垂线平均 涨 潮 流速 (m/s) V1 V2 大 潮 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 V1 V2 小 潮 V3 V4 V5 V6 V7 V8 V9 0.06 0.14 0.17 0.07 0.10 0.11 0.08 0.11 0.14 0.08 0.11 0.17 0.09 0.11 0.14 0.10 0.15 0.18 流向 (°) 147 155 152 131 119 134 100 119 131 107 164 137 116 108 119 103 104 123 落 潮 流速 (m/s) 0.06 0.12 0.15 0.07 0.07 0.14 0.07 0.12 0.11 0.17 0.13 0.27 0.10 0.13 0.23 0.10 0.27 0.24 流向 (°) 321 331 333 295 311 313 289 305 303 310 308 342 290 297 299 252 286 290 涨 潮 流速 (m/s) 0.11 0.23 0.29 0.11 0.17 0.22 0.15 0.20 0.24 0.13 0.18 0.32 0.14 0.18 0.27 0.17 0.26 0.31 流向 (°) 154 157 156 145 160 146 101 123 130 93 164 140 111 81 129 107 105 120 垂线最大 落 潮 流速 (m/s) 0.10 0.18 0.28 0.10 0.16 0.26 0.12 0.22 0.23 0.20 0.22 0.40 0.15 0.19 0.38 0.16 0.42 0.31 流向 (°) 314 312 334 293 295 307 279 301 300 315 324 343 296 305 305 252 289 294 潮 型 测站
垂线平均 涨 潮 流速 (m/s) L01 L02 大 潮 L03 L04 L05 L06 L07 L08 0.09 0.15 0.24 0.23 0.3 0.24 0.31 0.27 流向 (°) 202 169 136 134 146 132 113 135 落 潮 流速 (m/s) 0.16 0.24 0.43 0.3 0.46 0.4 0.56 0.49 流向 (°) 9 340 348 326 323 311 282 310 3 涨 潮 流速 (m/s) 0.2 0.28 0.51 0.37 0.55 0.44 0.56 0.45 流向 (°) 192 155 144 133 150 127 113 135 垂线最大 落 潮 流速 (m/s) 0.3 0.37 0.72 0.48 0.77 0.63 0.9 0.78 流向 (°) 351 343 349 331 325 314 278 309 潮 型 测站 L09 L10 L11 L12 L01 L02 L03 L04 小 潮 L05 L06 L07 L08 L09 L10 L11 L12 0.31 0.2 0.21 0.21 0.1 0.13 0.21 0.15 0.2 0.17 0.18 0.16 0.16 0.15 0.11 0.13 73 112 103 114 195 153 178 152 136 151 119 151 68 116 120 113 0.31 0.44 0.38 0.38 0.11 0.12 0.19 0.13 0.16 0.18 0.2 0.15 0.19 0.15 0.17 0.16 285 279 279 292 345 7 360 311 302 303 277 309 285 297 266 298 0.58 0.35 0.37 0.38 0.21 0.24 0.38 0.28 0.39 0.34 0.44 0.34 0.35 0.37 0.28 0.31 81 109 105 115 190 159 154 144 133 135 106 136 80 122 86 116 0.59 0.69 0.7 0.62 0.21 0.26 0.41 0.32 0.38 0.4 0.41 0.29 0.34 0.3 0.33 0.33 286 284 285 297 351 336 351 330 313 311 281 313 290 294 270 299 ② 余流
余流一般是指实测海流去除周期性潮流后的剩余部分，在一个时期能够反映泥沙的净运移方向。
根据实测资料分析余流在1.0cm/s~7.0cm/s，平均为4.0cm/s。2010年10月资料显示介于0.4cm/s~4.1cm/s之间，平均值约为1.8cm/s。从整体来看呈现出一个环流模式，大潮时呈逆时针，小潮时呈顺时针。
二、围堰施工方案
围堰回填料约1000万方，采取水上抛填的施工方式进行，-3.0m以下部位采用开底方驳抛填，-3.0m以上部位采用平板方驳抛填。
石料采用自卸汽车运输至东岛咀，在东岛咀建设驳载码头，石料由驳载码头装船运输至现场抛填，水上平均运距约10km。
待抛石进行至中期，从岸边向海侧打设钢结构上施工便桥，桥轴线平行于陆连桥轴线，桥面宽7.5m，长约2600m，采用钢管桩、贝雷架结构形式。
便桥主要用做以下用途：
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1、为围堰上部结构（混泥土、胸墙等）、地基处理材料运输提供施工通道； 2、为后期陆连桥施工提供作业通道和平台； 3、将岸电接口移至岛上，降低地基处理用电成本。
Z1Z106Z2Z103Z105Z104Z91Z90Z92Z102Z16Z6Z93Z101Z94Z7Z100Z14Z8Z95Z99Z96Z98Z9Z10Z97Z11Z12Z13Z20Z19Z15Z17Z5Z4Z18Z3Z89Z88Z87Z21Z84Z80Z73Z85Z74Z86Z75Z83Z76Z77Z28Z79Z31Z32Z30Z34Z33Z27Z26Z35Z23Z22Z24Z82Z81Z78Z29Z25Z72Z63Z45Z64Z65Z60Z66Z48Z61Z62Z46Z47Z36Z71Z43Z44Z70Z67Z59Z49Z42Z37Z41Z68Z58Z56Z69Z57Z39Z51Z52Z50Z40Z38Z55Z54Q4Q3Z53施工便桥陆连桥
施工便桥位置
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打设施工便桥
1、抛填中粗砂垫层，抛填采用自航驳配皮带机进行水上抛填，此抛填方法快捷灵活；
水上抛填中粗砂垫层
2、排水板打设，排水板打设采用专业打板船水上施工，塑料排水板打设与砂垫层抛填的流水步距控制在300m左右，随砂垫层作业面展开施工，塑料排水板打设船由600吨方驳与六台打板架组成，一次定位可打板60(2×30)根(板距1m，正方形布置)；
水上打设塑料排水板
3、土工格栅铺设，铺设采用定位船舶配合人工铺设，土工格栅铺设时两端各需4-6名工人，将事先准备好的砂袋绑扎在格栅上，以便格栅入水后沉底。最后，当土工格栅端
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