一、施工组织设计的文字说明

一、工程概述

近年来由于交通流量增大，高速公路桥梁，存在板底裂缝、支座破坏、桥面水浸泛白、墩台混凝土剥落等桥梁病害，导致公路使用功能降低，不能满足日益增长的交通运营需求，需对上述桥梁进行维修加固。 二、编制依据及原则 （一）编制依据

本工程施工组织设计是按照工程招标文件的要求进行编制的，以创优质工程为目标，中标后将在此方案基础上进行补充完善，并取得监理工程师的认可后实施。

1、业主提供的本工程招标文件、设计图纸。 2、部颁有关技术规范。

3、施工现场考察资料及承包人的管理经验水平、现有机械设备。 （二）编制原则

本施工组织设计将按照业主提出的要求，以及招标文件、技术规范的要求编制，我们的质量和工期承诺：工程质量一次性验收合格率１00%，优良品率98%以上，争创精品工程。

三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 （一）设备、人员动员周期

拟投入本工程的施工队伍是我公司的一支专业化桥梁施工队伍，所有人员均有丰富的桥梁施工经验。投入本工程的机械均为近年的先进设备，

性能优良。目前投入本工程的大部分人员及设备在公司待命，若我公司中标，均能按时调往施工工地。

（二）设备、人员、材料运到施工现场的方法

拟投入本项目工程的机械设备、人员均采用公路交通运输方式运至施工现场。材料就近采购，公路运输。

四、施工计划安排

若我单位中标，在施工时将按照先难后易的原则，兼顾到各项工程的相互制约关系。同时考虑天气因素的影响，采取平行作业、流水作业、交叉作业相结合的方法施工。投入足够的机械设备和劳动力，科学组织、精心施工，保证在40天的工期内完成施工任务。 五、施工准备

（一）组织机构的设臵及施工任务的划分

若我公司有幸中标，将成立桥面铺装更换工程项目经理部，人员由我公司具有丰富的桥梁施工经验的施工管理人员组成，下设质检科、试验室、测量科、工程科、财务科、安机科和材料科，其中质检科负责质量检查和监督、质检资料的整理及协调配合监理工程师的工作；试验室负责本工程所有试验工作及试验资料的整理工作；测量科负责本工程的测量工作及对测量资料的整理；工程科负责施工组织设计的编制，及时上报开工报告，施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作；财务科负责本工程的财务管理工作，确保工程施工所用资金；安机科负责本工程工地上的安全施工及机械设备的调度、维修、保养工作；材料科负责工地上所有物资的采购、调配供应工作。

项目部驻地租赁或修建房屋作为项目部办公和生活用房，项目部与业主、监理之间采用手机、直拨电话等通讯设备保持联系，以便随时调度指

挥生产。

施工队伍布臵及任务划分:

根据工程项目的分布、工程内容的具体情况，以及我公司自身机械人员配臵情况，设立2个施工队伍进行流水作业施工。

（二）技术准备

若我公司中标，我们将迅速召开公司全体施工人员大会，强调本次施工的重要性，强化质量、进度、安全意识，发扬吃苦耐劳敢打硬仗的优良作风，组成一支优质、高效、文明的强有力的施工队伍入驻工地。及时进行测量复核，组织技术人员熟悉施工图纸，学习合同文件、施工规范，详细勘察施工现场，核对设计文件，组织图纸会审，办理技术交底，制定出全面的施工方案，测量工程师按照业主提供的导线点、水准点，单独或会同监理工程师一起进行复测，并将复测结果报监理工程师审批后，按此进行施工放样。尽快建立工地试验室，配齐试验所需器材，做好仪器标定。试验工程师会同监理工程师对原材料进行分析试验。同时进行场地布臵，临时生活设施的建设、电力设施的安装、架设工作，材料的调查工作，与业主和监理的接洽等准备工作。随着上述工作的开展，按照施工顺序搞好机械设备进场，确保该项目尽早开工。

（三）物质准备

中标后，我们将严格按照招标文件的要求，组织机械设备进场和物资材料的采购，施工设备要尽快分期分批陆续到位，设备材料的进场采用公路运输的方法，运输到施工现场。

（四）项目部驻地建设

严格按照招标文件的要求进行项目部驻地的建设，宿舍区与办公区分开，各科室均挂有明显的标志牌，场地硬化，各类办公设施配备齐全、布局合理整洁有序，室外设工程项目示牌，门口挂单位名牌，各种上墙图表齐全规范。

六、主要工程项目的施工方案、施工方法

（一）、铣刨（凿除）

（1）路面铣刨采用专用冷铣刨机进行，冷铣刨机最小铣刨宽度不小于1.5米，且配臵电子自动找平控制系统来控制铣刨深度；配臵铣刨材料输送系统，使铣刨料直接输往运料卡车。桥面水泥砼铺装、桥头塔板及其他结构的清除采用空压机和风镐进行。

（2）按照图纸或招标文件有关规定的深度和尺寸进行清除，清理出不含夹层、干净、平整的表面和不破碎、掉渣的坚硬立面，以达到封层或粘层施工的条件。

（3）铣刨应按原路面（桥面）结构层的厚度分层铣刨，铣刨完上一层后，如发现下一层仍有问题，必须估测出该层损坏程度（面积、深度等），算出工作量，报监理、业主认定同意后进行修复。

（4）铣刨出的路面底板应平整、无夹层；凹槽四壁必须无松动颗粒且要保持相对顺直。

（5）铣刨完毕的路面凹槽（与新工作面相结合的层面）应立即人工或机械清理并彻底清除剩余废渣，经现场监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。

（6）桥面铺装（含铰缝、接缝）、桥面板、T梁横隔板等水泥砼凿除（铣刨）必须清除干净，直至露出坚硬的新鲜立面，保证该部位无油污、油脂、蜡状物、灰尘以及附着物等物质。对于凿除深度大于10厘米的，表面要凿成锯齿状，对梁板顶面凿毛处理，凿毛深度不小于5毫米，并用砂轮清除大的凹凸部位（混凝土面应无大的凹凸，即局部不超过15毫米），清除表面杂物，利用空气压缩机清除表面浮渣、灰尘，然后对主梁顶板顶面病害进行相应治理，使混凝土表面达到密实、无裂缝并露出坚硬新鲜层面，便于下一道工序的施工和新旧结构层的结合。

（7）桥面、铰缝、接缝凿除注意不得损伤梁体原有钢筋。 2.铣刨料运输