甩挂运输概述 1.定义分析
甩挂运输是指牵引车按照预定的运行计划，在货物装卸作业点甩下所拖的挂车，换上其他挂车继续运行的运输组织方式。
简单来就，甩挂就是甩掉挂车，继续行驶。传统运输模式下，从甲地到乙地，都是一车到底。在甲地时，等候货物装车上路；到乙地后，又把货卸下才开拔。实行甩挂运输后，货车被分成牵引车与挂车两部分，到达目的地后，牵引车直接卸下挂车，拉上另一辆已装好货物的挂车即可上路。它使用大吨位的半挂车、挂车，运输能力是普通单车的2倍左右，节能减排效果显著。
2.国外甩挂运输市场状况
发达国家大量采用甩挂运输可追溯至20世纪40年代。最初的想法是为了满足多式联运的需要，其后又推广到一些货运企业。目前，发达国家的大型货运企业几乎无一例外地采用甩挂运输方式。 在北美、西欧等公路网络比较发达的国家，以牵引车拖挂半挂车组成汽车列车的运输方式，占总运输量的70%～80%。国外汽车拖挂列车的编组方式多样化，特别是北美地区的美国、加拿大，两个国家的挂车可以互换甩挂运输。分离式挂车在加拿大的运输车辆中，尤其在大型货运企业中占有较高的比例。
3.中国甩挂运输市场
（1）.公路运输状态
与国外相比，目前我国甩挂运输的发展严重滞后。试点甩挂运输主要集中在华东和华南港口城市，如上海、广州、深圳、厦门等地，甩挂车辆用于港口集装箱集疏运。在其他领域，甩挂运输基本没有得到发展，公路运输仍然以普通的单体货车为主。
道路货运业发展过于粗放，深层次问题较多。
1.集约化程度低。道路货运业经营主体呈现“小，散，弱”特点，缺乏能够引领行业规模化，网络化经营的骨干龙头货运企业；
2.行业集中率低（该行业的相关市场内前N家最大的企业所占市场份额的总和CR20不足5%）
3.技术水平低。道路货运企业的经营组织与运营管理规模落后，个体运输，承保和挂靠经营占主导地位。货运车辆技术状况不佳，货运站场设施设备简陋。相比铁路，水路。航空等其他货运方式，道路货运的技术水平差距较大;
4.各种运输方式的市场化程度不一，道路最高，导致调控难度大，装备更新进程慢。
（2）政府政策
早在1996年，原国家经济贸易委员会和交通部、公安部就共同发布了《关于开展集装箱牵引车甩挂运输的通知》，但由于管理制度和政策不明确或不合理、甩挂车辆标准和技术方面的问题及物流集中度较低等原因，虽甩挂运输的优点被广泛认可，但是却没有真正推广开来。
2009年，国家五部委联合下发《关于促进甩挂运输发展的通知》交运发[2009]808号通知提出减少挂车检验次数、调整挂车保险、完善甩挂车辆海关监管制度、调整通行费征收办法、推进甩挂运输车辆装备标准化、完善挂车证件管理、鼓励运输企业拓展运输网络、鼓励企业加强协作等相关政策制度来促进甩挂运输的发展。
2012年9月11日，国家发展改革委副主任解振华一行到佛山考察低碳发展试点项目，解振华对里水城市之星甩挂运输项目表示赞许。并表示拟将推广试点经验，最终建立全国范围的低碳物流中心。
城市之星甩挂运输试点项目位于里水镇大步村，数以万计的物品正有条不絮地发往全国各地，这里是国家级甩挂运输试点之一。据介绍，该项目从上个月开始正式运营，目前已成立7条甩挂基本路线，从佛山通往上海、北京、青岛等地。城市之星运营总经理郭胜介绍，经过测试，甩挂运输方式比传统单车运输方式百吨公里燃油消耗节省了0.68升，下降了10.9%。试点七条路线2013、2014年两年合计将节省燃油4190吨，折合标准煤6104吨，减少二氧化碳排放量为12424吨。若按柴油时价计算，相当于节省人民币3000多万元。
（3.）综合分析存在问题
由（一）（二）可知，我国虽积极实施政策想要把甩挂市场拓展开来，但在道路缺陷等不足下，发展停滞，对于其中存在的问题，还可以从以下几个方面来看：
1.管理体制和机制问题
燃油费用问题——油价上涨不能与相关环节同步，运输价位不能及时调整； 道路运输的收费项目和收费标准，由省价格，财政部门会同省交通运输行政主管部门制定——山东道路运输条例 交强险制度，车辆报废制2度和集装箱海关监管制度——费率标准存疑义（较高）
2.政策落实——时间延迟（如扶持资金的审批） 3.针对甩挂运输的学术研究尚未形成体系
?国内外实践进程不一，学术界难以寻找研究依托；
?甩挂运输涉及面广，可研究问题多，难以形成公认的研究框架；
?在交通运输。物流管理的大背景下。甩挂运输是一个点，难以引起做够的重视和关注。、；
?国外针对甩挂运输的学术研究难以为我国所用
国外的研究集中于卡车加挂全挂车的组织管理问题，而我国不采用该种汽车列车形式；卡车：全挂车>=2:1 牵引车：半挂车<1:2
国外的研究集中于挂车放在铁路的专用平车上开展多式联运的组织管理问
题，我国暂不具备这样的实践。
（4.）对物流的意义（文字+图示）
1总的来看，甩挂运输的发展已成为影响我国现代物流业发展的关键因素之一 2道路运输作为物流发展的基础环节，大力发展甩挂运输这一先进运输组织模式，能提高运输效率，集约利用资源，加快车货周转，节约牵引车购置于创储费用，从而降低全社会物流成本。
3水上的滚装运输，铁路的驼背运输等，都需要甩挂运输的充分发展作为支撑，才能发挥更好的效益，因而甩挂运输也是多式联运的重要支撑基础。
甩挂运输对于物流运输的推动作用示意图
（5）安吉物流的甩挂运输 近日，由中国交通运输部公路科学研究院、四川省运管局以及宜宾市运管处六名专家组成的评审小组对安吉物流集团公司“公路甩挂运输试点单位”项目进行了评审。
评审会上，公司项目组首先对开展“公路甩挂运输试点单位”项目情况进行了汇报。评审专家组成员针对汇报内容，从项目开展的总体要求，场站基础设施情况、货源情况和资金投入等方面进行了评审，并给予项目以专业性、实用性的技术指导。
最终，经评审小组认真审议，认为安吉物流集团公司在“公路甩挂运输试点单位”项目申请中提出的内容全面，技术路线合理，符合立项申请要求，一致同意该项目申请通过初审，项目评审的顺利通过，对于公司在推动甩挂运输，加快发展具有示范引领作用。
甩挂运输优势分析
甩挂运输就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全
挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。 一．swot分析方法
SWOT分析是现代管理中制定战略计划的一种方法。通过对组织的外部环境和内部条件的分析，确立战略目标，把组织的优势和劣势与环境中的机会和威胁相匹配，使组织与环境相适应。通过对内部优势和劣势的认识来利用环境，避免可能遇到的威胁。这种分析法称为SWOT分析法。 （一）SWOT的含义及其基本原理
SWOT四个英文字母代表Strength，Weakness，Opportunity，Threat。意思分别为：S，强项、优势；W，弱项、劣势；0，机会、机遇；T，威胁、对手。从整体上看，SWOT可以分为两部分。第一部分为SW，主要用来分析内部条件；第二部分为OT，主要用来分析外部条件。另外，每一个单项如S又可以分为外部因素和内部因素，从而对情况有一个较完整的概念。
SWOT（斯沃特）分析法[是一种能够较客观而准确地分析和研究一个单位现实情况的方法。这种方法作用的原理主要是从中找出对自己有利的、值得发扬的因素，以及对自己不利的、如何去避开的东西，发现存在的问题，找出解决办法，并明确以后的发展方向。根据这个分析，可以将问题按轻重缓急分类，明确哪些是目前急需解决的问题，哪些是可以稍微拖后一点儿的事情，哪些属于战略目标上的障碍，哪些属于战术上的问题。它很有针对性，有利于领导者和管理者在单位的发展上做出较为正确的决策和规划。简言之是对系统或机构的优势、劣势、机遇和挑战进行分析，然后找到能够充分利用发展机遇的最佳的趋利避害的发展战略。
（二）SWOT分析法的一般步骤
1．SWOT分析是一种对企业的优势(Strengths)、劣势(Weaknesses)、机会(Opportunities)、风险(Threats）进行综合分析
在分析时，应把所有的内部因素(包括公司的优势和劣势)都集中在一起，然后用外部的力量来对这些因素进行评估。这些外部力量包括机会和威胁，它们是由于竞争力量或企业环境中的趋势所造成的。这些因素的平衡决定了公司应做什么以及什么时候去做。可按以下步骤完成这个SWOT分析表：
(1)把识别出的所有优势分成两组，分的时候应该以下面的原则为基础：看看它们是与行业中潜在的机会有关，还是与潜在的威胁有关。