编号：

国华宁电A厂A302 汽轮机扣缸组织施工方案

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批准：

2012年7月20日

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3号机汽轮机扣缸组织施工方案 一、 项目简介

高压缸为双层内外缸结构,有一级调节级和11级压力级共12级，高压外上缸总重量约为：28600kg。中压缸为双层缸双流对称结构，中压缸2*9级共18级。缸的最大内径尺寸2248mm,最大外部尺寸长：5385 mm, 中压外缸的总重量为：32780kg。中压内缸最大外径：2438mm,总重量：8790kg。低压缸为双层内外缸结构，分流布置。两个低压缸2*（2*7）级共28级，低压外上缸总重量约为：51756kg。低压上内缸重量约为：＃1：15935kg、＃2：25606 kg。 二、 执行标准（引用标准）

原电力工业部1994版 电业安全工作规程（热力和机械部分、电气部分） 国家电力公司2001年版 安全生产工作规定 DL558-94 电力生产事故调查规程

国家电力公司2001版 工作票、操作票和动火工作票制度

国家电力公司2000版 火力发电厂安全文明生产达标与创一流规定 国家电力公司 DL/ T 电力建设施工及验收技术规范 建质（1996 ）111号 火电施工质量检验及评定标准

国电安（2000）589号 防止电力生产重大事故的二十五项重点要求 电综（1998）179号 火电机组启动验收性能试验导则 国电安运技（1998）20号 电力工业技术监督规定汇编

北京国华发电有限责任公司 国华发电管理系统中的各相关子系统

国华宁电公司 各管理子系统、检修规程、技术监督制度和点检定修技术文件

三、组织机构及职责

组织机构:

领导小组组长：邓晓峰

组员：丁连生 胡剑 张丛 洪兵 李俊岭 张学勤

渠福来 汤谦勇 检修公司负责人 项目负责人：干忠明

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职责:

领导小组职责:全面负责汽轮机扣缸工作管理 组员职责:负责汽轮机扣缸现场管理及技术管理

项目负责人职责:负责汽轮机扣缸现场工作安排及协调,负责施工质量及安

全。

四 、施工方案 1、扣高压缸：

1.1、检查扣缸工作各种条件已经具备。

1.2、确认缸内各项检修工作已全部结束，各种技术记录和缺陷处理记录完整无缺、准确无误，经验收合格。

1.3、汽缸、隔板套、轴封套、隔板、螺栓、螺帽、销子、垫圈等零部件清理、检查、测量、探伤等结束，符合要求。 1.4、转子的探伤等工作已结束。

1.5、转子和轴承的检修工作已经结束，经验收合格。 1.6、与扣缸有关班组的检修工作已结束, 具备扣缸条件。 1.7、已办好“扣缸签证书”。

1.8、准备好扣盖用的机、工具。清理检查吊具、钢丝绳、链条葫芦。 1.9、确定扣盖组织机构，统一指挥。

1.10、参加扣盖的所有人员进行安全、技术交底。 1.11、扣缸前通知有关人员到场。

1.12、彻底清理汽内下缸、外下缸，取下#1抽汽管、汽缸疏水管、高压进汽管、高压排汽管、轴封蒸汽管堵板，确认各管内无异物，清理干净，并用压缩空气吹过确实畅通。

1.13、用内窥镜检查确认高压缸下部各管道内无任何异物。

1.14、在挂耳和支承块及底销上涂MoS2，然后将内下缸平稳吊入。内下缸吊入时应有专人在外下缸内监视，确保各抽汽管、进汽管上下对准后，方可缓慢落下。 1.15、清理各轴封套，各底销、轴封套槽、挂耳结合面涂MoS2，分别吊入前后内轴封套下半部，分别吊装前、后外轴封套下半部，并加入垫片,打入定位销，上紧螺

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丝。

1.16、各轴封套就位时，检查确认轴封块安装方向正确。

1.17、清理各隔板套、隔板及下部蒸汽室各底销、隔板套槽、隔板槽、挂耳结合面涂MoS2，分别吊入各隔板套、各级隔板及下部蒸汽室。 1.18、#1、#2轴承下半部及外油挡下半部分别吊装就位。

1.19、转子吊装前再次检查下缸各部件安装确认各汽封块安装方向正确。正确。 1.20、清理高压转子，检查危急保安器鸭嘴板及控制装置已装好，将高压转子吊装就位。吊装时要调整水平与下缸一致。

1.21、转子就位后复测通流间隙应与组装记录相同。 1.22、#1、#2轴承上半部临时安装并紧固好。

1.23、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做半缸轴向窜动测量。 1.24、盘动转子进行检查，汽缸内部应无金属摩擦声。 【警告!注意：检查专用吊具的完整、钢丝绳断股及葫芦滑链】

1.25、将高压转子置于轴向冷态位置，清理隔板套高压蒸汽室及平衡活塞轴封套，各中分面涂密封涂料，分别吊装就位。

1.26、清理高压内上缸，装上导向杆，中分面涂密封涂料，将高压内上缸吊装就位。 1.27、吊装内上缸时，应调整好水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。

1.28、用螺栓加热器热紧高压内缸中分法兰螺栓。

1.29、清理吊装前、后上半内轴封套及隔板套，中分面涂密封涂料，打入定位销，紧固中分面螺栓并锁定。

1.30、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做高压转子全实缸轴窜测量，应与半缸轴窜值一致。

1.31、盘动转子进行检查，汽缸内部应无金属摩擦声。

1.32、清理外上缸及其导汽管进汽短管密封环，在各密封环、滑销及滑销槽涂MoS2，装上导向杆，各中分面涂密封涂料，清理检查吊具并将外上缸平稳吊装就位。 1.33、吊装外上缸时,应调整水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。 【警告!防止触电】

1.34、用螺栓加热器热紧高压外缸中分面法兰螺栓。

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1.35、前、后外轴封管道法兰复装，更换密封垫。

1.36、高压上部进汽导汽管法兰复装，更换密封垫，用螺栓加热器热紧法兰螺栓。 1.37、高压外端前、后轴封径向间隙检查，并与修前数据进行比较分析，满足安装要求。

1.38、高压外缸上销子堵板安装，更换密封垫。 1.39、热工的相关测量元件安装就位。 2、扣中压缸：

2.1、检查扣缸工作各种条件已经具备。

2.2、确认缸内各项检修工作已全部结束，各种技术记录和缺陷处理记录完整无缺、准确无误，经验收合格。

2.3、汽缸、隔板套、轴封套、隔板、螺栓、螺帽、销子、垫圈等零部件清理、检查、测量、探伤等结束，符合要求。 2.4、转子叶片测频等工作已结束。

2.5、转子和轴承的检修工作已经结束，经验收合格。 2.6、与扣缸有关班组的检修工作已结束,具备扣缸条件。 2.7、已办好“扣缸签证书”。

2.8、准备好扣盖用的机、工具。清理检查吊具、钢丝绳、链条葫芦。 2.9、确定扣盖组织机构，统一指挥。

2.10、参加扣盖的所有人员进行安全、技术交底。 2.11、缸前通知有关人员到场。

2.12、彻底清理汽内下缸、外下缸，取下#3、#4抽汽管、汽缸疏水管、中压进汽管、轴封蒸汽管堵板，确认各管内无异物，清理干净，并用压缩空气吹过确实畅通。 2.13、用内窥镜检查确认中压缸下部各管道内无任何异物。

2.14、在挂耳和支承块及底销上涂MoS2，然后将内下缸平稳吊入。内下缸吊入时应有专人在外下缸内监视，确保各抽汽管、进汽管上下对准后，方可缓慢落下。 2.15、清理各轴封套，各底销、轴封套槽、挂耳结合面涂MoS2，分别吊入前后内轴封套下半部，分别吊装前、后外轴封套下半部，并加入垫片,打入定位销，上紧螺丝。

2.16、各轴封套就位时，检查确认轴封块安装方向正确。

2.17、清理各隔板套、隔板，各底销、隔板套槽、隔板槽、挂耳结合面涂MoS2，分

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别吊入各隔板套、各级隔板。确认各汽封块安装方向正确。 2.18、#3、#4轴承下半部及外油挡下半部分别吊装就位。 2.19、转子吊装前再次检查下缸各部件安装正确。

2.20、清理中压转子，将中压转子吊装就位。吊装时要调整水平与下缸一致。 2.21、转子就位后复测通流间隙应与组装记录相同。 2.22、#3、#4轴承上半部临时安装并紧固好。

2.23、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做半缸轴向窜动测量。 2.24、盘动转子进行检查，汽缸内部应无金属摩擦声。 【警告!注意：检查专用吊具的完整、钢丝绳断股及葫芦滑链】

2.25、将中压转子置于轴向冷态位置，清理中压内上缸，装上导向杆，各中分面涂密封涂料，将中压内上缸吊装就位。

2.26、吊装内上缸时，应调整水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。 【警告!防止触电】

2.27、用螺栓加热器热紧中压内缸中分法兰螺栓。

2.28、清理吊装前、后上半内轴封套及隔板套，中分面涂密封涂料，打入定位销，紧固中分面螺栓并锁定。

2.29、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做中压转子全缸轴窜测量，应与半缸轴窜值一致。

2.30、盘动转子进行摩擦检查， 汽缸内部无金属摩擦声。

2.31、清理外上缸及其导汽管法兰密封面，在各滑销及滑销槽涂MoS2，装上导向杆，各中分面涂密封涂料，清理检查吊具并将外上缸平稳吊装就位。

2.32、吊装外上缸时,应调整水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。 【警告!防止触电】

2.33、用螺栓加热器热紧中压外缸中分面法兰螺栓。

2.34、前、后外轴封上半部就位，紧好水平、垂直结合面及管道法兰螺栓。 2.35、中压上部进汽导汽管法兰复装，更换密封垫，用螺栓加热器热紧法兰螺栓。 2.36、中压外端前、后轴封径向间隙检查，并与修前数据进行比较分析，满足安装要求。

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2.37、热工的相关测量元件安装就位。 3、扣#1/#2低压缸

3.1、检查扣缸工作各种条件已经具备。

3.2、确认缸内各项检修工作已全部结束，各种技术记录和缺陷处理记录完整无缺、准确无误，经验收合格。

3.3、汽缸、隔板套、轴封套、隔板、螺栓、螺帽、销子、垫圈等零部件清理、检查、测量、探伤等结束，符合要求。 3.4、转子叶片测频等工作已结束。

3.5、转子和轴承的检修工作已经结束，经验收合格。 3.6、与扣缸有关班组的检修工作已结束,具备扣缸条件。 3.7、已办好“扣缸签证书”。

3.8、准备好扣盖用的机、工具。清理检查吊具、钢丝绳、链条葫芦。 3.9、确定扣盖组织机构，统一指挥。

3.10、参加扣盖的所有人员进行安全、技术交底。 3.11、缸前通知有关人员及业主到场。

3.12、彻底清理汽内下缸、外下缸，取下#5、#6、#7、#8抽汽管、轴封蒸汽管堵板，确认各管内无异物，清理干净，并用压缩空气吹过确实畅通。 3.13、用内窥镜检查确认低压缸下部各管道内无任何异物。

3.14、在挂耳和支承块及底销上涂MoS2，然后将低压#1、#2内下缸及下隔板套、隔板平稳吊入。

3.15、低压#1、#2内下缸及下隔板套、隔板吊入时应有专人在外下缸内监视，确保各抽汽管、进汽管上下对准后，方可缓慢落下。 3.16、检查确认轴封块安装方向正确。

3.17、清理各隔板套、隔板，各底销、隔板套槽、隔板槽、挂耳结合面涂MoS2，分别吊入各隔板套、各级隔板。确认各汽封块安装方向正确。 3.18、#5、#6、#7、#8轴承下半部及外油挡下半部分别吊装就位。 3.19、转子吊装前再次检查下缸各部件安装正确。

3.20、清理低压#1、#2转子，将低压#1、#2转子吊装就位。吊装时要调整水平与下缸一致。

3.21、转子就位后复测通流间隙应与组装记录相同。

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3.22、#5、#6、#7、#8轴承上半部临时安装并紧固好。

3.23、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做半缸轴向窜动测量。 3.24、将#1、#2低压转子置于轴向冷态位置。

3.25、清理低压#1内上缸，装上导向杆，各中分面涂密封涂料，将低压#1内上缸吊装就位。

3.26、吊装低压#1内上缸时，应调整水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。 【警告!防止触电】

3.27、用螺栓加热器热紧低压#1内缸中分法兰螺栓。

3.28、清理吊装隔板及隔板套的上半部分，中分面涂密封涂料，打入定位销，紧固中分面螺栓并锁定。

3.29、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前移动转子，做低压转子轴窜测量，应与半缸轴窜值一致。

3.30、盘动转子进行摩擦检查，汽缸内部无金属摩擦声。

3.31、清理低压#2内上缸，装上导向杆，各中分面涂密封涂料，将低压#2内上缸吊装就位。

3.32、吊装低压#2内上缸时，应调整水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。

3.33、用分体油顶、螺旋千斤顶或大撬杆前后移动转子，做转子轴向窜动测量。应与半缸轴窜值一致。 【警告!防止触电】

3.34、用螺栓加热器热紧低压#2内缸中分法兰螺栓。 3.35、复装低压进汽短管。

3.36、清理外上缸及其连通管法兰密封面，在各滑销及滑销槽涂MoS2，装上导向杆，各中分面涂密封涂料，清理检查吊具并将外上缸平稳吊装就位，

3.37、吊装外上缸时,应调整水平，使汽缸四角高度差小于2mm（以下汽缸水平面为基准），方可缓慢落下。

3.38、用塞尺测量并记录低压汽缸水平中分面间隙。

3.39、利用敲击板手、汽动板手或液压板手紧固低压外缸水平结合面螺栓。 3.40、进入低压缸内复装冷却水喷水管接头。

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3.41、进入低压缸内复装排汽分流环 3.42、封闭低压缸人孔门。

3.43、复装低压外缸进汽口与内缸的连接密封板螺栓，并吊出连接板。 3.44、复装中压缸－#1低压缸、中压缸－#2低压缸蒸汽连通管； 3.45、热工的相关测量元件安装就位。

五、工期进度图

高压缸清缸吊装内下缸、汽封套、隔板套、轴承下半吊装内下缸、汽封套、隔板套、轴承下半吊装低压#1/#2内下缸、汽封套、隔板套、轴承下半吊装低压#1/#2内下缸、汽封套、隔板套、轴承下半吊入高压转子吊入中压转子吊入＃1低压转子吊入＃2低压转子吊装高压内上缸，紧中分面螺拴吊装中压内上缸，紧中分面螺拴吊装隔板上半，紧中分面螺拴吊装隔板上半，紧中分面螺拴吊装汽封套及隔板套，紧中分面螺拴吊装汽封套及隔板套，紧中分面螺拴吊装低压#2内上缸，紧中分面螺拴，装复进汽短管吊装低压#2内上缸，紧中分面螺拴，装复进汽短管吊装高压外上缸，紧中分面螺拴吊装中压外上缸，紧中分面螺拴吊装低压外上缸，紧中分面螺拴吊装低压外上缸，紧中分面螺拴复装排汽导流环、封闭人孔复装排汽导流环、封闭人孔高压上部导汽管法兰复装中压缸清缸中压上部导汽管法兰复装#1低压缸清缸吊装低压#1内上缸，紧中分面螺拴中低连通管复装扣缸结束#2低压缸清缸吊装低压#1内上缸，紧中分面螺拴中低连通管复装

六、安全措施

1、扣缸工作开始前，必须核对工作票、危险预控单、风险评估、应急预案齐全并 准确实用；对工作人员进行行为观察。扣缸应用专用工具，钢丝绳及吊车的大钩、抱闸等进行仔细检查，确保起吊工作安全可靠。使用专用的起重工具，起吊前应该遵守《安规》第691条的规定进行检查。

2、工作场所设置围拦，围拦的出口保卫人员24小时不间断值班，出入人员需有上缸许可证。

3、工作场所内的孔洞盖上防护盖板或搭设检修平台。

4、起吊汽轮机本体的部件时，必须由有有效资质的专业的起重工(专人)指挥并穿着标志服，有有效资质的专业的起重司机操纵天车；吊物下严禁站人。检查大盖的起吊是否均衡时以及在整个起吊时间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰结合面之间。

5、设备零部件和专用工具要按照定置图摆放，放置要稳固。

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6、易燃物要集中放置并妥善保管，破布、油棉纱等要及时清理，13.7米平台汽缸附近应配备10瓶左右干粉灭火器。

7、法兰口、管口要提前做好封闭准备工作。

8、上缸工作要穿合格的连体工作服，在汽缸上行走或工作时要注意防止滑倒。 9、盘动转子时要有专人指挥，确认转子附近无人时方可盘动转子，此项工作人员衣着合格、扎紧袖口、纽扣扣整齐、不得戴线手套，任何人不得站在钢丝绳的对面。 10、电源线应沿固定通道布置。

11、缸内照明应采用装置合格的24伏行灯。

12、扣缸作业过程中，应及时清理作业现场，做到工完、料净、场地清。 13、在规定的场地里注意不要碰坏设备。

14、选用适当的钢丝绳和专用夹具。必须是能够承受翻转时可能承受的最大动负荷。 15、汽缸扣盖前应制定好作业方案及施工组织机构，并对作业人员进行安全、技术 交底。

16、参加作业的起重工、钳工、热工、电气、电焊等人员必须是有经验的技术工人并有对应工种的上岗证，其它人员未经允许不得参加作业。

17、汽机扣盖前应对行车及其它专用工、机具进行检查，确认完好无损。 18、参加扣盖作业的人员必须穿连体工作服，随身不得携带工具以外的其他物品。 19、扣盖作业时使用的工具必须清点登记后统一保管，由工具管理人员负责登记工具使用情况，扣盖作业完毕后应清点核对，发现工具缺损时，应及时报告。 20、扣盖作业使用的工具应用白布带绑孔作为保险绳，工具不使用时应交回工具管理员保管，不得随意放置。

21、扣盖作业时，任何人不得将身体的任何部位伸入上、下缸法兰面之间。 22、如需在上、下缸和法兰面之间作业时（如涂汽缸密封脂）必须用方木将上半汽缸支承好方可进行作业。

23、在使用螺栓加热器前，必须仔细检查加热棒的电缆有无损伤、漏电现象，否则不得使用，使用加热棒的长度直径应与螺栓中心孔的尺寸相符。 24、同一根螺栓不得长时间连续加热，防止加热棒损坏。

25、扣盖作业完成后，应立即封闭导汽管、连通管口，防止异物落入汽缸内。 26、整个扣盖作业过程，应连续进行，不得中途停止，否则应重新检查。

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七、技术措施

1、扣缸前下列项目应全部调整合格，并且记录齐全： 1.1、台板纵横销、汽缸立销间隙记录齐全； 1.2、汽缸水平结合面间隙记录齐全； 1.3、半实缸轴系找中心记录齐全；

1.4、汽缸水平度及转子轴颈扬度记录齐全；

1.5、汽封及通流部分间隙测量记录；转子的定位尺寸记录齐全； 1.6、联轴器垫片厚度记录齐全； 1.7、推力间隙记录齐全；

1.8、汽轮机本体合金部件光谱复查和M32以上高温紧固件硬度复查记录齐全； 1.9、基础沉降观测记录齐全； 1.10、汽轮机转子测量记录齐全； 1.11、文件包中的各种记录及签证齐全； 1.12、设备缺陷处理记录与签证齐全。 2、扣缸前检查下列各项应符合要求： 2.1、地脚螺栓固定情况完好； 2.2、半实缸联轴器找中心完毕；

2.3、汽缸与汽室内清洁无杂物，无遗漏工具，并确信连接管道内部清洁无异物； 2.4、汽缸内部部件金相试验完毕；

2.5、汽缸外露孔洞的临时封闭件准备齐全；

2.6、汽缸内在运行中可能松脱的部件已采取锁紧措施。 3、汽轮机扣缸总体要求：

3.1、待全部检修工作结束后，可进行最后组装及扣缸工作。

3.2、组装工作开始前，应将下汽缸及轴承座内的部件吊起，用抹布及压缩空气彻底清扫，将抽汽孔、疏水孔等处的临时堵板取出，认真检查汽缸、凝汽器、及轴承内部，必须去除一切杂物，用压缩空气检查各处压力表孔是否畅通。

3.3、扣缸工作从向汽缸内吊装第一个部件开始，到大盖就位，紧结合面螺栓，应连续进行,因特殊原因中断时，需指定专人看守汽缸。

3.4、扣缸前，应把汽缸内的所有零部件用压缩空气吹扫清理一遍，扣缸时每一部

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件必须吹扫清理干净。

3.5、汽缸内所有螺栓均应有防松脱措施。

3.6、高、中、#1低、#2低四缸扣缸进度各自独立排，但有相互关联，高压缸和中压缸、#1低压缸和#2低压缸的扣缸开始时间分别差一天，保证行车吊装的连续性和利用率。

3.7、缸内零部件的回装顺序应遵循先下后上，由前往后的原则 ，下缸部套回装完毕后，吊入转子，然后回装上缸部套，用吊车盘动转子，检查有无金属磨擦声；确定无摩擦声音后，方可正式扣缸。各部件回吊时，应参考附表中部件的重量和最大尺寸选择合适的起吊工具，选择起吊工具时同时考虑起吊过程中的最大承重。 3.8、正式吊扣上缸前，需安健环专业人员、设备部专业人员、施工方专业人员、监理方专业人员共同检查签证并检查各部套水平面的结合情况；

3.9、盘动转子，检查视听无问题后，吊起大盖200毫米，四周用方木垫好，均匀抹涂料，厚度约0.5毫米。

3.10、汽缸整个下落过程与揭缸时起吊过程一样，应注意保持汽缸内部无摩擦，保持结合面水平。

3.11、在汽缸未完全落靠前(大约5—10mm间隙)打入结合面的定位销，使上下汽缸正确对准，才可将汽缸完全落靠。

3.12、在汽缸扣完后，应将导汽管口封好并贴上封条以免掉入杂物。

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