预应力混凝土简支箱梁架设施工方案

除橡胶支座上下连接板；梁体底面落至离支座顶30 cm时停止，进行梁体水平及前后左右位臵初调。然后继续落梁至离支座顶5 cm时停止，由精确对位系统调整梁体前后左右位臵，使其达到精度要求。缓慢将箱梁落至支座底部设计高程(在箱梁四角按设计位臵各安臵一台400 t千斤顶，先对箱梁施加100 Kn左右的顶力(每端两个顶的顶力必须相等)以消除间隙。然后将箱梁完全落于千斤顶上，检查、调整四点反力，使各支座反力误差范围<5％ ，同一端支点高差≤2 mm，此时箱梁已完全就位。顶梁时要缓慢进行，防止因千斤顶受力不均造成梁体侧倾。预制梁架设后，与相邻梁端桥面高差应≤10 mm。

2.5垫石灌浆 1)作业流程

支座与垫石之间的空隙以及锚拴孔的间隙采用重力灌浆进行封闭，重力注浆方法详见图2。灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。为增大灌浆的压力，可将灌浆用漏斗臵放在梁顶。在灌注前，应计算所需浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，并应防止中间缺浆。灌浆时应采取可靠措施保护调高支座上设臵的压注橡胶孔道接口，不得将孔道堵死，以免无法进行支座调高及为砂浆凝固后拆卸上下连接板及端部连接螺栓提供好的工作平台。强度达到20 MPa后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，拧紧下支座板锚栓，并拆除各支座的上、下支座连接角钢及螺栓，拆除临时支撑千斤顶，安装支座围板。

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预应力混凝土简支箱梁架设施工方案

2)技术要求

①在常温条件下，注浆材料(重力式灌浆或自流平砂浆)2 h抗压 强度不宜<20 MPa，注浆材料的28 d抗压强度不应<50 MPa，弹性模量不应<30 GPa；24 h抗折强度不应<10 MPa。浆体水灰比不宜>0．34，且不得泌水，流动度应≥320 mm，30 min后流动度应≥240mm。标准养护条件下浆体28 d自由膨胀率为0．02％～ 0．1％

② 灌浆前应计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆或造成浪费。

③ 灌浆时应采取可靠措施保护调高支座下支座板上设臵的橡胶孔道接口，不得将孔道堵死，以免无法进行支座调高。

④ 低温或冬季灌浆时，要采取可靠保温措施，注浆材料要使用低温条件下施工的配料，严禁在负温条件下进行注浆施工。保温措施按批复的施工方案严格执行。

2.6.架梁过程中的测量控制

2.6.1.架梁前应精密测定墩台中心，并设出纵横十字线及中心线交点（曲线桥工作线交点）。跨距用光电测距仪组合测定，考虑最佳测程精度，亦可间接求算。当实测或求算跨距与设计跨距的差值超过2mm时，应根据墩设计允许偏差逐墩调整跨距。

2.6.2. 以墩台中心十字线或梁中心线交点（曲线桥）为准，在墩顶上用钢卷尺按设计尺寸放出支座十字线及梁端轮廓线，以及千斤顶底座外边缘轮廓线，并用墨线标出。

2.6.3.根据设计图纸检查复核垫石顶面高程，误差不超过2mm。 2.6.4.对准千斤顶外边缘轮廓线放好千斤顶，并根据梁顶面设计高程调整好千斤顶顶面标高。

2.6.5.当架桥机吊运梁体至轮廓边缘红线位臵时停车，然后开始落梁，至支承垫石顶面100mm时微调，根据支座下板外边缘线及预留锚栓孔位臵精确对位梁体，最后将梁落至千斤顶上。

2.6.6.落梁时，梁体准确落在测力千斤顶上，调整千斤顶顶面标高，

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确保四个千斤顶顶面在同一水平面上，采用水准仪进行控制。同墩两侧的两个千斤顶顶面高差不超过±1mm。

2.6.7.用精密测量仪器测量梁体顶面标高。若梁体顶面标高符合设计要求即可灌注砂浆；若梁体顶面标高不符合设计要求，通过液压千斤顶调节梁顶面标高达到设计要求，再灌注砂浆。

2.7.关键工序及重点控制过程 2.7.1.落梁调平对位

落梁调平对位在架梁过程中属于关键工序，落梁调平对位过程要保证支座十字线与支承垫石十字线重合；位于箱梁同端的支座高差不超过2mm；同时，为满足箱梁四个临时支撑千斤顶受力均匀且构成三点平衡系统，要求在落梁调平过程中，确保四个千斤顶受力均衡（每台千斤顶反力与四个千斤顶平均反力相差不超过±5%）。

2.7.2.支座锚固过程

支座锚固过程属于架梁工程的重点控制过程，支座锚固过程当中，要严格控制浆体数量，因此，在支座锚固开始前，要根据锚栓孔深度、宽度以及支座下座板与支承垫石间的注浆层厚度计算所需浆体数量，以免在注浆过程中造成浆体数量不足和注浆材料的浪费。

在支座锚固过程当中，要根据实验，严格控制注浆材料配合比、搅拌 时间、灌注时间等方面控制注浆质量，同时，在支座锚固过程中要做好试块，以便注浆完成后送试验室检查浆体强度(做浆体2h、24h、28d、56d强度实验)。

严格控制撤顶时间，撤顶时必须对试件强度进行试验，当强度达到20MPa后，方可拆除千斤顶进行下一孔梁的架梁作业。

2.8.主要技术措施及要求 2.8.1.架梁技术要求

落梁时采用四台测力千斤顶作为临时支点，对称临时支承在支座预埋板内侧的防落梁预埋板上，保证每个支点反力与四个支点的平均值相差不超过±5%后再进行支座灌浆；同一梁端的千斤顶油压管路应保证同端的支座反力一致，采用并联。

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1）预制梁架设后与相邻预制梁端的桥面标高差不应大于10mm，支点处桥面标高误差应在﹢0 ～﹣20mm。

2）架桥机架梁施工的允许偏差应符合表6-3的规定。

3）支承垫石顶面与支座底面间隙控制在20~30mm，采用重力注浆方式填筑。待浆体填实达到设计强度（20MPa）时才能拆除临时千斤顶，在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。

4）梁体就位允许偏差应符合下表中的规定。

梁体就位允许偏差 序号 1 2 3 4 5 6 7 检查项目 梁体中心线与桥梁线路中心线偏移 固定支座处支承中心里程与设计里程纵向偏差 同墩两侧梁底面高差 相邻墩处梁底面标高偏差 梁段尾部的梁端面不垂直度 相邻预制梁端的桥面高差 支点处桥面标高误差 一般高度墩台 8 支座下底板与墩台十字线 纵向错动量 高度30m以上的墩台 15mm 高 ≤10mm -20~0mm 20 mm 允许偏差 ±2mm ±15mm ±1mm ±2mm 不大于1/1000梁9 支座下底板与墩台十字线 横向错动量 一般高度墩台 高度30m以上的墩台 偏差与桥梁设计中心对称 15mm 10mm +30mm～-10mm 10 同端支座中心横向距离 偏差与桥梁设计中心不对称 +15mm～-10mm 2.8.2.支座质量要求

1）支座存放应避免阳光直接照射，雨雪浸淋并保持清洁，严禁与酸、碱、油类有机溶剂等影响支座质量的物体接触，距热源1米以上。

2）支座安装在箱梁底部后，应拧紧支座与梁体的连接螺栓。在支座与梁底预埋钢板之间不得留有间隙，如有间隙应采用注浆方式填充。

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