4） 采用多个千斤顶，千斤顶实际合力中心与桩身轴线严重偏离、
桩是否存在偏 心受力，可以通过四个对称安装的百分表或位移传感器的测量数据分析获得。
四、计算及案例题
1、某钢筋混凝土预制方桩，边宽 500mm，桩长36m。单桩竖向抗压静载试验，拟定最大加载量6000kN，试验加载拟采用型号、规格相同的320t油压千斤顶若干 台。为防止基准梁在试验过和中发生移动，将其两端焊接在基准桩上。在距试桩桩顶250mm位置对称安装2个位移测试仪表。采用1.5级压力表测定油压，并根据千斤顶率定曲线换算荷载。请问：
1）需要几台油压千斤顶并联同步工作？ 2）上述操作中有哪 些错误？
3）如果在试验过程中突然发生停电事应如何处理？
答：1）试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。 6000÷（3200*80%）=3台 2）上述操作中存在下列错误：
为减少温度变化引起的基准梁挠曲变形，基准梁的一端应固定在基准桩上，另一端应简支于基准桩上。
采用压力表测定油压时，为保证测量精度，压力表精度应优于或等于0.4级，不得使用1.5级压力表控制加载。
4） 在试验过程中如发生断电情况，应切断所有测试食品的电源，
并查明原因。恢复用电后，行开照 明电（如有可能应使用万用表测量电压是否正常）；再开位移测量系统的电源，记录沉降量；最后开加载系统的电源并记录压力值。如断电时间较短，掉载量不足一级，可直接补载；如断电时间较长，或掉载量大于最大加载量10%，可分级加载至断电前的加载量，每级加载维持时间宜为15~20分钟左右，并记录相应的沉降量，不应直接加载至断电前的加载量。
2、某君桩工程采用桩径1.0m的人工挖孔桩，桩长9m，桩顶以下0~8m为残积土，8~10m为强风化岩，10~15m为中风化岩，共做5根静载试验桩，单桩照着向抗压极限承载力依次为8000kN、9500kN、10000kN、11000kN、11500kN，经钻芯及低应变检测判定，桩身完整，混凝土强度符合要求且桩底沉渣小于1cm。
1）请按《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）规范确定本工程单桩竖向抗压极限承载力统计值及特征值。
2）如设计要求达到Qu=12000kN，你认为应如何修改设计文件？ 答：1）求平均值 Qum=10000kN
Qmax-Qmin=3500kN>Qum*30%
极差大于30%，依题意，应去掉最大高，剩余值参与统计：
去掉最大值11500。 Qum2=9625kN
此时极差11000-8000=3000>9625*30%，极差不满足规范要求。 再去掉最大值11000后 Qum3=9167kN
此时极差10000-8000=2000<9167*30%
故单桩竖向抗压极限承载力统计值Quk=Qum3=9167kN 特征值Ra=Quk/2=4583kN
2)如要求承载力提高至12000kN，一是增加扩大头直径；二是增加桩长，选择承载力更大的中风化层作为持力层。
3、截面边长为400mm的钢筋混凝土实心方桩，打入10m深的淤泥和淤泥质土后，支承在中风化的硬质岩石上。已知作用在桩顶的竖向压力为800kN，桩身的弹性模 量为3*104N/mm2。试估算该桩的沉降量。
解：△l=Nl/EA=1.67mm
4、某建设工程质量检测机构拟将3台QF320千斤顶并联同时标定，但是检定单位加载装置只能提供500t的反力，3台千斤顶不能并联同时标定，只能单独一一标定。某式地单桩竖向抗压试验，最大加载量700t。检测人员欲将上述3台千斤顶并联加载。
1）检测人员采用上述3台电千斤顶并联加载，是否可行？
2）已知3台千拖得顶的荷载-压力值标定方程 分别为：y1=0.0213x1-0.70; y2=0.02225x2+0.53l; y3=0.0206x3-0.48。式中xi为千斤顶荷载值，kN; yi为压力表值，MPa。试推导3台千斤顶并联加载的荷载-压力值关系方程y=ax+b。
3）计算2000kN、3000kN、5000kN、7000kN对应的油压值。 解：1）320*3*0.8=768t 大于拟定最大加载量700t。且3台千斤顶的型 号、规格相同，可行。 2）由x=x1+x2+x3，y1=y2=y3得 Y=0.007146x-0.233 3)计算出对应的油压值： 荷载 油压值
5、绘出下列3种情况下的音桩竖向抗压静载试验的典型Q-s曲线 1）孔底有沉淤的摩擦桩 2）嵌入坚实基岩的端承桩 3）上、下节脱开的预制桩
2000 kN 14.06 3000 kN 21.21 5000 kN 35.50 7000 kN 49.79 s
1
Q s 2
Q s
Q 3