抽检称重量，盾尾首次使用盾尾油脂涂敷应严格按规定进行施工。

（3）盾构机盾壳内所有的电气阀件、信号线等应有防水措施和加固措施，以防人员踩踏。

（4）始发前对盾构机按验收大纲进行验收，尤其油箱、管路、阀件等，同时对盾构机性能、操作进行熟悉、培训。

（5）测量与监测

始发影响范围内沿线构筑物、管线等摸排清楚，布置有效的监测点，落实切实可行的保护措施和监测方案。

始发前应对控制点、水准点、测量程序、测量仪器等进行复核和检查。

（6）应急物资和设备人员

应急物资材料应准备齐全到位。压浆设备应调试完好。 盾构始发前，盾构机壳体四周的所有“化学药液注浆孔”应逐一检查，并装好球阀。如盾构机壳体没有开过孔，应在始发前事先开好。

压浆人员应落实好。做到管片中、洞口中、盾构上、地面上都能应急注浆。

（7）始发前必须进行“三环试拼装”，并有书面记录，螺杆长度要保证纠偏余量。

始发前必须进行备案制验收，验收中提出的问题，应全部消项，并有书面记录。

大型设备，如桁车、吊车等，以及各类施工材料通过有关部门验收和复试检测。始发当天要联系好备用吊车，防止原起吊设备在始发工程中出现故障影响正常始发。 十一、 盾构机的始发、到达监理

监理工程师要对施工单位递交的施工方案(盾构推进方案，施工计划各项参数，中线，高程控制，回填注浆，出、弃土安排，监测及

场地布置等)，进行详细审查并经批准。始发前，监理检查的要点是盾构机定位，反力架安装、洞口橡胶密封条和端墙凿除，临时管片固定方式、盾构机操作方式、注浆方式。检查合格后施工单位方可开始安装临时管片并进行盾构机推进作业。

（1）盾构出洞是盾构施工的重要环节，需先将出洞井预留孔外侧一定范围的土体进行加固，使土体的抗剪、抗压强度提高透水性减弱，使土体具有自身保持短期稳定的能力，确保其无侧限抗压强度、渗透系数等自立性技术指标达到设计要求。

（2）掌握盾构进、出洞影响范围内的地下管线和周围建筑物的分布情况，在进、出洞施工方案中应有相应的技术措施对其进行保护。

（3）认真审查施工承包单位提交的盾构进、出洞方案。提出相应的改进措施，督促施工承包单位及时对方案的修改和施工措施的落实。

（4） 在洞封面两侧部位，凿小洞对土体取实样进行分析，并观测其有否渗水及漏泥现象。

（5）当对洞门外土体的技术指标有怀疑时，为保证进、出洞施工安全、顺利进行，可采取其它相应技术措施，如在洞封面外打钢板桩等。

（6）盾构出洞工作开始时，监理单位要督促施工承包单位严格按批准的进、出洞方案进行施工，做到整个工作处于受控状态。

（7）盾构出洞，其后座管片拼装必须做到环端面平整，不得出现十字缝，环缝出现张角等现象。

（8）确保预埋钢板的特殊环管片，其钢板位置应恰好处于洞圈弧形钢板处。

（9）封门拆除后，盾构应加快靠上洞门，同时向密封仓内加注泥浆，建立起土压。盾构进洞需防止地下水和流砂等涌入接收井。

（10）盾构进、出洞时，一旦盾尾脱离井壁后，应及时安装弧形钢板，向洞圈内加注密封浆液。当中途停顿较长时，开挖面及盾尾应采取防止土体流失的措施。

（11）盾构进、出洞过程中，发现不安全因素，及时向施工承包单位提出，督促其立即整改，确保安全施工。

（12）盾构施工监理工程师加强监测，不断完善施工工艺，控制施工后的地表最大变形量，地面隆起不超过10mm；沉降不超过30mm。 十二、盾构机推进

盾构机推进期间监理工程师主要监控以下几方面工作： 1、对盾构机推进的实际参数检查，包括千斤顶推力、刀盘扭矩、泥仓土压、千斤顶行程、刀盘转速、推制进速、盾构机仰俯角、超挖刀设置等。

2、对衬砌管片的检查包括安装前的成品检查及洞内拼装效果检查。

3、对回填注浆的控制，检查施工单位提交的膨润土、水泥、水玻璃等材料的检测结果。

4、盾构掘进过程中要督促施工单位加强中线、高程测量和地面沉降及隧道变形量测，发现问题及时纠偏，保证掘进方向正确。

据现场初步调查盾构推进区间无特殊建筑需保护，只需进行一般防护即可。如在推进中发现有特殊情况，要采取特殊保护方案，以保护地面建筑不因盾构推进而发生损坏。为了控制地表及建筑物的沉降，合理设置千斤顶的顶力，刀盘转速土仓压力及螺旋输送机的转速，将掘进对地层的扰动降至最小，通过及时同步注浆和必要的二次补强压浆，减小地层后期沉降量。 十三、 盾构机掘进隧道轴线监理控制

（1）收集每日施工质量情况资料，作好记录，同时分析可能出

现的问题，提请施工承包单位予以注意，采用预防措施。

（2）针对施工承包单位提交盾构轴线报表和管片轴线报表及进行分析，确认盾构轴线有否连续性向某一方向偏离，并偏离值有继续扩大的现象。

（3）出现以上情况后，监理单位在发出监理通知单的同时，应分析出现问题的原因，要求施工单位及时采取有效技术措施予以纠编。

（4）当盾构轴线出现偏离值时，应控制盾构的纠偏量。 （5）盾构轴线预见或已出现大偏离值时，应会同施工承包单位、设计单位、建设单位对管片排序图进行调整，在新的管片排序图出来前，暂缓掘进。

（6）区间隧道中，不管盾构进入缓和曲线还是进入圆曲线，应通过测量手段，严格控制管片前沿环肋面始终和隧道轴线垂直。根据经验，当隧道右转时，管片前沿左侧里程可适当超前1cm左右，而当隧道左转时，管片前沿右侧里程可适当超前1cm左右，具体数值以恰到好处地控制盾构轴线为准。

（7）盾构在竖曲线施工中，应严格控制管片前沿上部相对与下部的前倾值或滞后值。根据经验，当隧道下坡时，管片前沿上部相对于下部的前倾值，在理论计算值的基础上，再超前1cm左右，而当隧道上坡时，管片前沿上部相对下部的滞后值，在理论计算值的基础上，再滞后1cm左右，具体数值以恰到好处地控制盾构轴线为准。 十四、盾构机掘进、维修和保养监理

1）在每次开动盾构机前，应对以下各项进行检查： ①检查各润滑点是否有足够的润滑泊或润滑脂； ②液压系统油箱内液压泊是否足够； ③各压力表、电气操作按钮显示是否正常；