淮安信息职业技术学院毕业设计论文

（1）变速器油面过高或过低。 （2）油泵磨损严重。

（3）变矩器锁止离合器、导轮单向离合器等损坏而产生异响。 （4）行星齿轮机构损坏而产生异响。 （5）变速器换档执行原件产生异响。 3.故障诊断与排除

（1）检查自动变速器油油面高度。如果过高或过低，应将油面调整至正常的高度。

（2）用举升机将汽车举起，启动发动机，分别早空档、前进档和倒档时检查自动变速器的异常情况。如果在任何档位下自动变速器前部始终有连续的异响，则可能是油泵或液力变矩器发出异响，应拆检油泵和变矩器；如果挂入空档后自动变速器异响就消失，则为行星齿轮变速机构发出的异响，应拆检齿轮变速机构。

（3）若自动变速器只有在行驶中才有异响，空档时无异响，则为行星齿轮机构异响。对此，应分解自动变速器，检查行星排各个零件有无磨损痕迹，齿轮有无断裂，单向超越离合器有无磨损、卡滞，轴承或止推垫片有无损坏。如有异常，应予以更换。

5.6自动变速器故障自诊断

自动变速器的电子控制系统出现故障时，其PCM自诊断系统将使仪表板上的D4指示灯闪烁。此时应先通过PCM的自诊断功能读取系统故障码，并由读取的故障码查寻出故障原因，然后根据故障内容进行故障分析，并视情对故障相关元件进行必要的检测，以最终查明具体故障原因。

1.故障码（DTC）的读取

当仪表板上的D4指示灯（图5-2）闪烁时，应按以下方法读取系统故障码。 （1）闭点火开关（将点火开关置于“OFF”位置）。

（2）图5-3所示，将专用工具短路插头SCS（07PAZ-0010100）与位于驾驶席侧仪表板下方的维修检查插头（2 芯）相连接。

（3）通点火开关（将点火开关转至“ON（ii）”位置）。

（4）故障码（DTC）。接通点火开关ON（ii）后，D4指示灯将通过闪烁时间的长短和次数来显示故障码。

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第五章 MAXA自动变速器的典型故障分析

仪表总成 D4指示灯 图5-2 D4指示灯在仪表盘位置 数据传输插头（3芯） SCS短路插头 维修检查插头（2芯） 图5-3 连接维修检查插头

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故障码最多由两位数构成。故障码1-9通过单纯的短闪烁表示。故障码10-26 通过一系列的长、短闪烁综合来表示。长闪烁的次数代表故障码的十位数，短闪烁的次数代表故障码的个位数。图5-4所示为故障码闪烁的形式。如果有多重故障信息，D4指示灯将按由小到大的顺序依次闪示。

注意：故障码显示通常难以一次读准，因此至少要通过两次或两次以上的读取以验证正确的故障码；上述故障码的读取也可以利用HONDA PGM专用检测仪与数据传输插头（3芯）连接来完成。

如果行车中D4指示灯与MIL指示灯同时点亮，则应同时读取两者的故障码，并分别进行故障分析。在完成MIL有关的故障处理后，如欲重新设置PCM（清除故障码），则必须事先记录下无线电台预设的频率。行车中D4指示灯与MIL 指示灯同时点亮时则进行下列步骤：

图5-4故障码闪烁的形式

（1）录燃油/废气排放和A/T系统的故障码（DTC）。 （2）据显示的故障码（DTC）检查燃油和废气排放系统。 （3）录下用户的无线电台预设的频率。

（4）去发动机盖下熔丝/继电器盒中的备用熔丝10s以上，以重新设置PCM 的存储器。

（5）50km/h以上的车速驱车几分钟，然后重新检查故障码（DTC）。 2.故障码的含义及故障分析

广州本田雅阁轿车MAXA 型自动变速器故障码的含义及故障原因如表5-1所列。

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第五章 MAXA自动变速器的典型故障分析

表5-1广州本田雅阁轿车MAXA型自动变速器故障码的含义及故障原因 故障码 故障症状 故障原因 ① 锁止控制电磁阀/换档控

制电磁阀A总成插头断开 ① 锁止离合器不锁止 1 ② 锁止离合器不分离 ③ 卡在4 档不能换档 ② 锁止控制电磁阀导线短路或断路 ③ 锁止控制电磁阀故障 ④ 止控制电磁阀电源导线断开 ① 除2和3档外不能换档 5 ② 锁止离合器不能锁止 ① A/T档位位置开关导线断短路 ② A/T档位位置开关故障 ①A/T档位位置开关插头断开 6 无特殊故障症状 ②A/T档位位置开关导线断路 ③A/T档位位置开关故障 ① 锁止控制电磁阀/换档控制电磁阀A总成插头断开 7 卡在4档不能换档 ② 换档控制电磁阀A 的导线短路或断路 ③ 换档控制电差A故障 ④ VBSOL导线断路 ① 换档控制电磁阀B插头断开 8 卡在4档不能换档 ② 换档控制电磁阀B导线短路或断路 ③ 换档控制电磁阀B故障 ④ VBSOL电磁阀导线断路 ① 中间轴转速传感器插头断开 ② 中间轴转速传感器的导线短路或断路 ③ 中间轴转速传感器故障 ① 不能换档（在2～3档之间，仅能换至3档） 9 ② 车速表不工作 ③ 锁止离合器不锁止 27