（2）镶套修复法
在制造零件时，把易磨损部位制成一个单独的套筒状零件，然后用过盈配合的方法镶入相应部位。待磨损部位磨损逾限后，可用更换新套筒件的方法修复。
镶套过盈量选择合适。 五、发动机的故障诊断与检测技术
发动机故障：发动机部分或完全丧失工作能力的现象。
故障诊断：在不解体条件下，通过检查、测试、分析、判断等一系列
活动查明故障部位及原因的过程。
性能检测：和故障诊断相似，但侧重使用性能和技术状况。
1、人工直观试探法
通过原地或道路试验，靠观察或采用简单工具来判断发动机的技术状况和故障的方法。 2、仪表检测法
采用专用仪器，特别是采用微机智能技术，对汽车发动机的性能参数进行检测、分析、判断等。 【巩固新课】
强调本节主要内容：
发动机维护和修理的内容、方法、工艺和要求； 发动机故障诊断与性能检测。 【布置作业】
1、预习§1-1汽车发动机的类型及工作原理 2、书面作业：
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教材P16面2、3、4、5。
§1-1汽车发动机的类型及工作原理
【组织教学】
采用各种方法，贯穿教学过程始终。 【复习提问】
1、发动机维护作业的内容有哪些？ 2、发动机维护作业可分为哪些类别？ 3、发动机零件的拆卸原则是什么？ 4、什么是修理尺寸法和镶套修复法？ 【新课引入】
大家知道，发动机是汽车的心脏，它的工作情况直接影响着汽车整车的性能。那么，发动机到底是如何工作的呢？今天，就让我们来研究一下和发动机工作有关的一些基础知识。 【讲解新课】
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一、发动机的类型
现代汽车发动机以往复活塞式内燃发动机为最多，经过一个多世纪的不断革新，其技术已相当完善，被汽车界广泛采用。
? 内燃机：热力发动机机的一种，其特点是燃料燃烧产生热能的过程在发动机机内部完成。
蒸气机：燃料在发动机外部燃烧，通过加热水而产生水蒸气，
最终通过水蒸气来推动发动机运转。
? 往复活塞式发动机：工作时活塞在气缸内做往复直线运动，选用曲柄连杆机构将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动。
转子式发动机：相当于活塞的三角形转子在蚕茧形壳体内做偏
心回转运动，直接将可燃混合气的燃烧膨胀力转化为发动机的输出转矩。
往复活塞式内燃发动机根据不同的特征，又可分为很多不同的种类：
1、按完成一个工作循环活塞的往复次数不同分
四冲程发动机：活塞上下往复运动四个单程完成一个工作循环的发
动机。
二冲程发动机：活塞上下往复两个单程即完成一个工作循环的发动
机。
2、按冷却方式不同分
水冷发动机：利用水或冷却液（水和乙二醇的混合物）把工作时
产生的热量散发出去的发动机。
风冷发动机：通过加大散热面积，直接把热量散发到大气中的发
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动机。
3、按气缸数不同分
单缸发动机：只有一个气缸的发动机。 多缸发动机：有两个及其以上气缸的发动机。
4、按气缸排列方式分
直列发动机：所有气缸排成一排的发动机。
V形发动机：所有气缸排成两排，并成一定的夹角，最终形成V
字状的发动机。
对置式发动机：所有气缸排成两排，对置放在同一平面的发动机。
5、按使用燃料不同分
汽油机：以汽油为燃料的发动机。 柴油机：以柴油为燃料的发动机。
6、按进气是否增压分
增压式发动机：利用一定的增压装置提高进入气缸内气体压力的发
动机。
非增压式发动机：依靠大气压自然进气的发动机。
二、发动机的一般构造
气缸内装有活塞，连杆的塞销与活塞铰接，大头与曲轴
另有控制进排气用的气门构。
三、发动机的基本术语
小头通过活铰接。 及其它机
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