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相当的发达，以良好的形象对外开放，吸引大量产业和旅游者前往，大大促进了县城经济，正在实现“特色农业大县”、“精品工业强县”、“三峡旅游名县”的宏伟目标。

3.4气象水文

实习区地处大巴山、巫山余脉和八面山坳会合地带。长江自西向东流经该区，

形成狭谷型河谷地貌。秭归地处中纬度，属亚热带大陆性气候，温暖湿润、光照充足，雨量充沛、四季分明、初夏多雨、伏秋多旱。受峡谷地形影响，区内气候呈垂直分布，不同的海拔地区气温相差较大。境内气温呈中间高，南北低的趋势。秭归县年降雨量950~1905mm，年平均降雨量为1439.2mm。降雨随海拔的升高而增加，每升高100m，降雨增加35~55mm。年均蒸发量多于降水量，河谷去平均蒸发量1428.4mm，8月份蒸发量最高，平均为214.8mm。区内河流水系发育，区内溪流网布长江流域二级和河谷有8条，分别为青干河、九畹溪、茅坪河、龙马溪、香溪河、吒溪河、泄滩河。

3.5实习区工程概况

（1）水利水电工程

秭归县区域内水系发育，水力资源丰富，全县除长江外，发育多条河溪。其

中8条水系谁能蕴藏量17.20万千瓦，可开发量6.06万千瓦，现已部分开发，建成多做水库。是全国农村水电中级电气化建设试点县。 ①三峡工程

秭归县境内最主要的水利工程，为中国最大的水利工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体，岩石抗压强度约100兆帕；岩体内断层、裂隙不发育，大多胶结良好、透水性微弱。这些因素构成了修建混凝土高坝的优良地质条件。

三峡工程水库正常蓄水位175米，总库容393亿立方米；水库全Vx 600余公里，平均宽度1.1公里；水库面积1084平方公里。它具有防洪、发电，航运等巨大的综合效益。整个工程包括一座混凝重力式大坝，泄水闸，一座堤后式水电站，一座永久性通航船闸和一架升船机。三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建

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筑物三大部分组成。 ②其他水电工程

升坪水利水电枢纽工程为秭归县青干河流域梯级开发的龙头工程，也是三峡大坝库区的移民工程。该工程位于秭归县境内青干河流域上游的东支磨坪乡，据茅坪130公里。该工程的修建改变了秭归县水电史上长期来发电不能自控调节的历史。

泗溪水电梯级水电工程及正在建设中的板桥河梯级水电工程，是秭归县的众多水电工程的具有代表性的电站。泗溪水电梯级水电工程大坝为溢流坝，通过引水管道与各级发电机组相连。板桥河为九畹溪上流河流，位于秭归县杨林镇境内，流域面积l19.8km2。具有防洪、发电、供水、灌溉、养殖、服务旅游等功能。设计为一库五站，可调节水头500m，总装机容量17600kW，年发电量7000万度。

（2）主要岩溶工程地质问题

实习区内岩溶现象发育，常见的地貌形态有:溶蚀峡谷、峰林、峰丛、洼地、

漏斗、溶洞、地下暗河、落水洞、溶蚀槽隙等。溶洞内发育有石钟乳等，洞内形态各异。

①坑道岩溶突水。当采煤平洞揭穿有水溶洞时，引起突然的涌水现象。 ②岩溶地面塌陷。地下存在大面积溶空区，在地下水等作用下，产生较大面积的地面下沉塌落现象。如秭归扬林区1975年8月9日～17日因岩溶塌陷产生地震，地震台观测1.0～1.9级地震6次，2.0~2.1级地震3次。据群众反映，类似塌陷在50年及30年以前也发生过。 ③斜坡失稳工程地质问题：

实习区长江等深大河谷发育，加上交通公路开挖，形成大量高陡斜坡地貌，在特定地段岩性、构造等条件配合下形成大量崩塌、滑坡体。类型有堆积土层崩滑体和基岩崩滑体，有顺层发育的也有切层发育的，规模有大有小，较大规模者达12500万立方米左右。有的处于稳定状态，有的不稳定。

此外，长江三峡工程库区崩塌滑坡发育。经历年调查，在1380km长的干流库岸和31条主要支流约1651km长的库岸，发现残体大于10×104m3的崩塌滑坡及危岩变形体共428个，总体积达276576.19×104m3；支流126个，体积145024×104m3。

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结合三峡水库的建设，已对大量不稳定崩滑体采取了防治工程。 据统计三峡库区秭归县有44个滑坡。

三峡库区二、三期治理工程中，对其中危险性大的滑坡、危岩体及库岸进行了治理。实习区内主要有中心花园滑坡、金钗湾滑坡、聚集坊崩塌危岩体、凤凰山库岸、上校仁库岸、狮子包滑坡等。

聚集坊崩塌危岩治理工程，保证了秭归一巴东沿江公路和长江航道的安全畅通；兴山县游峡石段崩塌滑坡治理工程，保证了兴山—秭归和兴山—宜昌公路的交通畅通。

（3）交通工程

已形成由公路、水路、管道3种运输方式工程的交通运输网络。三峡翻坝过

境，宜巴，峡堡省道过境，双车道，通往宜昌，巴东辐射全国。全县境内航道里程为151.2公里，其中长江干线一级航道64公里，最大通航能力3000吨级船舶；长江支流航道87.2公里。水路滚装运输通过三峡翻坝高速路与港口实现“零”距离对接。宜巴高速秭归段土建工程结束，宜巴省道改造路基路面工程基本完成，郭家坝，上和坪隧道掘进全部贯通，改造县乡公路43公里，完成通村水泥路52公里。

随着三峡工程建设完工，长江运输能力得到改善，航运得以高速发展。三峡工程全面竣工后，同水到重庆，将在重庆到宜昌之间形成一条人百多公里的水上高速航道。

四. 实习区工程地质条件

4.1地层岩性

整个实习区域，地层分布较为完整，从震旦纪到志留纪岩层均有分布，沿途可以观察到岩浆岩，沉积岩，变质岩三大岩类，资源丰富，分界清晰。岩石均有出露，便于测量其产状。现在一实习路线为依据，依次分析路线上所见点岩性特征。

路线1：高家溪——花鸡坡

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此路线上主要为花岗岩和沉积岩，早远古代开始沉积，中远古代沉积岩经历一次较大的构造运动--神龙运动，之前的沉积岩发生变动，岩浆侵入。晚远古代发生更大规模的构造运动--晋宁运动，形成花岗岩基底。8~1.35亿年期间，区域非常稳定，接受连续沉积，基本为整合接触。1.35~0.66亿年发生大规模的造山运动--燕山运动，国内大多数山脉再次期间形成，此次实习研究的主要地质构造--黄陵背斜也形成于此时期。此后的喜山运动中，地壳总体抬升，进行剥蚀，没有沉积，伴有小规模侵入，岩层缺失。第三纪之后停止沉积，没有新的岩层。

1. 花岗岩，肉眼观测有三组节理面，颜

色为肉红色，整体结构，厚度较厚，敲打声音清脆，风化程度较低。矿物有石英，黑云母，花岗岩岩体在上，为看到沉积岩，可判断为沉积接触。

2. 震旦纪莲沱组，标准震旦纪沉积岩，下部风化严重，上部沉积岩完整性

好，依据包裹原理以及接触面上出现底砾岩，可以判断为沉积接触。砖红色石英砂岩，岩石为粗质颗粒，颗粒磨圆度不高，胶结类型为泥质胶结，岩层之间存在粉砂质夹层。层理清晰，河谷下切，产生卸荷作用，形成张节理，形成平行于河坡的剪节理。

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