最近正在做论文，是一个自锚式悬索桥的实例，用MIDAS6.7.1来建模。

遇到的问题是：1.现在已知成桥时吊杆的索力和主缆的坐标，想要模拟出成桥时的状态，在进行分析。可是我按照建模助手建出来的模型在进行精确分析时，会出现错误提示，说某个主缆或者吊杆出现不正常拉力，很是郁闷，不知道为什么？

2.所以我直接就把成桥时候的线型手动输入了进去，然后就看吊杆拉力是否和图纸上的一致。可是怎么也是差一些，大约在100KN左右，不知道是为什么。我没定义节点更新和垂点，因为线性不需要修改了，只要索力能够复合就行。我在一次成桥施工阶段看了位移，很小，符合要求，就是吊杆索力不对，不知道为什么？

希望做过这方面例子的高手不要吝惜，花几分钟的时间告诉小弟如何解决问题，小弟将不胜感激，因为时间比较紧了，所以比较着急！！！

还没有解决呢，问题还是吊杆的拉力不对，而且中间的两根特别的大，不知道怎么调整了，郁闷中！！！

我也碰到这种情况，后来检查时约束修改后，没有加刚性约束造成的，修改后就可以计算了

本人用MIDAS做了一个悬索桥成桥线形分析(选了分析里面的悬索桥分析控制),计算出来的结构出现[错误] 单元 数据(号:55)内有错误。(项目:索的Lu/L(0.5 ~ 1.5)) 请高手帮忙指教,不知道错在什么地方?谢谢

我以前也做过一个悬索桥的计算,过程中好象出过这样的问题,后来修改了边界条件以后就可以了,你出的这个问题我想是定义的索单元出现的承受压力的情况

我把截面改后这个问题就过了，具体怎么回事，我也不知道，还请高手指点！Lu/L好像是索的直线长度比上不张拉(unstrainded lenghth)的长度，在建立单元的时候选择索单元，图中就有解释了！

此精确分析是为了找到结构的最佳初始平衡状态而反复计算的过程，且结构内力也是反复被更新。在此过程不能使用弹性支承（Spring Support）。如果必须要使用弹性支承（Spring Support），则建议使用弹性连接单元。

步骤五：正装分析，需要步骤四倒拆分析而得的最后施工阶段的单元内力结果，转换为几何初始刚度输入步骤五的正装模型的第一个施工阶段中。

1、 频频出现在Midas技术资料的热门字眼“初始几何刚度”其实作用非常小，在步骤三、步骤四种均可删去，即使保留“初始几何刚度”，在步骤三中不起作用，在步骤四中不会随着倒拆的进行而发生更新。即只要涉及线性分析，“初始内力”就可独当一面。

2、 结论1并不代表“初始几何刚度”这个计算参数就无意义，或者其功能作用完全可以被“初始内力”所代替。因为可以看出，在步骤五正装分析中，施工阶段+不考虑平衡内力+独立模型的非线性分析过程中，“初始几何刚度”会随着荷载的作用而发生改变，并且几何坐标也随着更新。这个时候，“初始几何刚度”才体现出重要性和唯一性。

3、 “初始几何刚度”和“初始内力”的区别参照结论2。

和兄，看了你几个帖子，深受启发，最近在做一预应力混凝土主梁的悬索桥，由于刚接触midas，对其不是很了解，不过经过摸索，基本能计算，现在唯一的问题就是主梁预应力筋怎么考虑？ 我是用手动建模方法

第一步，按照设计院给出的成桥坐标进行建模

第二步，定义好的更新点组和垂点组，进行了“悬索桥分析控制重新精确计算线形”，基本达到要求 可预应力筋不能在“悬索桥分析控制”计算，那后面对其怎么计算？

想问一下几个问题，手动建立了的悬索桥模型，应该是直接进入到第二步骤了对不？那么，在一步骤中计算出的几何初始刚度和初始内力，怎么计算啊？在正确进行完第二步后,就有几何初始刚度和初始内力了

请问楼主

运行完建模助手，修改模型，设置悬索桥分析控制之后，进行分析，是要连续在同一模型分析几次么？ 还有如果要计算索鞍预偏量，是将桥塔顶点与主缆顶点之间设弹性连接么？弹性连接的刚度在桥梁纵向是完全自由的还是一个有限刚度？我用完全自由的计算好像不收敛，如是限刚度应该设多大呢？ 请指教！

和无才兄:

我已知地锚式悬索桥的跨度,垂跨比,桥面荷载等基本设计参数,用悬索桥建模助手建立模型后,得出主缆各吊杆处的坐标.我现在要求主缆的下料长度,应该怎么办呢,在整个分析过程中,那一个阶段能求出主缆的无应力长度?? 谢谢!!

标题中两种建模方式的差别只是在第一步：

利用“悬索桥建模助手”建立成桥模型就是MIDAS资料《使用悬索桥分析控制功能时的注意事项》所述的方法，第一步：利用悬索桥建模助手建立模型，第二步也需要修改模型，分析>悬索桥分析控制重新精确计算线形；

“手动建模”第一步：直接按照成桥坐标手动建立全桥模型，第二步仍需要分析>悬索桥分析控制重新精确计算线形

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暑假期间正好赶上一个自锚式悬索桥的项目，趁此机会我就把两种建模方式都做验证了一遍，并对计算结果进行了比较分析。现给出两种建模方式的步骤，以飨读者，并作抛砖引玉之用，希望更多的人参与到自锚式悬索桥的讨论中。

************************************************************** “悬索桥建模助手”方法:

第一步，按照图1所示中的参数，建立成桥模型。

初步成桥模型

第二步，修改模型，如图所示。写到这里，不得不对MIDAS建模界面的友好称赞一下。修改模型这一步只用去了半个小时就全部搞定。扩展单元、复制这些功能极其好用。

第三步，利用定义好的更新点组和垂点组，进行“悬索桥分析控制重新精确计算线形”。个人认为，自锚式悬索桥的更新点不应该包括主梁锚固处的起点和终点，因此排除在外，如图所示。

“手动建模”方法

第一步，直接按照设计院给出的成桥坐标进行全桥模型建模

第二步，定义好的更新点组和垂点组，进行“悬索桥分析控制重新精确计算线形”

由于两侧塔高不一样高，因此，第一种方法最终的精确的初始平衡状态的坐标更新较大，且在纵向并不对称，如图所示

而第二种方法建模后，坐标更新极小，几乎为0，如右图所示。由此推断，设计院给出的成桥坐标也可能是用MIDAS分析出来的