到现在也快半年之久了。按照我对前叉的认识,每工作50-100小时的时候就得拆开做维护了。 就按每周3小时间的实际工作时间来算,也是该做保养的时候了。

从下面开始吧!

首先是准备的耗材:FINISH LINE 7.5W避震油,FOX FLOAT润滑油,TORCO气室油,特氟龙油脂,无纺布,量杯。

准备的工具:2—15N扭力扳手,15—60N 扭力扳手,棘轮扳手,前叉气筒,套筒,内六角,几个专用工具。

之前一直使用的是80mm,用于我的GT上面。

手动的锁死旋钮,全CNC切割,很简单,很直接,有开、关两档。

气嘴盖很清楚的写了三个字母AIR,表示这下面是气室。铝合金CNC切割。

主避震体下方的锁紧固定螺丝,铝合金CNC切割,用于12mm套筒