B.吊货索受力过大 C.中稳索受力过大 D.边稳索受力过大

204、布置轻型单千斤索双杆时，为最大限度地减小舷外吊杆所受的轴向压力，其保险稳索的

下端系结点位置应尽量： A.向前和提高 B.向后和放低 C.向后和提高 D.向外和放低

205、布置轻型单千斤索双杆时，应尽量使舷内吊杆与保险稳索的水平投影夹角成： A.60° B.90° C.120° D.150°

206、布置轻型单千斤索双杆时，为减小舷内吊杆保险稳索的张力，其下端系结点应尽量： A.系在吊杆头前方 B.系在舷墙地令上 C.系在吊杆头后面

D.系在吊杆座连线后面

207、双杆作业时，用于调节吊杆仰角的绳索是： A.千斤索 B.中稳索 C.吊货索 D.边稳索

208、双杆作业时，用于调节吊杆回转角的绳索是： A.调整稳索和吊货索 B.中稳索和吊货索 C.吊货索和千斤索 D.调整稳索和中稳索

209、布置轻型单千斤索双杆时，为减小吊杆所受的轴向压力，重点应合理布置： A.千斤索

B.保险稳索的下端系结点 C.中稳索长度 D.吊货索夹角

210、布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应接近舱口： A.中部或稍偏前 B.后部或偏前 C.前端或偏后 D.后端或偏后

211、布置轻型单千斤索双杆时，舷内吊杆保险稳索的下端系结点应尽量高一些，使其仰角： A.越大越好 B.越小越好 C.接近90° D.大于90°

212、为防止吊杆后翻（翻关）而失去控制，布置轻型单千斤索双杆时，应确保千斤索所受的 张力：

A.出现极大值 B.出现极小值

C.不至降为零甚至出现负值 D.出现负极大值 D.不应布置过高

213、双杆作业时，在轴向压力相同的条件下，其安全工作负荷约为单杆作业的： A.30%～50% B.40%～60% C.50%～70% D.60%～80%

214、双杆作业时严禁：①、超关；②、拖关、摔关；④、游关；⑤、调关 A.②、③、④、⑤ B.①、③、④、⑤ C.①、②、④、⑤ D.①、②、③、④

215、双杆作业时应：①、避免突然换向；②、避免急刹车；③、避免用吊钩拖拉货物；④、 避免吊货索与舱口磨擦；⑤、出现异常情况时边作业边检查 A.②、③、④、⑤ B.①、③、④、⑤ C.①、②、④、⑤ D.①、②、③、④

216、装卸货期间，吊杆的调整布置应由： A.装卸工人负责 B.值班水手负责 C.值班驾驶员负责 D.水手长负责

217、操纵千斤索升降机使吊杆升起时，不必同时有控制地松出： A.中稳索 B.吊货索 C.调整稳索 D.保险稳索

218、调整好双杆位置后，应先将调整稳索与中稳索收紧挽住，然后再收紧系妥： A.中稳索 B.千斤索 C.吊货索 D.保险稳索

219、落轻型单千斤索双杆前，首先应： A.将舷外吊杆拉入舷内 B.解开保险稳索 C.拨出升降机保险销 D.启动升降机反转

220、起落吊杆时，指挥者应站在： A.吊杆下方 B.吊杆前方

C.吊杆后方

D.操作人员能看清指挥动作的合适位置 221、到港或开航时的起落吊杆工作由： A.大副指挥 B.水手长指挥 C.值班驾驶员指挥 D.值班水手指挥

222、布置双吊杆时，舷外吊杆的布置位置主要应考虑： A.吊杆有足够的舷外跨距，吊杆不会后仰 B.两吊货索不应受力过大 C.防止八字关 D.防止超关

223、下列有关装卸货期间吊杆调整布置说法不正确的是：①、吊杆的调整布置由水手长负责；

②、为便于装卸货，可按装卸工人的要求进行调整；③、在船上人员不足的情况下，可允 许装卸工人自行调整 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③

224、装卸货期间，调整双吊杆时应注意的事项有：①、由值班驾驶员指挥值班水手进行调整

作业；②、舷内吊杆仰角不宜过低；③、保险稳索的布置应力求加大其与吊杆的水平投影 夹角

A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③

225、开启和操纵液压起货机时，必须注意：①、检查高压油泵的压力是否正常；②、启动操

纵室内油泵开关时，应按操作顺序开启，并注意检查压力表指示是否正常；③、操纵时必 须缓慢加大油压，以防造成油管接头破裂 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③

226、使用电动起货机时必须注意：①、增减速度必须逐步开动；②、变换倒顺车时，应先将

操纵手柄推到断电点，然后才可变换方向；③、增减速度时不必逐步进行 A.①、②、③ B.②、③ C.①、② D.①、③

227、启动液压起货机油泵开关时，应先按辅助油泵开关，待______后再按主油泵开关，并检

查各压力表指示是否正常。 A.1min B.2min C.3min D.4min

228、有关起货机工作时使用其主、副卷筒的描述，下列正确的是： A.仅主卷筒可负载使用 B.仅副卷筒可负载使用

C.主、副卷筒不可同时负载使用

D.主、副卷筒可同时负载使用

229、吊杆轴线挠度不应超过其长度的： A.1/1000 B.1/1500 C.1/2000 D.1/500

230、起重机臂架轴线挠度不应超过其长度的： A.1/1000 B.1/1500 C.1/2000 D.1/500 231、某吊货钩钩尖开口部分的原有间距为10cm，经使用后如吊货钩钩尖开口部分的间距超过

______时，则不能使用。 A.11.0cm B.13.0cm C.10.6cm D.11.5cm 232、某吊货钩钩尖开口部分的原间距为20cm，则当吊货钩钩尖开口处间距超过______时必须 换新。

A.21 厘米 B.22 厘米 C.23 厘米 D.24 厘米 233、起重设备可卸零部件的耳环、链环、环栓、拉板及吊钩等的最大蚀耗超过原尺寸______， 销轴最大蚀耗超过原有直径的______，或有裂纹、显著变形者，不允许继续使用。 A.15%；5% B.10%；5% C.15%；10% D.10%；6%

234、起重设备的金属结构件和固定零部件的最大蚀耗超过原尺寸______，或有裂纹、显著变

形者，不许继续使用。 A.5% B.10% C.15% D.20%

235、吊杆轴线挠度不应超过其长度的______，起重机臂架轴线挠度不应超过其长度的______。

A.1/1500；1/1000 B.1/1000；1/1500 C.1/1000；1/1000 D.1/1500；1/1500

236、某吊货钩钩尖开口原为30mm，其开口伸长至______以上时必须换新。 A.33mm B.36mm C.34.5mm D.31.5mm

237、起重设备可卸零部件中销轴的最大蚀耗不得超过原直径的： A.4% B.6% C.8% D.10%

238、起重设备可卸零部件的耳环、链环、环栓、拉板和吊钩等的最大蚀耗不得超过原尺寸的：

A.5% B.10% C.15% D.8%

239、当发现起重设备可卸零部件转环或转钩的环栓上有______或不能保证______时，必须换