辽宁工程技术大学

本科毕业设计（论文）开 题 报 告

题 目 安徽省青通河桥梁设计 副 标 题 上部结构设计

指 导 教 师 张彬

院（系、部） 土木与交通学院

专 业 班 级 土建12-1

学 号 01

姓 名 常剑 日 期

一、选题的的、意义和研究现状

1.选题目的：

桥梁的组成：概括地说：桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。而我选择的是安徽省青通河桥梁上部结构设计，上部结构【superstructure】指的是桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架主梁底线以上）跨越桥孔部分的总称。上部结构是桥梁设计中的重要工程，其设计影响着整个桥梁的稳定性、耐用性、美观性等多方面。

上部结构设计包括内力计算、配筋设计、桥型方案比选等多方面； 内力计算的恒载计算和活载计算;恒载计算主要包括由两大部分组成，各片主梁靠行车道板连成空间整体结构，当桥上作用荷载（桥面板上两个车轴，前轴轴重为P1，后轴轴重为P2）各片主梁共同参与工作，形成各片主梁之间的内力分布。计算活载：考虑各片梁的分布，汽车荷载所引起的各片梁的内力大小与梁的横断面形式、荷载作用位置有关。计算恒载：主梁自重。桥面铺装、人行道、栏杆总重除以梁片数，得到每片梁承担的重量。活载计算可以用杠杆法、刚性横梁法、修正刚性横梁法计算；同时上部结构设计的内力结果是下部结构设计的原始数据之一，因此上部结构设计需要保持准确性，力求设计完美。 配筋设计需要由设计截面尺寸、钢筋尺寸、预应力钢筋截面尺寸等方面组成；桥型选择是设计过程重要的组成部分，也是首先开始的部分是设计的起始构成。

整个毕业设计过程是将学生所学过的理论基础知识和专业知识得到巩固、提高和充实；使学生能基本掌握桥梁设计的设计原则、设计方法、设计步骤；独立完成提高学生收集资料、考虑问题、分析问题和解决问题的能力；学会正确使用桥梁规范和设计手册，同时编写合理符合要求的施工方案、设计文件、施工进度图等。使之能成为真正合格毕业生。 2.选题意义：

安徽省青通河桥梁位于安徽省铜池路，因此他的修建有利于铜、池一体化发展进程铜、池两市均为全省重要的工贸港口城市，交通便捷，实力雄厚，是安徽省经济最发达的地区之一。铜陵、池洲两市地缘相接，山水相依，人文相亲，拥有优越的城市发展平台，以及政策、资源、人才、技术优势，且

具有良好的合作基础和条件，改革开放以来，两市经济横向联系逐渐密切，两市的产业结构不断优化，特别是经过“十一五”期间的优化与调整，均形成了各具特色，各具优势的产业体系，成为全省经济重要的增长极。因此，此桥的修建能缩短两岸人员过往的时间、发展便利交通优势、提高俩市经济文化建设，同时还能在整体上提高安徽省的经济实力，对充分提高安徽省经济能力有着重要意义。 3.研究现状： 进入二十一世纪后，我国的桥梁发展驶入一个快车道，我国的桥梁技术发展达到了一个崭新的高度。在斜拉桥方面，以2008年建成通车的苏通大桥为例，它的建成一下子打破了四项世界记录：1，最大主跨1088米；2，最深基础，在40米水深以下厚达300米的软土地基上建立起来；3，最高桥塔，米的混凝土塔；4，最长斜拉索，最长拉索长达577米。达到了中国桥梁建设的最高水 平。苏通大桥建成更重要的意义在于标志着千米级斜拉桥与多跨长联预应力混凝土连续梁桥建设成套技术的形成。同时各种不同类型桥梁也在高速应用 这些都已经标志着我国在桥梁技术方面已达到国际一流水平。中国桥梁建设取得了举世瞩目的成就。高速公路上迂回交叉的立交桥、高架桥和城市高架道路，几十公里长的海湾、海峡大桥，高速铁路桥与轻轨运输高架桥等，拿我国公路桥梁而言，一般以经济简单的梁式桥为主；斜拉桥和悬索桥在跨越大江大河时才建造，它们是我国大跨境公路桥梁常用的桥型之一；公路拱桥多建在西南地区，如着名的巫山和万县大桥。纵观国内外桥梁建设现状，悬臂施工、顶推施工、拱桥无支架施工极大提高了梁桥和拱桥的竞争力，而预应力技术、轻型材料、计算机软件技术也极大促进了悬索桥、斜拉桥等大跨径桥梁的发展。今后随着轻型高强材料、施工工艺的发展，桥梁的跨度将会达到更大跨度。虽然我国桥梁建造在设计上还不够新颖，在管理上还不够科学，但相信通过不断的努力，桥梁技术会更加先进，应用会更加广泛。